A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改变或错误办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改变或错误办理列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改变或错误办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改变或错误办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改变或错误办理列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A. 桌面演练
B. 单项演练
C. 实战演练
D. 集中演练
E. 综合演练
解析：应急预案演练按照组织形式可以分为桌面演练、实战演练和综合演练。答案选项AC都是正确的。桌面演练是在纸面上进行的模拟演练，不涉及实际行动；实战演练是在真实场景中进行的演练，模拟真实的应急情况和应对措施；综合演练则是将不同的演练形式和要素结合起来进行的综合性演练。
A. 连挂作业完成
B. 到达存车线
C. 到达车站
D. 解构作业完成
解析： 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，登乘人员需要在救援推进（牵引）过程中监护救援连挂车的全过程，直到解构作业完成才能离开。根据题目提供的选项，答案D选项是解构作业完成，符合规定要求，因此选D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目涉及道口看守人员是否允许加入列车调度电话通信系统。根据题目给出的信息，没有明确说明道口看守人员是否可以加入该通信系统。然而，根据铁路通信系统的安全性和调度要求，仅限授权的人员才能访问列车调度电话通信系统。因此，答案选项A"正确"是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：机车、车辆长度的计算以前后两钩舌外侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值称为换算长度。答案选A，即正确。根据题目描述，机车和车辆的长度计算是以前后两钩舌外侧面距离按照11m为换算单位，得出的比值即为换算长度。
A. 黄色
B. 绿色
C. 白色
D. 紫色
解析：双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个( )灯光。 答案:C 解析: 在双线双向自动闭塞设备的车站中，当反方向发出列车时，开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个白色灯光。白色灯光表示反方向发车进路的状态，当灯光显示时，出站信号将开放。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目描述了一个分散自律调度集中系统以列车运行调整计划控制为中心，同时兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。正确答案是A.正确。这是因为题目描述的系统确实存在，它以列车运行调整计划控制为中心，并具有高度自动化的调度指挥功能。
A. 动车条件
B. 发车条件
C. 移动条件
D. 开车条件
解析：题目解析：题目询问机车进行滚动试验时需要满足什么条件，并向车站值班员申请。根据常识，滚动试验是指机车在站内进行一定距离的滚动运行，以检查机车的运行状态和制动系统是否正常。因此，申请滚动试验需要满足发车条件，即车站确认具备发车的条件后，才会通知机车司机准许试验。因此，选项B《发车条件》是正确答案。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
解析：根据题目描述，当列车司机得到允许退行的调度命令后，以限速多少km/h进行退行对位。根据选项，应该以限速3km/h进行退行对位，因为题目中明确规定了限速的数值为3。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目说到出站信号机应设在警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）的适当位置，这是错误的。根据规定，出站信号机应设在警冲标外方，也就是对向道岔为尖轨尖端外方。因此，选项 B（错误）是正确答案。
解析：
