A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改动或储办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改动或储办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改动或储办列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：没有调度命令，擅自改动或储办列车运行路径，按未办或错误办闭塞发出列车论处 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，如果没有调度命令，旅客列车擅自改动或储办列车运行路径，并按照未办或错误办闭塞发出列车，则应该对此进行论处。这意味着不得擅自改动或储办列车运行路径，违反规定会被处理。因此，答案选择A，即正确。
A. 制动主管上的截断塞门
B. 制动支管上的折角塞门
C. 制动主管上的折角塞门
D. 制动支管上的截断塞门
解析：关门车是指关闭( )，不起制动作用的车辆。 A.制动主管上的截断塞门 B.制动支管上的折角塞门 C.制动主管上的折角塞门 D.制动支管上的截断塞门 答案:D 答案解析：根据题目中的描述，关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，而不起制动作用。选项D中的制动支管上的截断塞门符合这个描述，因此选项D是正确答案。
A. 40m
B. 30m
C. 50m
D. 20m
解析：题目解析 题目要求确定列车长度时需要考虑到各站到发线的有效长度以及预留的附加制动距离。选项A、C和D都没有提及具体的长度值，而选项B表示需要预留30米的附加制动距离，符合题目要求。因此，选项B是正确答案。
A. 站厅
B. 站台
C. 出入口
D. 通道
解析：题目解析： 这道题描述了雨水倒灌导致车站出现大面积积水无法排出，无法满足正常的客流组织需求，车站需要向控制中心申请关站。根据常识和题干中的描述，我们可以推断，出现大面积积水无法排出会对车站的正常运行产生较大影响。而在车站的不同部位，站厅是承担客流组织和接待乘客的主要区域，所以在这种情况下，车站向控制中心申请关站时，影响最为严重的应该是站厅。因此，选项A "站厅" 是最合理的答案。
A. 手摇工具
B. 道岔方向
C. 异物情况
D. 道岔情况
E. 道岔位置
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，手摇道岔作业人员在至岔区后应对以下事项进行检查确认：异物情况（选项C），道岔情况（选项D），以及道岔位置（选项E）。手摇工具（选项A）在题目中没有提及，而道岔方向（选项B）可以被包括在道岔情况中。因此，答案为CDE。
解析：
A. 进站
B. 预告
C. 进路
D. 接近
解析：题目规定在跟踪出站调车时，需要在先发列车尾部越过（ ）和（ ）信号机（或靠近车站的第一个预告标），或者在规定的间隔时间后进行操作。根据常规操作规定，进站信号和接近信号是用于控制列车行进的信号，而预告标是用于提前通知列车驾驶员有关车站的信息。因此，答案选择B预告和D接近，这些条件需要满足后才能进行出站调车。
A. 1000
B. 800
C. 500
D. 400
解析：跟踪出站调车最远不得越出站界（）m A.1000 B.800 C.500 D.400 答案:C 题目解析：出站调车是指在车站区域内进行编组、挂车、解钩等操作后离开车站的列车。为了确保安全，出站调车时应该限制其最远距离，以防止越出站界。根据题目中的描述，最远距离不得超过一定的距离，而选项C中的500m是符合要求的最远距离，因此是正确答案。
A. 气灭设备
B. 污水泵
C. 自动扶梯
D. 直升电梯
解析：题目解析 题目要求找出不属于BAS系统监视范围的设备。BAS系统通常用于楼宇自动化控制，监视和管理系统。从选项中，只有A选项“气灭设备”不符合BAS系统的监视范围，因为气灭设备通常属于消防系统，与楼宇自动化控制无关。而B选项“污水泵”、C选项“自动扶梯”和D选项“直升电梯”都与楼宇自动化控制相关，可能属于BAS系统的监视范围。因此，答案是A选项。
解析：题目描述了越出站界调车时的限制。根据题目描述，调车时不允许在区间停放车辆，并且不得越过区间第一架通过信号机。同时，如果区间没有设置通过信号机，则不能越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机。因此，答案A（正确）是正确的。
A. 《行车设备故障登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车设备施工登记簿》
D. 《行车设备作业登记簿》
解析：正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入行车设备施工登记簿。 答案解析：在进行设备的检修时，需要经过检修人员的同意才能使用设备。检修完毕后，检修人员应该将检修的结果记录在行车设备施工登记簿中。选项C中提到了行车设备施工登记簿，与题目要求相符，因此选项C是正确的答案。
