A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B.错误。 解析：根据题目描述，施工计划结束60分钟前，应该由关人员进行检查并督促施工单位完成销记。这意味着施工单位需要在施工计划结束前进行销记，并由相关人员进行确认和审核。因此，选项B是错误的，关人员确实需要检查和督促施工单位完成销记。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B.错误。 解析：根据题目描述，施工计划结束60分钟前，应该由关人员进行检查并督促施工单位完成销记。这意味着施工单位需要在施工计划结束前进行销记，并由相关人员进行确认和审核。因此，选项B是错误的，关人员确实需要检查和督促施工单位完成销记。
A. 摘挂列车解体
B. 区段列车编组
C. 旅客列车到发
D. 货运机车出入段
解析：题目解析：采用利用率计算车站通过能力时，()作业按固定作业占用设备的时间。[322010303] 答案: C. 旅客列车到发 解析: 在利用率计算车站通过能力时，作业的利用率是指占用设备的时间与总时间的比例。固定作业是指那些占用设备的时间是固定的作业。旅客列车到发是一个固定作业，它按照预定的时间表进行，占用设备的时间是固定的。因此，答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当区间内有尚未通过轨道电路分路不良区段的列车时，应通知各次列车立即停车，并在确认前方列车整列到达后逐列恢复运行。这是为了确保列车之间的安全间隔和避免碰撞的发生。区间空闲后，按照站间组织行车，并需要接车站确认列车整列到达，并向发车站通报列车到达时刻。这些措施是为了保证列车运行的安全和有序。因此，选择答案A，即正确。
A. 连续长声
B. 二长三短声
C. 三长三短声
D. 连续短声
解析：利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为（） A.连续长声 B.二长三短声 C.三长三短声 D.连续短声 答案:D 答案解析：停车信号通常使用连续短声的鸣示方式。这是因为连续短声的鸣示能够清晰、明确地传达停车指令，与其他鸣笛信号进行区分。其他选项中的长声或者长短声组合不太适合用于表示停车信号。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车辆乘务员
D. 前方站
解析：接发列车时，发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。选项B的列车调度员是正确答案，因为列车调度员负责协调和控制列车的运行，包括处理列车运行中的问题和异常情况。
解析：题目描述了在日常情况下不设工务、电务人员值守的车站，只有当出现某些特定类型的故障时，车站才会直接处置。因此，答案A“正确”是正确的选择，因为车站只负责能够直接处置的故障。
解析：题目解析 题目描述列车通过减速地点标的限速为标明的速度，未标明时为20KM/H。然而，选项B"错误"是正确答案。因为题目描述中没有提到未标明时限速为20KM/H，所以无法假设未标明时限速为20KM/H。
A. A.4000mm
B. B.5000mm
C. C.5300mm
D. D.3600mm
解析：题目要求找出客货共线铁路站内相邻两线通行超限货物列车时线间的最小距离规定。选项A表示4000mm，选项B表示5000mm，选项C表示5300mm，选项D表示3600mm。根据题目要求，线间的最小距离规定，选项C的5300mm符合要求，因此选项C为正确答案。
解析：车挡表示器昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，车挡表示器在昼间显示一个红色方牌，夜间显示一个红色灯光。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于在任职期间进行身体检查和调整工作岗位的要求。答案选择A，即正确。这是因为在工作期间，定期进行身体检查是为了确保工作人员的身体条件符合任职岗位的要求。如果身体条件不符合要求，为了保障工作的质量和安全，应该对工作岗位进行调整，让员工从事适合其身体条件的工作。
A. 单线
B. 双线
C. 两线
D. 多线
解析：题目解析 选项A（单线）表示只有一条正线，而题目中明确指出有两条正线，因此选项A是错误的。选项C（两线）和选项D（多线）都可以表示有多条线路，但题目中提到上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行，这意味着存在两条正线，分别供上行和下行列车使用，因此选项C和选项D都不准确。只有选项B（双线）符合题目的描述，因为双线指的是区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。
