A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 使用人字型复轨器时，根据脱轨车轮的起复方向，在脱轨车轮前方或后方的同一根枕木上安装复轨器。按照左“人”右“入”的要求，即将复轨器的一侧朝向脱轨车轮的左侧，另一侧朝向右侧。因此，答案是A.正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 使用人字型复轨器时，根据脱轨车轮的起复方向，在脱轨车轮前方或后方的同一根枕木上安装复轨器。按照左“人”右“入”的要求，即将复轨器的一侧朝向脱轨车轮的左侧，另一侧朝向右侧。因此，答案是A.正确。
解析：题目中提到两个管理制度，一个是平过道的防护、检查等相关管理制度，另一个是设备维修单位的管理、维修、检查等办法。题目要求判断是否正确，答案是B，即错误。这是因为题目中分别涉及到两个不同的管理制度，分别需要纳入《车站管理办法》和设备维修单位的制度，所以不能合并成一个管理制度。
A. 做好乘客服务，根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令
B. 发生乘客受伤时，及时拨打 120，协助实施现场紧急救护
C. 发现电梯内有人员被困时，执行相关应急处置程序，对被困人员进行救助
D. 与抢险救援组做好信息交流与沟通，做好信息续报工作
解析：的答案是ABCD。这道题是关于发生大面积停电时车站的处置方法。选项A指出要根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令，这是因为停电可能导致乘客滞留或者车站设备无法正常运行，需要根据指令采取相应的措施。选项B指出如果有乘客受伤，应及时拨打120，协助实施现场紧急救护，这是因为在紧急情况下乘客的安全和健康是首要考虑。选项C指出如果有人员被困在电梯内，需要执行相关应急处置程序，对被困人员进行救助，这是因为停电可能导致电梯停止运行，需要采取措施保障被困人员的安全。选项D指出要与抢险救援组做好信息交流与沟通，并做好信息续报工作，这是为了保持与外界的有效沟通，协调救援行动。综合考虑以上四个选项，ABCD是正确的答案。
A. 编组站
B. 区段站
C. 中间站
D. 枢纽站
解析：题目要求按技术作业将车站分为几类。根据选项，编组站（A）是负责编排车厢的车站，区段站（B）是位于铁路线路的不同区段的车站，中间站（C）是位于铁路线路中间的车站，枢纽站（D）是连接多个线路的重要车站。因此，根据题目的要求，答案选择ABC。
A. 输入“BL”
B. 保留原车次
C. 输入“站存车”
D. 输入出发车次
解析：TDCS区段，遇列车在车站保留时，车站值班员须在TDCS设备保留列车车次窗口条内保留原车次。答案选项B，即保留原车次，指示车站值班员在TDCS设备的保留列车车次窗口条内输入原来的车次，表示对该列车进行保留操作。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案解析: 根据题目描述，如果未准备好进路接、发列车，但没有造成一般B类以上的事故，那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度，因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中，只有C类事故是比B类更低级别的选项，因此答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题要求填写调车作业通知单时，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，应该在通知单的记事栏内划线，并注明限制速度值。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，如果线路的临时限速值低于规定的调车作业速度，调车作业必须按照限速值进行，所以需要在调车作业通知单中做出相应的记录。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题是关于动车组在停点的车站，接发列车的线路限制的问题。根据规定，动车组在停点的车站，接发列车的线路通常仅限于设有旅客高站台的到发线。这是为了方便旅客上下车和保证他们的安全。因此，答案选项A "正确" 是正确的。
A. 进站信号机距相邻线路中心线的距离
B. 旅客站台边缘距相邻线路中心线距离
C. 机车车辆最大的横断面轮廓尺寸
D. 隧道最小的横断面尺寸
解析：题目要求选择属于建筑接近限界的选项。建筑接近限界是指建筑物在铁路线路旁的限制条件，以确保安全通行。根据选项，进站信号机距相邻线路中心线的距离（A）和旅客站台边缘距相邻线路中心线的距离（B）可以限制建筑物靠近铁路线路。另外，机车车辆最大的横断面轮廓尺寸（C）也是建筑接近限界的考虑因素，因为如果建筑物横断面尺寸过大，可能会与机车车辆相撞。隧道最小的横断面尺寸（D）也属于建筑接近限界，因为建筑物需要通过隧道时，隧道尺寸限制了建筑物的最大尺寸。因此，答案选项为ABD。
A. 800
B. 1100
C. 1400
D. 2000
解析：货车轴重≥25t的货物列车最高运行速度100km/h，紧急制动距离限值为（ ）m。 答案:C 解析：这道题目中条件为货车轴重≥25t的货物列车，最高运行速度为100km/h。紧急制动距离限值指的是在紧急制动情况下，列车完全停下所需要的距离。与第二道题的解析类似，速度较高的列车在紧急制动时制动距离一般会比较长。根据选项中的值，选项C的1400m较为合理，与条件相符，因此是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：单元调车进路由两条及其以上短调车进路组成。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的答案是错误 (B)。单元调车进路并不是由两条及其以上的短调车进路组成。单元调车进路是一种通过单元信号系统控制的调车进路，它可以由多条短调车进路或一条长调车进路组成。
