A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B（错误）。题目描述要求行车人员必须执行列车调度员命令，并服从车站值班员的指挥。然而，这个说法是错误的。行车人员必须服从列车调度员的命令，而不是车站值班员。车站值班员的职责是管理车站运营和处理客户服务事务，而不涉及列车调度和指挥。因此，答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：的答案是B（错误）。题目描述要求行车人员必须执行列车调度员命令，并服从车站值班员的指挥。然而，这个说法是错误的。行车人员必须服从列车调度员的命令，而不是车站值班员。车站值班员的职责是管理车站运营和处理客户服务事务，而不涉及列车调度和指挥。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板，用于显示注意信号的定位。根据铁路信号系统的常识，当需要引起列车驾驶员注意时，会使用注意信号。因此，选择答案A，即"正确"。
A. 紧急制动
B. 常用制动
C. 减速停车
D. 立即采取停车措施
解析：立即停车是指立即采取停车措施。答案选择D。 解析：根据题目中的描述，在《技规》中，立即停车是指司机根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。因此，立即停车就是立即采取停车措施，故答案选择D。
解析：的答案是A（正确）。 解析：根据题目描述，检测列尾主机必须在屏蔽间内进行。因此，答案A是正确的。
A. 调车
B. 越区
C. 转场
D. 越区或转场
解析：没有做好联系和防护时，不准进行越区或转场作业。选择答案D的原因是根据题目描述，不做好联系和防护会导致危险，因此不允许进行越区或转场作业。答案D包含了越区和转场两种情况，都是因为没有做好联系和防护而不允许进行的作业。
A. 绿色灯光
B. 白色灯光
C. 黄色灯光
D. 两臂高举头上
解析：夜间显示停车手信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。 答案: B.白色灯光 解析: 在夜间显示停车手信号时，如果没有红色灯光可用，应该使用白色灯光上下急剧摇动。这是因为白色灯光在夜间容易被人注意到，用于传达停车的信号。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：当超长列车尾部停在警冲标志外方，接入相正确方向的列车时，在进站信号外制动距离内进站方向超过6%的下坡道，接车线路无揭开设备，须使列车在站外听车后，在接入站内。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，超长列车尾部停在警冲标志外方，且在进站信号外制动距离内进站方向有超过6%的下坡道，并且接车线路没有揭开设备。在这种情况下，应该要求列车在站外进行听车，即在接入站内之前进行确认和检查。因此，答案为正确。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
解析：牵出线换算容车数计算方法：按线路有效长减去一台机车长度及10m安全距离后，分别除以换算长度11m和14.3m。 答案解析：这道题目考察的是牵出线的容车数计算方法。根据题目描述，要计算牵出线的容车数，需要按照换算长度进行计算。换算长度是指线路有效长减去一台机车长度及安全距离后的值。在这道题中，给出的安全距离是10m，因此正确答案为A选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中规定车梯仅限于封锁施工、维修天窗时间内或供电设备故障抢修封锁作业时使用，不得利用列车间隔时间进行作业。答案选A，即正确。因为题目中明确规定了车梯的使用条件和限制，只能在特定的情况下使用，而不能在列车间隔时间进行作业。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于列车调度员发现列车车次号错误或丢失后的处理措施。正确的答案是A. 正确。因为列车调度员在发现列车车次号错误或丢失后，应该立即核对列车车次，并指示车站值班员及时修正列车车次号。这是一种及时纠正错误的行为，以确保车次信息准确无误。
