A、正确
B、错误
答案：B
解析：遇天气恶劣时，信号机显示距离不足200m时，应由车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。答案为B（错误）。 解析：遇到天气恶劣时，信号机显示距离不足200m，应该采取安全措施来保证列车运行的安全。正确的做法是车站值班员应该立即报告列车调度员，而不是改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。选项B是错误答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：遇天气恶劣时，信号机显示距离不足200m时，应由车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。答案为B（错误）。 解析：遇到天气恶劣时，信号机显示距离不足200m，应该采取安全措施来保证列车运行的安全。正确的做法是车站值班员应该立即报告列车调度员，而不是改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。选项B是错误答案。
A. 绿色许可证
B. 出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光
C. 出站信号机显示的黄色灯光
D. 出站信号机显示的绿色灯光
解析：四显示自动闭塞作用良好，监督器故障时办理特快旅客列车通过，其行车凭证为出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光。 解析：四显示自动闭塞是一种列车行车控制系统，通过监测轨道上的列车位置和速度来控制列车行驶。当四显示自动闭塞的监督器故障时，特快旅客列车仍然可以通过车站。在这种情况下，特快旅客列车的行车凭证是由出站信号机显示的绿色或绿黄色灯光发出的。绿色或绿黄色灯光表示列车可以安全通过该车站。
A. A.800m
B. B.1100m
C. C.1400m
D. D.2000m
解析：题目要求确定最高运行速度为120km/h的行邮列车的紧急制动距离限值。紧急制动距离是指列车在紧急制动情况下停下来所需要的距离。根据选项，A选项为"800m"，因此选择A作为答案。
A. 解体列车
B. 编组列车
C. 调车
D. 取送车
解析：《车站行车工作细则》的主要内容中包括接发列车和( )工作的组织。 A.解体列车 B.编组列车 C.调车 D.取送车 答案:C 解析：根据题目中提到的《车站行车工作细则》，该细则主要涵盖接发列车和调车工作的组织。选项A和选项D的含义与题目中提到的内容无关。选项B中的"编组列车"在题目中没有提及。因此，正确答案是C，即调车。
A. 进站
B. 引导
C. 出站
D. 调车
解析：题目解析 答案为AC。根据题目描述，这是关于集中联锁车站的信号机的功能。根据常规操作，在进站信号机（A）和出站信号机（C）上，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后，信号机会自动关闭。所以答案选项为AC。
A. 白色
B. 黄色
C. 红色
D. 绿色
解析：视觉信号的基本颜色包括( )。 A. 白色 B. 黄色 C. 红色 D. 绿色 答案: BCD 解析：基本颜色包括白色、黄色、红色和绿色。这些颜色在交通标志和信号中被广泛使用。选项B、C和D涵盖了所有的基本颜色，因此是正确答案。
A. 曲线阻力和曲线半径成反比
B. 曲线半径越小,曲线阻力越大
C. 曲线半径越大,曲线阻力越小
D. 曲线半径越小,曲线阻力越小
解析：题目解析：这道题目考察了曲线阻力和曲线半径之间的关系。根据列车力学原理，曲线半径越小，曲线的曲率越大，因此列车在曲线上运行时所受到的阻力也会增大。所以，选项D“曲线半径越小，曲线阻力越小”是错误的说法，因此是正确答案。
A. 检测
B. 检查
C. 测量
D. 试验
解析：（ ）列尾主机必须在屏蔽间内进行。答案：A 解析：根据题目描述，无论是哪种操作，都需要在屏蔽间内进行。选项A“检测”是一种操作，需要在屏蔽间内进行，符合题目要求。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：题目解析： 根据题目描述，某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆，中断行车8小时。我们需要确定这种事故的程度。根据铁路交通事故的分类，根据事故的严重程度划分，这种情况属于较大事故。因此，答案选项C“较大”是正确的。
A. 水软管卷盘
B. 水和泡沫联用软管卷盘
C. 水和干粉联用软管卷盘
D. 干粉和泡沫联用软管卷盘
E. 以上都不对
解析：题目解析 消防软管卷盘可分为水软管卷盘、水和泡沫联用软管卷盘、水和干粉联用软管卷盘以及干粉和泡沫联用软管卷盘。答案选项ABCD包括了这四种分类，因此是正确的选择。
A. 出发
B. 摘挂
C. 到达
D. 中转
E. 回送
解析：题目解析 题目要求及时将列尾主机的作业信息通知列尾值班员，所以正确的选项应该是列尾主机出发、到达和回送的时候通知。因此，正确答案是A、C、E，即出发、到达、回送。
