解析：的答案是A，即重型轨道车。题目中提到在站内无空闲线路的特殊情况下，只允许接入排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的列车。重型轨道车是一种专门用于故障排除、事故救援和疏解车辆的特殊车辆，它具有较大的载重能力和作业能力，可以用于搬运和清理故障车辆、事故现场以及疏散乘客等任务。因此，选项A，即重型轨道车，是正确的答案。

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64D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。

A. A.红灯

B. B.黄灯

C. C.绿灯

D. D.灭灯

解析：D型单线半自动闭塞，出发列车压上发车站发车轨道电路时，发车站发车表示灯显示（）。答案解析：根据题目描述，这是在D型单线半自动闭塞系统中，当出发列车压上发车站的发车轨道电路时，发车站发车表示灯会显示什么。根据铁路信号的惯例，当有列车压上发车轨道电路时，发车站发车表示灯应该显示红灯，以示禁止发车。因此，答案为A.红灯。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。

解析：动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。答案：B（错误）解析：根据题目描述，动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差不得超过75mm。如果高度差超过了75mm，就违反了规定，因此正确答案是B（错误）。

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( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

A. 　正线

B. 　到发线

C. 　联络线

D. 　岔线

解析：题目解析答案选项D：岔线。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。它允许列车或机车车辆从主线上转到其他线路，比如到达不同的车站或设施。

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三级三场式编组车场设置的特点是（）车场呈纵向挂列车场

A. 到发

B. 调发

C. 到调

D. 发调

解析：三级三场式编组车场设置的特点是调发车场呈纵向挂列车场。答案选择B，即调发车场呈纵向挂列车场。题目中提到三级三场式编组车场设置的特点，根据题意可知，三级三场式编组车场中调发车场呈纵向挂列车场。选项B中的调发符合题目要求，而其他选项到发、到调和发调都不符合题目要求。

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A. √

B. ×

解析：客运部服务类标识是指在车站范围内提示乘客设备功能、传达特定区域整体空间、帮助乘客确认正确的走行路线、保护公共环境的标识和提醒乘客乘车方向的站外导向标识。 A.正确 B.错误答案:A 解析：选项A正确。客运部服务类标识主要用于提供服务信息和指引乘客的行为，例如乘车指示标识、出入口指示标识、服务设施标识等。这些标识的目的是帮助乘客了解设备功能、确认正确的走行路线，并提供必要的导向信息，以提供更好的客运服务。

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车站应将不能办理相正确方向同时推车和同方向同时法界列车的情况纳入《车站管理办法》

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目说车站应将不能办理相正确方向同时推车和同方向同时发出列车的情况纳入《车站管理办法》。答案选择错误（B）是因为车站并不需要将这种情况纳入《车站管理办法》。这是因为同时推车和发出列车的操作是不允许的，这种情况下车站会根据运行规定进行相应的调整和安排，而不是通过管理办法来规定。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

解析：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 A.3‰ B.6‰ C.9‰ D.12‰ 答案:B 答案解析：根据题目描述，在进站信号机外制动距离内，如果进站方向是超过6‰的下坡道，并且接车线末端没有隔开设备，那么禁止同时办理相对方向的接车以及同方向的同时发车和接车。选项B中的"6‰"符合题目要求，因此是正确答案。

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在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调整灯光时,必须使用安全带。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：这道题目是在讨论在臂板信号机上进行灯泡更换、摘挂油灯和调整灯光时的安全措施。根据题目描述，必须使用安全带来确保操作人员在高处进行工作时的安全。使用安全带可以避免操作人员从高处摔落造成伤害。因此，选项A“正确”是正确答案。

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列车应按（）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. A.《行规》

B. B.《站细》

C. C.《技规》

D. D.《调规》

解析：题目要求列车应按照什么规定进行编挂，选项A是《行规》、选项B是《站细》、选项C是《技规》、选项D是《调规》。根据常识和专业知识，列车编组应该按照技术规范进行，因此选项C的《技规》是最符合题目要求的规定。因此，答案是C。