A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题考察在调度集中区段和车站控制之间的指挥责任。根据题目描述，正确答案是A.正确。在调度集中区段，行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但在转为车站控制时，确实有车站值班员来指挥行车工作。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题考察在调度集中区段和车站控制之间的指挥责任。根据题目描述，正确答案是A.正确。在调度集中区段，行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但在转为车站控制时，确实有车站值班员来指挥行车工作。
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
解析：整装零担车在装车站，装载自站发送货物占全部货物重量0.5及以上的装车，按装车数统计。 解析：根据题目中的描述，在装车站装载自站发送的货物中，只有占全部货物重量0.5及以上的装车才会被统计。选项C：0.5满足这个条件，所以是正确答案。
A. 面对面
B. 交接
C. 在地面
D. 亲自
解析：题目中描述了列尾作业人员应该与司机进行的动作，以建立“一对一”关系试验。根据选项的描述，选项A中的“面对面”与题目中的描述相符，表示列尾作业人员应该与司机面对面进行建立关系试验。因此选项A是正确答案。
A. 铁路局长
B. 运输局长
C. 调度所主任
D. 调度所值班主任
解析：在途中发生故障摘下隔离车时，如果需要继续运行无隔离车，必须得到铁路局长的批准。选项A中的铁路局长具有最高的权威和决策权，能够对此类情况做出决策，因此选项A是正确答案。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析： 答案为C. 一般C类事故。 根据题目描述，列车冒进信号或越过警冲标，但未构成一般B类以上事故。根据事故级别的定义，这种情况下的事故不属于B类或更高级别的事故。因此，选项C一般C类事故是正确的答案。
A. 内侧的较高，外侧的略低
B. 内侧的较低，外侧的略高
C. 前面的较高，后面的略低
D. 面的较低，后面的略高
解析：海参型复轨有内侧用，外侧用两指合成已组，（），用紧固或栓固定 答案: B.内侧的较低，外侧的略高 解析: 这道题讨论海参型复轨的安装方式。题目中提到内侧用一只手指，外侧用两只手指合成已组，根据常识可知，为了确保稳定性，内侧的支撑应该更低，外侧的支撑应该稍高。选项A内侧的较高，外侧的略低与实际情况相反，选项C和D则与题目中提到的内侧和外侧不符合。所以答案为B.内侧的较低，外侧的略高。
A. A.爱路护路、尽职尽责
B. B.团结协作、顾全大局
C. C.尊客爱货、热情周到
D. D.廉洁自律、秉公办事
解析：题目中提到要求铁路职工按职业权力方面的规章制度约束自己，正确规范使用职业权力的行为。选项中，D选项是“廉洁自律、秉公办事”，这个答案最符合题目中对职业权力行为的要求，廉洁自律和秉公办事是正确规范使用职业权力的基本要求。因此，答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B，错误。 根据题目描述，阶段计划中的到发线运用计划由车站调度员确定，而不是由车站值班员亲自掌握。因此，选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，调车人员应该根据调车作业计划制定具体作业方法，并将这些方法和注意事项亲自向司机传达和交流。这是确保调车作业进行顺利、安全的关键步骤。因此，答案选项A是正确的。
A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。
B. 夜间：白色灯光上下大摇。
C. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
D. 夜间：白色灯光转动作圆形。
解析：题目解析： 正确的指示列车司机加速运行手信号的显示方式应符合昼夜间的要求。根据选项，A选项表示昼间拢起的手信号旗上下大摇，B选项表示夜间白色灯光上下大摇。根据铁路通信规程，昼间指示加速运行的手信号应该是拢起的手信号旗上下大摇，夜间则使用白色灯光上下大摇。因此，正确答案是AB。
A. 正确
B. 错误
解析：机车分为电力机车、内燃机车和动车组 答案：B.错误 解析：根据题目描述，机车被分为电力机车、内燃机车和动车组。这意味着这三种类型的机车都被包括在内。因此，选项 B（错误）是正确答案，因为机车确实分为这三种类型。
