A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题主要考察在区间线路上人力推行小车时的防护措施。根据题目描述，正确答案是B.错误。题目中提到应派防护人员在小车前后方向接800米紧急制动距离位置显示停车手信号，并随车移动。瞭望条件不良时，不需要增设中间防护人员。因此，增设中间防护人员是错误的说法。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题主要考察在区间线路上人力推行小车时的防护措施。根据题目描述，正确答案是B.错误。题目中提到应派防护人员在小车前后方向接800米紧急制动距离位置显示停车手信号，并随车移动。瞭望条件不良时，不需要增设中间防护人员。因此，增设中间防护人员是错误的说法。
A. 列车脱轨
B. 乘客踩踏
C. 信号系统重大故障
D. 夹人夹物动车造成乘客伤亡
E. 正线列车冒进信号
解析：出现下列情形之一时，构成险性事件（A.列车脱轨 B.乘客踩踏 C.信号系统重大故障 D.夹人夹物动车造成乘客伤亡 E.正线列车冒进信号）。 答案解析：险性事件指的是对地铁运营安全产生重大威胁的事件。选项A的列车脱轨会导致严重的事故和人员伤亡，选项B的乘客踩踏可能引发拥挤踩踏事故，选项C的信号系统重大故障会影响列车运行安全，选项D的夹人夹物动车造成乘客伤亡可能导致严重后果，选项E的正线列车冒进信号可能引发相撞事故。因此，选项ABCD都属于构成险性事件的情形。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A.正确。这是因为题目中明确提到，在到发线至装（卸）车线路或交接线的进路上有无联锁的道岔时，接发车前需要提前对无联锁的道岔确认密贴并人工加锁，并且经过道岔直向的最高速度不得超过40km/h。根据题目描述的规定，选择答案A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目要求判断在使用人力制动机防溜时，是否需要按照"一看、二调、三拧、四蹬"的步骤进行操作。答案是A.正确。使用人力制动机防溜时，确保操作正确和安全是非常重要的。"一看、二调、三拧、四蹬"是一种操作步骤，可以帮助确保制动机正确地防溜，以防止列车滑行。因此，在使用人力制动机防溜时，必须按照这个步骤进行操作。
解析：题目解析：这道题目说的是当列车或单机在车站时，所有乘务人员应按司机的指挥进行工作。答案选择为B，即错误。这是因为在车站时，乘务人员的指挥不仅仅是由司机来决定，而是由车站的指挥员或调度员来指挥和安排。
A. 正确
B. 错误
解析：自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目的答案是正确的，因为自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令并不需要直接通知司机。这是因为这个调度命令是关于闭塞系统的配置变化，例如在车站间转换闭塞方式。司机只需按照新的闭塞方式进行行车，而不需要直接知道这个变化的命令。
A. A.装、卸、排计划
B. B.日班.计划
C. C.各方向列车到发计划
D. D.阶段计划
解析：编组站必须根据铁路局调度所下达的（），正确地编制车站班计划。 答案解析：根据题目描述，编组站需要根据铁路局调度下达的某项计划来编制车站的班计划。在选项中，只有日班计划可以与铁路局调度下达的计划相对应，因为日班计划是按照每天的工作日制定的计划，与调度所下达的计划相匹配。因此，答案选项B是正确的。
A. 安全生产知识和劳动纪律
B. 职业健康
C. 职业道德
D. 文明礼仪
解析：对行车有关人员,应进行日常( )的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。 答案: A. 安全生产知识和劳动纪律 解析: 选择安全生产知识和劳动纪律作为日常教育和考核的内容是因为行车有关人员需要具备相关的安全知识，了解安全规程和操作要求，以确保行车过程中的安全。劳动纪律方面的教育和考核则是为了培养人员的纪律性和责任感，保证他们按照规定的要求执行工作任务。
解析：题目解析 题目中提到车站值班员接到邻站列车预告后，按照规定通知有关人员到岗接车，并加强对站内平过道的监护。选项A为正确答案。这是因为按照规定，车站值班员在接到邻站列车预告后，需要通知相关人员到岗接车，以确保列车的正常运行和安全。同时，为了保证站内平过道的安全，需要加强监护，避免乘客在列车到来时出现危险情况。
A. 正确
B. 错误
解析：引导信号应在列车头部越过信号机后自动关闭。 A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的正确答案是B，即错误。引导信号不应该在列车头部越过信号机后自动关闭。引导信号通常用于指示列车驶入特定的轨道或轨道区段，以及提供其他相关信息。关闭引导信号应该由操作员或相关控制系统手动执行，以确保正确的列车运行和安全性。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：题目解析：根据《上海市安全生产条例》，高危行业的生产经营单位，从业人员三百人以上的，至少需要配备3名专职安全生产管理人员。选项B是正确答案，因为在从业人员数量较多且属于高危行业的情况下，配备3名专职安全生产管理人员可以更好地负责和管理安全生产事务，确保安全风险的控制和应急处置的能力。
