解析：客运部电话闭塞演练/手摇道岔培训结束后，站务人员与设备部专业配合人员共同到达轨行区，站务人员拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，车站人员需说明具体道岔编号。( ) A.正确 B.错误答案: B 解析：根据题目描述，站务人员在到达轨行区后拆除钩锁器、负责恢复道岔安全节点，但并不需要说明具体道岔编号。因此，答案选择B，即错误。

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如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于救援列车发车前，商得前方站车站值班员的同意。

解析：题目解析在事故现场设有临时线路时，车站值班员并不需要事先获得前方站车站值班员的同意，因为临时线路的设立是为了应对事故而采取的临时措施，救援列车需要尽快发车以支援现场救援工作，所以答案是错误（B）。

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根据列车运行限制速度，退行时限速为（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

解析：根据列车运行限制速度，退行时限速为（）km/h。 A.15 B.20 C.25 D.30 答案: A 题目要求根据列车的运行限制速度确定退行时的限速，选项中只有A选项为15 km/h，因此A选项是正确答案。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,进路办理方确认进路准备完毕后,向()报告进路办理妥当。

A. 　运营调度员

B. 　值班调度长

C. 　设备调度员

D. 　值班站长

解析：的答案是A. 这是因为根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车切除ATP运行时，进路办理方确认进路准备完毕后，应向运营调度员报告进路办理妥当。

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三显示自动闭塞区段,车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲,发车进路信号机发生故障发出列车时,行车凭证为()。[321010101]

A. 　路票

B. 　调度命令

C. 　红色许可证

D. 　绿色许可证

解析：的答案是D，绿色许可证。题目中描述了三显示自动闭塞区段，车站确认发车进路道岔位置正确及进路空闲，但发车进路信号机发生故障发出列车。在这种情况下，行车凭证应为绿色许可证。

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一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。( )

A. 正确

B. 错误

解析：一切电话中断条件下，优先发车站无开往区间的列车时，并不只能使用轻型车辆或小车传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。根据规程，可以使用任何可以传达信息的方式，如无线电、信号灯等，来传达相关信息。所以，答案是错误（B）。

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在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达（）。

A. A.路票

B. B.绿色许可证

C. C.红色许可证

D. D.调度命令

解析：在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达（）。答案解析：根据题目描述，当具备良好的转接设备和通信记录装置的条件时，可以使用列车无线调度通信设备进行通信。选项D中的"调度命令"是向司机传达指示和命令的正确术语，因此选项D是正确答案。

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解析：题目解析：题目中列举了应该配备的各种设备和设施，这些设备和设施可以提供牵引供电设备检修、试验和抢修所需的安全检测和监测功能。因此，选项A（正确）是正确答案。

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TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带,表示区段出清后尚未解锁。[22101401]

A. 　红色

B. 　白色

C. 　绿色

D. 　黄色

解析：TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带，表示区段出清后尚未解锁。[22101401] A. 红色 B. 白色 C. 绿色 D. 黄色答案：C 解析：根据题目描述，TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示的光带表示区段出清后尚未解锁。根据常规的信号颜色表示规定，区段出清后尚未解锁通常使用绿色表示。

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直达特快旅客列车”车机联控”一律执行”问路行车”的模式,取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目描述，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控，即直达特快旅客列车执行的是非"问路行车"的模式。因此，答案为B.错误。

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