A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A（正确）。题目中提到轴重25t重载货车在重车位时，使用高磷特快闸瓦换算闸瓦压力，同时给出了自动制动机的压力为360kpa和人力制动机的力为50kn。这里是在说明不同的制动系统参数的情况下使用了特快闸瓦进行换算，而不是直接使用给定的数值进行计算。因此，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A（正确）。题目中提到轴重25t重载货车在重车位时，使用高磷特快闸瓦换算闸瓦压力，同时给出了自动制动机的压力为360kpa和人力制动机的力为50kn。这里是在说明不同的制动系统参数的情况下使用了特快闸瓦进行换算，而不是直接使用给定的数值进行计算。因此，答案为正确。
A. 肩回运转交路
B. 循环运转交路
C. 半循环运转交路
D. 环形运转交路
解析：( )机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进行整备作业。答案选项B是正确的。循环运转交路是一种机车担当的运转模式，机车从基本段出发牵引列车到相邻两个区段，然后返回基本段，每次返回基本段时只在车站上进行整备作业，除非需要进行检修才会入段。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。 答案：A.正确 答案选择A是正确的。根据题目描述，在线间距小于6.5m的施工地点，当邻线有列车接近时，防护人员应立即通知停止施工作业，并确保不在两条线路之间放置或停留机具、物料或人员。这是为了确保安全，防止施工人员和设备受到邻近列车的危险。
A. A.一类
B. B.二类
C. C.三类
D. D.四类
解析：题目解析：这道题目要求根据列车的运输性质对军用列车进行分类。根据常识和题干中的提示，军用列车是专门用于运送军队和军事物资的列车，属于特殊的运输列车。在列车按照运输性质进行分类的四个选项中，只有三类列车与特殊运输相关，因此答案选项C. 三类是正确的。
A. 列车进入限速地点前
B. 列车进入关系地点前
C. 列车进入车站前
D. 列车进入区段前
解析：题目解析 题目中要求选择限速调度命令发布（转达）完毕的时间点，以确保在列车进入限速地点之前完成。根据选项，只有A选项"列车进入限速地点前"符合要求，其他选项与时间点无关。因此，选A作为答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：听觉信号，长声为（）s，短声为1s，音响间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 答案选择C.3。 根据题目描述，听觉信号包括长声、短声和音响间隔。长声的持续时间为3秒，短声的持续时间为1秒，音响间隔为1秒。在重复鸣示时，要求间隔至少5秒以上。选项A的值为1，选项B的值为2，选项D的值为4，都不符合题目中的要求。只有选项C的值为3，符合题目中的要求，因此选择C作为答案。
A. 绿灯
B. 黄灯
C. 红灯
D. 无显示
解析：在双线半自动闭塞系统中，当列车到达接车站时发现轨道电路故障，需要办理事故复原。接车站会破封拉出故障按钮，此时接车站的接车表示灯以及发车站的发车表示灯都会变为黄灯。因此，答案选项 B. 黄灯是正确的。
A. 饮酒后上岗作业
B. 未经允许复制企业内部密码
C. 协助他人私藏、侵占乘客遗失物品
D. 擅自切除各类保护装置
解析：题目解析 这道题目考察的是严重违反劳动纪律的行为。选项B、C、D都不属于严重违反劳动纪律的行为，而选项A"饮酒后上岗作业"是一种严重违反劳动纪律的行为，因此选项A是正确答案。
A. 前部
B. 后部
C. 中部
D. 中部或后部
解析：客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车（ ）。 A.前部 B.后部 C.中部 D.中部或后部 答案:D 题目要求选择客车编入货物列车回送时，客车应挂于列车的位置。根据题意，客车应挂于列车的中部或后部，因此选项D "中部或后部" 是正确答案。
A. 涉及停电施工,施工登记/注销人员应将接地线编号及数量记录
B. 在办理施工登记、注销作业前,施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确
C. 涉及正线轨行区施工应告知DCC值班员
D. 施工注销人员核对拆除的接地线编号及数量与施工登记记录一致后,方可办理施工注销
解析：的答案是C。根据规定，涉及正线轨行区施工时，施工登记/注销人员应告知DCC值班员。选项C中提到了这一点，因此是正确的。其他选项A、B和D都涉及施工登记/注销人员的要求，而且都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：进站信号机及线路所通过信号机灭灯或因发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。 A.正确 B.错误 答案: A 答案选A，即正确。根据常规的铁路操作规定，当进站信号机及线路所通过的信号机灭灯或因故障无法关闭时，应该将灯光熄灭或遮住。这样做的目的是避免混淆驾驶员或其他工作人员的视线，确保他们能够准确判断信号状态，从而保证列车运行的安全。
