A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A（正确）。题目中提到助理值班员在发车岗位上的作业技术要求，其中明确要求助理值班员站在适当的地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号，这要根据规定中转发车信号来进行操作。因此，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A（正确）。题目中提到助理值班员在发车岗位上的作业技术要求，其中明确要求助理值班员站在适当的地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号，这要根据规定中转发车信号来进行操作。因此，答案为正确。
A. √
B. ×
解析：的答案是B.错误。这是因为题目中的英文句子"The last train arrives at half past eleven at night."翻译成中文应该是"末班车晚上11点半到站"，而不是"晚上10点半到站"。因此，答案为错误。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：该题目的答案是A，即正确。根据题目描述，车站值班员室应设置《技规》、《行规》、《站细》、《事规》、《调规》、《统规》等规章。这些规章可能包括技术规程、行车规则、站务细则、事故处理规程、调度规程和统计规程等，它们是保障铁路运营安全和规范操作的重要文件。因此，车站值班员室确实应该设置这些规章。
解析：
A. 调车作业人员
B. 列检人员
C. 机车乘务员
D. 车辆乘务人员
解析：题目中描述了始发列车进行列检作业时，列车中车辆软管的连结由谁负责。根据常识和铁路作业规定，列检人员是负责列车检查和维修的专业人员，因此他们负责连结车辆软管。选项B中的列检人员是正确的答案。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 机务（折返）段调度员
解析：题目解析：编组站、区段站编组超重列车时，需要得到列车调度员的准许。这是因为超重列车可能对线路和设备造成额外的负荷和压力，因此需要列车调度员的批准来确保安全和顺畅的运行。
A. 正确
B. 错误
解析：技术站到发线上禁止溜放调车。 答案：B.错误 解析：这道题目的意思是技术站到发线上禁止溜放调车。然而，答案是错误的。技术站到发线上是允许溜放调车的。溜放调车是指在铁路上，通过重力将车厢从高处滑下，以便将其连接到列车中。技术站到发线上的溜放调车是一种常见的操作方式，用于调度车厢和完成列车的编组。因此，这个说法是错误的。
A. 551～599
B. 601～649
C. 801～849
D. 901～949
解析：题目解析 答案: D 解析: 专列的服务号是指为特定的专列所设置的服务号码范围。从选项中可以看出，服务号的范围是在900系列，而专列通常会设置在特殊的区间，而不会与普通客车服务号范围有重叠。因此，选项D中的901～949是最合理的专列服务号范围。
A. A.故障按钮
B. B.解锁按钮
C. C.总人工解锁按钮
D. D.总取消按钮
解析： 在2型电气集中车站中，当轨道电路区段发生故障时，需要进行故障解锁。在这种情况下，应按压总人工解锁按钮，以及区段人工解锁盘和咽喉。因此，答案选择C选项，表示总人工解锁按钮。
A. “一站、二看、三通过”
B. 一站、二问、三看、四通过
C. 得到行车室的同意
D. 确认有无列车通过
解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。 A.“一站、二看、三通过” B.一站、二问、三看、四通过 C.得到行车室的同意 D.确认有无列车通过 答案: A 解析：根据题目中提到的必须横越线路时应执行有形化制度以及选项A中的"一站、二看、三通过"是具体的有形化制度，可得出选项A是正确的答案。其他选项B、C、D与有形化制度无关，因此不符合题意。
