A、三至五个
B、四至五个
C、四至六个
D、三至六个
答案：A
解析：根据题意，要求在编组站、区段站及区段内选定的中间站上，单线铁路应有一条额外的线路，双线铁路上下行各有一条额外的线路，以确保能够通行超限货物列车。选项A中的"三至五个"符合这个要求，因为至少需要三个站点（编组站、区段站、中间站）来满足单线铁路的要求，而如果有更多的站点，可以提供更多的通行线路，因此最多可以有五个站点。
A、三至五个
B、四至五个
C、四至六个
D、三至六个
答案：A
解析：根据题意，要求在编组站、区段站及区段内选定的中间站上，单线铁路应有一条额外的线路，双线铁路上下行各有一条额外的线路，以确保能够通行超限货物列车。选项A中的"三至五个"符合这个要求，因为至少需要三个站点（编组站、区段站、中间站）来满足单线铁路的要求，而如果有更多的站点，可以提供更多的通行线路，因此最多可以有五个站点。
解析：
A. 预约时间
B. 乘客姓名
C. 身份证号
D. 联系方式
解析：题目解析 题目要求填写在爱心预约时需登记的乘客信息。根据题目描述，需要填写的信息包括乘客到达出入口时间、进站车站、出站车站以及具体到有无障碍设施的出入口。根据常识和选项内容，预约时间、乘客姓名、身份证号、联系方式均是常见的乘客信息登记内容，因此答案选择了ABCD，即所有选项。
A. 肩回运转交路
B. 循环运转交路
C. 半循环运转交路
D. 环形运转交路
解析：答案为C. 半循环运转交路。 解析：题目描述了机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，第一次返回基本段所在站不进段，继续牵引列车向前方区段运行，到第二次返回基本段所在站时才入段进行整备作业。这种情况符合半循环运转交路的定义。在半循环运转交路中，机车从基本段出发，牵引列车到达下一个区段，然后返回基本段，并在第二次返回时进行整备作业。
A. A.漆
B. B.妻
C. C.拐
D. D.奇
解析：题目解析 根据题目要求，在办理接发列车用语时，遇到数字"7"时应该使用什么发音。选项A的"漆"、选项B的"妻"、选项D的"奇"都不是正确的普通话发音。而选项C的"拐"是表示数字"7"的正确发音，因此答案选C。
A. 100
B. 80
C. 70
D. 50
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于50米。答案为D。 解析：安全线是为了保证列车在停车时安全停靠在车站上，防止列车超越站台边缘。下坡道会增加列车在停车时的滑行距离，增加了列车停车的难度和风险。因此，安全线向车挡方向不应采用下坡道，有效长度一般要求不小于50米。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是原车次、原运行线中转的列车晚点或早点超过15分钟出发时，按出发晚点统计。答案选择B，即错误。根据题目描述，只有当列车晚点或早点超过15分钟时，才按照出发晚点来统计，否则不计算为晚点。
A. 军用
B. 行包
C. 旅客
D. 路用
解析：题目要求计算技术站通过能力与改编能力时，到发作业按固定作业计算。根据常识，技术站主要是为旅客服务的，所以应该选择旅客（选项C）作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题涉及到接发列车时车站值班员和助理值班员的职责。根据题目描述，车站值班员和助理值班员应认真执行车机联控标准。这意味着他们应当按照规定的车机联控标准进行操作。根据题目的描述，答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目中的规定，在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，并且在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时不按列车冒进处理，因此选项B（错误）是正确答案。
解析： 题目描述了调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号，并说明了昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。根据题目描述，选择A.正确作为答案，因为这种信号中转方式确实在昼间使用单臂，夜间使用白色灯光。
