A、500
B、800
C、1000
D、1200
答案：B
解析：高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800 m。答案选项B（800）是正确的，题目明确要求高柱出站和高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，根据规定，这个距离不能小于800 m。
A、500
B、800
C、1000
D、1200
答案：B
解析：高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800 m。答案选项B（800）是正确的，题目明确要求高柱出站和高柱进路信号机在正常情况下的显示距离，根据规定，这个距离不能小于800 m。
A. 红灯
B. 绿灯
C. 黄灯
D. 绿黄灯
解析：CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示( )时，表示允许转回CTC控制模式。 答案：C. 黄灯 解析：在CTC系统中，黄灯通常表示过渡状态或准备切换的状态。当CTC车务终端或车站控制台上的控制模式状态表示灯显示黄灯时，表示允许转回CTC控制模式。
A. A.轻油罐车
B. B.粘油罐车
C. C.酸碱罐车
D. D.液化气罐车
解析：题目解析 部属货车中，用于运送汽油、煤油等黏度较小的油类。选项A是"轻油罐车"，符合条件，因为轻油罐车主要用于运输低黏度的油类产品，例如汽油和煤油。
解析：题目解析 这道题描述了调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式。根据描述，昼间时信号显示方式是拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间是绿色灯光上下小动。答案选A，正确，因为根据描述，昼间时信号显示方式符合题目所描述的方式。
A. 6‰
B. 12‰
C. 16‰
D. 20‰
解析：（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 A.6‰ B.12‰ C.16‰ D.20‰ 答案:D 解析：题目描述禁止办理机车专列回送的坡道区段。选项A、B和C表示不同的坡度，坡度越大，坡道越陡峭。根据题目要求，禁止办理机车专列回送的坡道区段应该是坡度为20‰及以上的区段。因此，正确的答案是选项D，即20‰。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：根据题目中的描述，当发生人员、设备、异物侵入线路及设备冒火星等异常情况，但未影响列车运行时，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车通过异常情况区段的运行限速是20 km/h。因此，选项D是正确答案。
A. 通信
B. 电务
C. 通信、电务
D. 机务
解析：根据题目描述，列车的无线调度通信设备无法通话，司机应在前方站停车报告，然后通知相应的部门前往修复。根据选项，通信部门主要负责通信设备的修复，而电务部门主要负责维护电气设备。因此，正确答案是B，电务部门。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目考察的是在道岔失去表示或向非到发线接车时，应该采用怎样的引导方法开放引导信号。根据题目描述，当道岔失去表示或向非到发线接车时，应该采用总锁闭引导方法开放引导信号。总锁闭是一种保证安全的引导方法，它能够确保列车按照预定的路径行驶。因此，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：与进站色灯信号机同方向的位于正线上的出站信号机未开放时，进站色灯信号机不能显示黄色灯光。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：根据题目描述，进站色灯信号机与位于正线上的出站信号机同方向。在正常情况下，进站色灯信号机会显示黄色灯光，以提示列车减速。然而，题目中提到如果出站信号机未开放，进站色灯信号机不会受到影响，仍然可以显示黄色灯光。因此，选项 B 错误。
A. 机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车
B. 装载油品等易燃物体的车辆可挂于机车后第一位,起隔离作用
C. 在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车
D. 如隔离车在途中发生故障摘下时,可无隔离车继续运行。
解析：题目解析 这道题目考察的是旅客列车编组隔离的规定。根据选项内容，正确的说法应该符合规定。选项A中提到了机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，这是符合规定的。选项B中提到装载油品等易燃物体的车辆可挂于机车后第一位起隔离作用，也是符合规定的。选项C中提到在装设集中联锁的区段并设有列车运行监控装置时，旅客列车可不挂隔离车，这也是符合规定的。而选项D中提到如果隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行，这是错误的说法，因为根据规定，如果隔离车发生故障，应该停车修复或安排替代隔离车。所以选项B是错误的，应该选B作为正确答案。
