A、200
B、400
C、600
D、800
答案：B
解析：的答案是B，即400m。这是因为预告、驼峰和驼峰辅助信号机是用来提示列车司机有关前方车站或特殊情况的信号，需要提前给予司机足够的反应时间。在正常情况下，显示距离不得小于400m，以确保司机能够及时作出反应并做好准备。
A、200
B、400
C、600
D、800
答案：B
解析：的答案是B，即400m。这是因为预告、驼峰和驼峰辅助信号机是用来提示列车司机有关前方车站或特殊情况的信号，需要提前给予司机足够的反应时间。在正常情况下，显示距离不得小于400m，以确保司机能够及时作出反应并做好准备。
A. 注销点值班站长
B. 设备调度员
C. 运营调度员
D. 注销点值班员
解析：的答案是D，即注销点值班员。根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，异地注销施工的登记点值班员在施工登记完毕后需要将施工登记号通知注销点值班员。这是因为注销点值班员需要知晓施工的具体信息和登记号，以便进行相应的注销手续和管理。
A. 接车
B. 办理进路
C. 开闭信号机
D. 开放信号机
解析：车站值班员应严格按《站细》规定时机（ ）。 A.接车 B.办理进路 C.开闭信号机 D.开放信号机 答案:C 题目解析：根据题目描述，这道题考察的是车站值班员在工作中应该按照规定的时机进行何种操作。选项A和B都是列车运行过程中的操作，而选项D涉及到信号的开放，因此正确答案是C，即车站值班员应严格按规定的时机开闭信号机。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
解析：题目解析 需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车30m及其以上。 解析：当需要在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时，需要保持一定的安全距离，以确保列车和这些存放物之间有足够的间隔。在有列检作业的列车上，这种安全距离应为30m及以上，以便列检人员能够进行必要的检查和维护工作，而不会受到存放物的干扰。
A. 13min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
解析：题目解析
该题是在描述某区间上行运行时的分缩写，以及其起停运行时分。根据选项：
A. 13min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
题目中给出的分缩写为
A. 自编始发列车
B. 无改编中转列车
C. 部分改编中转列车
D. 到达解体列车
解析：答案D 题目中描述的是一个列车在本站终到，全部车列在本站解体。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项B指的是无改编中转列车，即在本站不进行改编作业直接中转的列车；选项C指的是部分改编中转列车，即在本站进行部分改编后继续运行的列车。根据题目描述，只有选项D，即到达解体列车，符合题意。
A. A.55辆
B. B.58辆
C. C.60辆
D. D.65辆
解析：SS3型电力机车牵引区段，车站有一条到发线有效长为769m，按11m换算，该线的换算容车数是65辆。答案选择D是因为将769m按照11m进行换算，得到的结果是65辆。换算容车数是指在该线路上可以容纳的最大列车数量。
A. 基本闭塞法
B. 站间组织行车
C. 电话闭塞法
D. 自动闭塞法
解析：在无双向设备的双线区间封锁一条线路的情况下，在半自动闭塞区间中，另一条线路上有反方向列车运行时，应按照电话闭塞法（答案C）。这是因为电话闭塞法可以通过电话通信来控制反方向列车的运行，以确保列车之间的安全距离和避免相撞的风险。
解析：题目解析：根据题目描述，当列车调度电话不通时，两端站（线路所）的车站值班员直接以电话记录办理，并通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。因此，答案是A.正确。
A. 黑单线
B. 黑单线加红圈
C. 黑单线加黑圈
D. 蓝单线
解析：绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为黑单线。答案选项A。 解析：在列车运行实绩图中，不同类型的列车使用不同的线型进行表示，以便于车站值班员进行识别和管理。自备车是指由车站自己准备的列车，其运行线表示为黑单线。选项A中的黑单线是正确的表示方式。
A. 车站调度员
B. 列车调度员
C. 调度所值班主任
D. 安监办主任
解析：题目中要求在车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后，应立即报告给相应的部门或人员。答案选项B：列车调度员，是最直接的联系人。列车调度员负责协调和管理列车运行，他们需要了解并采取适当的措施来处理行车事故。因此，车站值班员应该立即报告给列车调度员。
