A、50
B、80
C、100
D、120
答案:A
解析:题目要求在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,设遮断信号机时,该信号机距防护地点不得小于多少米。正确答案是A选项,50米。根据题目要求,遮断信号机应设在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,距离防护地点不得小于50米。这样可以确保及时发出信号并提醒列车驾驶员注意行车安全。
A、50
B、80
C、100
D、120
答案:A
解析:题目要求在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,设遮断信号机时,该信号机距防护地点不得小于多少米。正确答案是A选项,50米。根据题目要求,遮断信号机应设在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,距离防护地点不得小于50米。这样可以确保及时发出信号并提醒列车驾驶员注意行车安全。
A. 120km/h
B. 140km/h
C. 110km/h
D. 100km/h
解析:题目解析:我国自行研制的30号单开道岔,侧向允许客车通过速度为()。[231010203] A. 120km/h B. 140km/h C. 110km/h D. 100km/h 答案:B 解析:30号单开道岔是一种常用的道岔型号,在我国自主研制的铁路系统中广泛使用。侧向指的是车辆在道岔上行驶时的侧向运动,30号单开道岔的侧向允许客车通过速度为140km/h,这意味着当客车通过该道岔时,其速度可以达到最高140km/h。
A. 轨道电路故障
B. 有车占用
C. 闭塞机故障
D. 不需要揭挂表示牌
解析: 题目中描述了到发线有车占用而不亮红光带时,在控制台上应该揭挂什么表示牌。正确答案是B. 有车占用。 红光带是用来表示轨道被占用的信号设备,当到发线有车占用时,红光带应该亮起。但如果红光带没有亮起,为了提醒其他工作人员和列车驾驶员注意,应该揭挂表示牌来指示到发线有车占用的情况。因此,正确答案是揭挂"有车占用"的表示牌。
A. 进站信号机相对处
B. 站界标相对处
C. 距施工地点50m
D. 警冲标相对处
解析:在出站道岔上施工,对区间方面,在站界标相对处设置防护。答案选择B的原因是,在出站道岔上进行施工时,需要在站界标相对处设置防护,站界标是用来标识车站范围的标志物,通过设置防护可以确保施工区域的安全,防止列车进入施工区域。
A. 进入区间
B. 侵入限界
C. 更换闸机
D. 钢轨探伤
E. 清洗站台门
解析:题目要求选择影响行车的施工类型。根据选项可以得出以下结论: A. 进入区间:当施工人员进入区间时,会影响行车,因为这可能导致列车无法正常通过施工区域。 B. 侵入限界:如果施工活动侵入了列车的限界区域,列车可能无法通过或存在安全隐患,因此会影响行车。 C. 更换闸机:更换闸机通常是在停运期间进行的,因此不会直接影响行车。 D. 钢轨探伤:钢轨探伤是为了确保轨道的安全性,通常在行车暂停期间进行,因此不会直接影响行车。 E. 清洗站台门:清洗站台门通常在停运期间进行,不会直接影响行车。 因此,选项A、B、D、E是影响行车的施工类型,所以答案为ABDE。
A. 不得通过
B. 5km/h通过
C. 10km/h通过
D. 15km/h通过
解析:题目解析 题目:积水漫过轨面时,运营时段无岔区段,司机能看到轨顶时()。 A.不得通过 B.5km/h通过 C.10km/h通过 D.15km/h通过 答案:A 解析:题目考查在特定情况下,司机在看到轨顶的情况下应该如何行驶。积水漫过轨面时,会影响轨道的稳定性,可能导致列车脱轨等安全问题。因此,当司机在运营时段遇到无岔区段积水漫过轨面且能够看到轨顶时,必须极为谨慎,确保安全。选项中 A. 不得通过是正确的做法,其他选项的速度通过都会增加列车脱轨等风险,不符合安全要求。
A. 闭塞车站须向前方站、后方站报出清点
B. 由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点
C. 列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点
D. 不需向 行调报点的车站在列车出清后报点顺序依次为:后方站、前方站
解析:题目解析 正确答案是ABC。这道题是关于报点的顺序说法的选择题。根据题目中的描述,正确的报点顺序应该是闭塞车站向前方站和后方站报出清点(选项A),由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点(选项B),列车到站时报点站及两端站及时向行调报到达点(选项C)。选项D错误,因为不需向行调报点的车站在列车出清后报点顺序应为后方站、前方站。因此,选项ABC是正确的答案。
A. 书面联络
B. 时间间隔
C. 空间间隔
D. 区间间隔
解析:一切电话中断后,单线行车按( )法。 答案为 A. 书面联络。 解析:这道题考察的是单线行车的方式。根据题目的描述,一切电话中断后,单线行车需要按照什么方式进行。在单线行车中,由于只有一条轨道,需要通过有效的通信手段来确保列车之间的安全行车和协调。从选项中,选择 A. 书面联络,表示单线行车时,列车之间的联络和协调是通过书面形式的联络进行的,例如通过书面指令、调度命令、通信记录等方式来确保行车的安全和顺利进行。因此,答案为 A. 书面联络。
A. 手拎
B. 摘挂
C. 运输
D. 搬运
解析:题目解析:根据题目描述,列尾作业人员在进行取送操作时,需要遵守一定的操作规范,禁止使用主机天线作为提手,禁止在地上拖动、抛扔等粗暴操作。选项 D.搬运最符合要求,因为取送列尾主机的过程需要进行搬运操作,而且该选项与题目中的描述相吻合。
A. 移动
B. 前进
C. 后退
D. 进路
解析:题目解析 题目:调车指除列车在正线运行,车站(香王车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的()。 选项:A.移动 B.前进 C.后退 D.进路 答案:A 解析:在铁路运输中,调车是指对车站(香王车辆段)内的机车、车辆或列车进行搬移操作,将它们从一个地方移动到另一个地方,可能是连接到其他列车或进入维修区域等。所以,这里的“有目的的”是在指调车的目的是移动这些机车、车辆或列车。因此,正确的选项是A.移动。
A. 占用
B. 空闲
C. 开通
D. 锁闭
E. 显示
F. 开放
解析:集中联锁设备,在控制台(或操纵、表示分列式的表示盘及监视器)上应能监督线路与道岔区段是否( )、进路( )及( ),复示有关信号机的( )。 A.占用 B.空闲 C.开通 D.锁闭 E.显示 F.开放 答案:ACDE 解析:题目要求是集中联锁设备在控制台上应能监督的内容。选项A表示监督线路与道岔区段是否占用,即检测是否有车辆占用该区段。选项C表示监督进路是否开通,即确保进路的畅通。选项D表示监督进路是否锁闭,即进路是否被锁定以防止误操作。选项E表示复示有关信号机的显示,即在控制台上显示与信号机相关的信息。综合考虑这四个选项,都是集中联锁设备在控制台上应能监督的内容,因此答案为ACDE。