旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。

解析：调车指挥人变更调车作业计划，必须取得车站值班员的同意。 答案：B.错误 解析：题目中提到调车指挥人变更调车作业计划时，必须取得车站值班员的同意。然而，这是错误的。在实际操作中，调车指挥人有权变更调车作业计划，而不需要事先取得车站值班员的同意。因此，选项B是正确答案。

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解析：题目要求给出列车进入三显示自动闭塞区间的凭证。选项A调度命令是由调度员下达的指令，不是列车进入区间的凭证；选项B绿色许可证是指示列车可以继续运行的信号，也不是列车进入区间的凭证；选项D出站信号的黄色或绿色灯光是指示列车可以离开车站的信号，也不是列车进入区间的凭证。所以，选项C路票是列车进入区间的凭证，是正确答案。

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解析：编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。 答案: A. 9号 解析: 编组站和区段站是用于侧向接发停车货物列车的车站类型。根据题目描述，这些车站使用的是位于正线的单开道岔，并且辙叉号数不得小于9号。辙叉号数是用来标识道岔的唯一编号，辙叉号数越小，说明该道岔在编组站和区段站中的位置越靠近起始点。

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解析：题目给出了某站某到发线的有效长为714m，按11m换算时，求换算容车数。根据计算公式，将有效长除以换算长度，即714m除以11m得到约65。因此，换算容车数为约65辆，答案选择C。

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解析：题目中提到在使用机车进行调车作业时，需要使用无线调车灯显设备并配合某种装置。选项AD是正确的答案。选项A表示无线调车灯显设备，选项D表示列车运行监控装置，两者需要配合使用。

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解析：的答案是A，即正确。这是因为题目提到了《关于做好2022年安全工作的意见》，其中指出2022年集团将把职工伤亡事故指标纳入绩效考核体系。因此，选项A表示正确。

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解析：主要用于牵引货物列车的内燃机车型号是( )。 A. DF4 B. DF7 C. DF8 D. DF11 答案: C 解析：根据题目描述，我们需要选择用于牵引货物列车的内燃机车型号。在给出的选项中，DF8是用于牵引货物列车的内燃机车型号，而其他选项DF4、DF7和DF11并非主要用于牵引货物列车，因此正确答案是C. DF8。

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解析：进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。[22101401] 答案解析：进站信号机的黄色灯光表示警告，它准许列车经过道岔直向位置并进入站内正线准备停车。所以答案选B：一个黄色灯光。

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解析：题目解析：铁路技术管理规程规定，线路坡度超过（），长度为8KM及以上时，该线路属于长大下坡道 答案选项为：A. 4‰ B. 5‰ C. 6‰ D. 8‰ 答案解析：这道题考察的是线路坡度与长度的关系，判断该线路是否属于长大下坡道。根据题目中的规定，线路的坡度超过一定数值，并且长度达到8KM及以上，才会被认定为长大下坡道。选项A. 4‰ 和选项B. 5‰ 的坡度较小，不符合要求。选项D. 8‰ 的坡度超过了规定的数值，但题目要求的是超过规定数值的线路长度达到8KM及以上才算。因此，最合理的选项是C. 6‰，因为6‰的坡度超过规定值，并且题目没有要求长度超过8KM。

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