A、到发线开通的位置
B、车站两端向不同线路开通的位置
C、各该正线开通的位置
D、正线开通的位置
答案：C
解析：双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。 A.到发线开通的位置 B.车站两端向不同线路开通的位置 C.各该正线开通的位置 D.正线开通的位置 答案:C 解析：双线车站指的是有两条平行轨道的车站。正线是指用于行车进站和出站的主要轨道。题目中问到双线车站正线进站道岔的定位位置，选项C的意思是每一条正线都有一个进站道岔，这是正确的描述。其他选项A、B、D都不准确地描述了正线进站道岔的位置。
A、到发线开通的位置
B、车站两端向不同线路开通的位置
C、各该正线开通的位置
D、正线开通的位置
答案：C
解析：双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。 A.到发线开通的位置 B.车站两端向不同线路开通的位置 C.各该正线开通的位置 D.正线开通的位置 答案:C 解析：双线车站指的是有两条平行轨道的车站。正线是指用于行车进站和出站的主要轨道。题目中问到双线车站正线进站道岔的定位位置，选项C的意思是每一条正线都有一个进站道岔，这是正确的描述。其他选项A、B、D都不准确地描述了正线进站道岔的位置。
A. 集中领导
B. 逐级负责
C. 集中负责
D. 统一部署
解析：行车工作必须坚持（集中领导）、统一指挥、（逐级负责）的原则。答案选AB。 题目中提到了行车工作必须坚持的原则，根据选项进行分析： 选项A：集中领导，表示行车工作需要有一个集中的领导机构或领导岗位来负责指挥和管理。 选项B：逐级负责，表示行车工作在指挥和管理上需要逐级负责，即各级负责人负责管理下级的工作。 综合考虑，行车工作需要集中领导并且逐级负责，因此选项AB都是正确的，是行车工作必须坚持的原则。
A. 救援列车
B. 公务车
C. 轨道检查车
D. 除雪车
解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。答案选择A。根据题目描述，这是一种特殊情况下的规定，当站内没有空闲线路时，只允许特定类型的车辆接入，包括救援列车和一些不挂车的机车或车辆，以及重型轨道车。
A. A.运统1
B. B.运统2
C. C.运统3
D. D.运统4
解析：的答案是A，运统1。根据题目中提到的《铁路货车统计规则》的编号，我们需要确定列车编组顺序表所对应的编号。通过排除法，我们可以得出运统1是正确的答案。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 白色
解析：视觉信号的基本颜色分为（ ）、（ ）和（ ）。 A.红色 B.黄色 C.绿色 D.白色 答案:ABC 题目解析：这道题目考察了视觉信号的基本颜色。根据题目中的选项，A选项表示红色，B选项表示黄色，C选项表示绿色，而D选项表示白色。在铁路运行中，这三种颜色是视觉信号的基本颜色。红色信号表示停止，黄色信号表示警告，绿色信号表示通过。因此，答案选项ABC是正确的。
A. -6.3‰
B. -6.1‰
C. -6.0‰
D. -5.83‰
解析：题目中提到进站方向有6.3‰的下坡道，并且给出了曲线的长度和半径。要求求解换算坡道。换算坡道是指在曲线上等效于直线上的坡度。根据几何关系，可以计算出曲线的换算坡道。选项中只有D. -5.83‰与其他选项不同，因此选择D作为答案。
A. 进站信号机
B. 关闭的进站信号机
C. 响墩
D. 移动停车防护牌（灯）
解析：在进站道岔上施工，对区间方面，以( )进行防护。答案：B.关闭的进站信号机 解析：在进站道岔上进行施工时，需要对区间方面进行防护。通常情况下，关闭的进站信号机被用作防护措施，以确保区间的列车无法进入施工区域，从而保障施工的安全进行。关闭的进站信号机发出的信号表示列车不得进入，有效地防止了列车进入施工区域，为施工人员提供了安全保障。
A. 正确
B. 错误
解析：题目提到车站值班员接到救援请求后应立即报告列车调度员，并且如果需要封锁区间派出救援列车，列车调度员应发布命令并派出救援列车。答案为A，即正确。根据题目描述，车站值班员应向列车调度员报告救援请求，而列车调度员则应根据需要发布命令封锁区间并派出救援列车，这符合应急救援的一般程序。
A. 重车
B. 空车
C. 双重作业车
D. 一次货物作业车
解析：的答案是D. 一次货物作业车。根据题目中的描述，“一次货物作业车”是指在车站只进行一次装车或卸车作业的货车。其他选项不符合这个定义。
A. 货物运输
B. 列车编组
C. 施工计划
D. 客流计划
解析：的答案是AC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度计划、技术计划和列车编组计划等要求编制的部分。根据题干中提到的内容，铁路局、站段在综合部署运输工作时，需要按照货物运输计划和施工计划的要求编制方案，因此答案中选择了A选项（货物运输）和C选项（施工计划）。
A. 列车司机
B. 助理值班员
C. 车辆乘务员
D. 车站值班员
解析：（ ）根据双管改单管供风的调度命令调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。 A.列车司机 B.助理值班员 C.车辆乘务员 D.车站值班员 答案:C 答案解析：题目要求根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。根据选项中的人员，选择C.车辆乘务员作为答案。其他选项的人员不负责这个具体任务。
