A、《技规》
B、《行规》
C、《行细》
D、《站细》
答案：D
解析：题目解析：题目要求在车站参加作业的人员必须熟悉和执行相应的规定。选项中，《技规》、《行规》、《行细》和《站细》都是与铁路运营有关的规定文件。根据常识，车站值班员需要熟悉和执行与车站操作相关的规定，因此选择《站细》（即《站内作业细则》）作为正确答案。
A、《技规》
B、《行规》
C、《行细》
D、《站细》
答案：D
解析：题目解析：题目要求在车站参加作业的人员必须熟悉和执行相应的规定。选项中，《技规》、《行规》、《行细》和《站细》都是与铁路运营有关的规定文件。根据常识，车站值班员需要熟悉和执行与车站操作相关的规定，因此选择《站细》（即《站内作业细则》）作为正确答案。
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
解析：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()，但最后一辆不得为关门车。[321020101] 答案: A. 1辆 解析: 题目中提到旅客列车不准编挂关门车，即不允许在旅客列车中挂关门车。当遇到自动制动机临时故障无法修复时，在停车时间内可以关闭一辆车门，但是最后一辆车门不能是关门车。因此选择A选项，即允许关闭1辆车门。
A. 不准挂装载爆炸品。
B. 准许挂装载超限货物的车辆。
C. 编组顺序表和货运单据须交于与司机
D. 发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验
解析： 题目中要求找出关于单机挂车的错误表述。选项A表示不准挂装载爆炸品，这是正确的规定，因为挂载爆炸品可能会引发安全问题。选项B表示准许挂装载超限货物的车辆，这是错误的表述，因为挂载超限货物可能导致道路交通安全问题。选项C表示编组顺序表和货运单据须交于与司机，这是正确的规定，以确保货物和车辆的记录准确无误。选项D表示发车前无列检时由车站发车人员按规定进行制动试验，这也是正确的规定，以确保车辆的制动系统正常运行。因此，选项B是错误的，是关于单机挂车的错误表述。
A. A.道岔区
B. B.无岔区
C. C.接发车
D. D.股道
解析：半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。 答案解析：根据题目描述，这是在车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路。根据常规的铁路信号系统，进站信号机处的轨道电路应该是用来检测车辆是否通过的，即用来判断车辆是否进入了该车站的股道。因此，答案为D.股道。
A. 到达
B. 停车
C. 发出
D. 通过
解析： 列车到达（A）后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》。因此，选项 ACD 是符合要求的。 总结：以上三道题的正确答案都是 ACD。
A. A.12号
B. B.9号
C. C.7号
D. D.6号
解析：的答案是B，即9号。根据《铁路技术管理规程》，货物线的单开道岔的最小编号不得小于9号。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《段细》
D. 《事规》
解析：题目解析 根据题目中的描述，根据《车站行车工作细则》的编制或修订应该根据某些规定和具体情况进行。选项中只有《技规》（技术规程）是符合这个描述的，因为技术规程是根据一定的技术标准和规定进行编制的，能够提供具体的操作指导。
A. 车站值班人员
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 列车调度员
解析：因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经（）、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 A.车站值班人员 B.车站值班员 C.车站调度员 D.列车调度员 答案:B 解析：根据题目描述，在特殊情况下需要在警冲标外方进行装卸作业时，必须经由车站值班员和调车区长准许，确保不影响列车到发和调车作业的情况下方可进行，装卸完毕后应立即送入警冲标内方。因此，选择答案B，即车站值班员。
A. 已加装安全护栏的平板车,方可搭乘施工人员
B. 平板前段应设置1名安全员
C. 工程车运行期间,搭乘人员不得站立在平板车上
D. 工程车司机每次动车前,应与安全员确认具备动车条件
E. 工程车搭乘施工人员期间,限速35km/h
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求包括：A. 已加装安全护栏的平板车，方可搭乘施工人员；B. 平板前段应设置1名安全员；C. 工程车运行期间，搭乘人员不得站立在平板车上；D. 工程车司机每次动车前，应与安全员确认具备动车条件。因此，选项ABCD都符合相关规定。
A. 全局
B. 全路
C. 全站
D. 全段
解析：列车编组计划是()的车流组织计划。[332010102] A. 全局 B. 全路 C. 全站 D. 全段 答案: B 题目要求选出适用于列车编组计划的车流组织计划。全局是一个更广泛的范围，不仅仅限于车流组织计划。全站是一个更具体的范围，只适用于车站内的车流组织。全段是指特定的铁路段落，也不符合题目的要求。全路是一个更合适的选择，表示整个铁路线路上的车流组织计划。因此，答案选择B。
A. 15
B. 18
C. 20
D. 25
解析：题目要求在机车信号或列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。在自动闭塞区间，司机需要控制列车的速度，不能超过一定限速。选项A、B、D的速度都超过了题目给出的限速。选项C的速度是20km/h，符合题目要求，所以答案选C。
