一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

解析：路用列车进入封锁区间的行车凭证为( )。 答案:B 解析: 路用列车进入封锁区间需要得到调度员的许可和命令。因此，行车凭证为调度命令（选项B）。

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解析：题目解析 根据国卫疾控发（2013）48号文件《职业病分类和目录》的规定，职业性传染病有5种。因此，答案选择C.5种。

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解析： 题目中要求列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置机车号确认仪外，还应携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台作为与司机进行联系的辅助设备。答案选择A，即正确，是因为这与实际的操作要求相符合。

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解析： 题目要求填写客车和货车的倾斜允许限度，即允许车体倾斜的最大限度。根据答案AB，客车的倾斜允许限度为50mm，货车的倾斜允许限度为75mm。因此，选项AB是正确的答案。

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解析：火灾的危害主要包括:()。 A. 毁坏财物 B. 残害人类生命 C. 破坏生态平衡 D. 引起不良的社会和政治影响 E. 以上都不对 答案:ABCD 解析：火灾的危害主要包括毁坏财物、残害人类生命、破坏生态平衡和引起不良的社会和政治影响。火灾可以造成财产损失，破坏建筑物和物品设备，对人们的生命安全造成威胁，烧毁植被和动物栖息地，破坏生态平衡，同时还可能引发社会和政治方面的问题，如引起社会恐慌、影响社会秩序等。因此，火灾的危害是多方面的，包括以上所述的各种方面。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：没有做好联系和监控，不准越区或转场作业。 答案：B.错误 解析：这道题目中提到没有做好联系和监控，暗示越区或转场作业不被允许。在铁路作业中，越区是指车辆或人员进入限制区域，转场作业是指车辆从一个铁路线路转移到另一个线路上。正确的做法是在这些情况下要做好联系和监控，确保没有冲突和安全问题，而不是不准进行这些作业。因此，答案B是错误的。

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解析：作业标，减速地点标，补机终止推进标、机车停车位置标属于信号标志。 答案：A.正确 解析：作业标、减速地点标、补机终止推进标和机车停车位置标都是用于指示列车操作和停车位置的信号标志。作业标用于指示进行维修或施工作业的区域，减速地点标用于提醒列车减速，补机终止推进标用于指示停车推进操作的终点，机车停车位置标用于指示机车停放位置。因此，它们都属于信号标志的范畴。

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解析：根据实际工作需要,列车无线调度通信设备一般只准许列车调度员、机车调度员、( )、运转车长加入通话。 A. 车站值班员 B. 助理值班员 C. 机车司机 D. 大型养路机械及轨道车司机 答案:ABCD 解析：答案选项ABCD均是与列车运行调度相关的职位，根据题目中的描述，列车无线调度通信设备只允许特定人员加入通话。因此，列车无线调度通信设备允许列车调度员、机车调度员、车站值班员和大型养路机械及轨道车司机加入通话。

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解析：秦沈客运专线上首次采用的是38号新型提速道岔（答案C）。提速道岔是指为了提高列车通过速度而设计的道岔。在秦沈客运专线上，为了增加列车的运行速度，采用了38号新型提速道岔，该道岔具有更好的性能和适应高速列车运行的能力。

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解析：用于侧向通过列车的（）道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。 A.单开 B.双开 C.三开 D.对称 答案:A 答案选择A，即单开。根据题目描述，侧向通过列车的道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。单开道岔是一种常用的道岔形式，适用于较高速度的列车通过。因此，单开是根据最高速度合理选用的辙叉号数。

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