A、车站把关人员
B、车站值班员
C、值班主任
D、调车区长
答案：B
解析：题目解析 这道题目是关于书面调车作业计划的审核签名。根据题目中的描述，书面调车作业计划在编制后需要经过审核签名才能交付。根据常规程序，这个审核签名应该是由上级或相关负责人来进行的。在选项中，只有B选项"车站值班员"符合要求。因此，答案选B。
A、车站把关人员
B、车站值班员
C、值班主任
D、调车区长
答案：B
解析：题目解析 这道题目是关于书面调车作业计划的审核签名。根据题目中的描述，书面调车作业计划在编制后需要经过审核签名才能交付。根据常规程序，这个审核签名应该是由上级或相关负责人来进行的。在选项中，只有B选项"车站值班员"符合要求。因此，答案选B。
解析：动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。 答案:B 解析：题目中给出了两种情况，分别是动车组列车和其他旅客列车。根据题目要求，动车组列车在遇到空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，而其他旅客列车在遇到车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。因此，题目的说法是错误的，答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请，由车站信号操纵人员负责。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等需要操纵道岔和按钮时，申请由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请，而车站信号操纵人员负责执行。因此，答案为A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：在规定的信号显示距离内，可以种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在规定的信号显示距离内，不得种植会影响信号显示的树木。这是为了确保信号能够清晰可见，以提供准确的信息给驾驶员或乘客。对于那些已经种植并可能影响信号显示的树木，处理办法由铁路局来规定。因此，不允许在信号显示距离内种植可能干扰信号显示的树木。
A. 正确
B. 错误
解析：使用路票为凭证,向封锁区间发出列车,属于一般B类事故。( ) 答案: B (错误) 解析: 根据题目描述，使用路票为凭证向封锁区间发出列车，并不属于一般B类事故。一般B类事故通常指的是列车追尾、轻度脱轨等情况。这道题的答案选B是因为使用路票为凭证向封锁区间发出列车不属于一般B类事故。
A. A.车站值班员
B. B.列车调度员
C. C.车站调度员
D. D.电务段
解析：自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，须经（）准许并发布命令。 答案：B.B.列车调度员 解析：在自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮需要经过列车调度员的准许，并由他们发布命令。总辅助按钮用于一次性解除进路上的所有信号和防护，确保列车安全通过区间。所以答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察的是备用货车的分类。根据题目描述，备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。这个分类包括了不同类型的备用货车，根据题目描述，答案是A，正确。
A. 第四
B. 第三
C. 第二
D. 第一
解析：题目要求在事故调查处理委员会人员到达前，站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援车到事故现场，负责指挥有关工作。根据题目描述，事故地点的第一列救援车指的是最先到达事故地点的救援车辆，因此答案选项应为第一。选项中，只有D选项为第一，因此答案为D。
A. A.热情周到
B. B.尊客爱货
C. C.团结协作
D. D.安全正点
解析：题目中描述的是铁路运输服务的优质程度及所要达到的效果。根据选项，答案A选项"热情周到"最符合对服务质量和效果的要求，因此选A。
A. 最小容许
B. 最大容许
C. 最好容许
D. 最合理
解析：机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。因此，答案是最大容许（B）。机车车辆限界是为了确保机车车辆能够安全通过铁路线路和设施，而制定的标准尺寸。任何超过限界尺寸的部分都可能与铁路线路或设施相碰撞，导致事故发生。因此，机车车辆的横断面尺寸必须始终在限界范围内。
A. 正确
B. 错误
解析：列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，当列车在区间被迫停车且需要组织旅客疏散时，车站值班员需要获得列车调度员的许可。在获得许可后，车站值班员需要扣停邻线列车并通知司机，然后司机会通知相关的作业人员进行处理。因此，答案为A，正确。
