A、5700
B、6200
C、6300
D、6330
答案:B
解析:题目解析 这道题目是关于接触网导线距轨面高度的规定。根据题目中的描述,在距轨面高度小于一定数值的线路上,禁止登上敞车手闸台。根据选项中的内容,只有B选项"6200"是符合题目要求的。因此,答案选B。
A、5700
B、6200
C、6300
D、6330
答案:B
解析:题目解析 这道题目是关于接触网导线距轨面高度的规定。根据题目中的描述,在距轨面高度小于一定数值的线路上,禁止登上敞车手闸台。根据选项中的内容,只有B选项"6200"是符合题目要求的。因此,答案选B。
A. A.800m
B. B.1100m
C. C.1400m
D. D.2000m
解析:题目要求确定最高运行速度为120km/h的行邮列车的紧急制动距离限值。紧急制动距离是指列车在紧急制动情况下停下来所需要的距离。根据选项,A选项为"800m",因此选择A作为答案。
A. 50
B. 51
C. 52
D. 55
解析:题目解析 这道题考察的是军用人员与物资混编时列车换算长度的编组规定。根据题目给出的选项,D选项是正确答案,即军用人员与物资混编时列车换算长度按55编组。选择D的原因是因为在军用人员与物资混编时,为了便于组织和管理,需要按照一定的长度进行编组,而根据规定,这个长度是55。因此,选项D是正确的答案。
A. 展开的黄色信号旗
B. 展开的绿色信号旗
C. 用拢起信号旗作圆形转动
D. 黄色信号灯光
解析:题目解析 题目要求选择在昼间通过手信号显示的方式。正确答案是B.展开的绿色信号旗。在铁路运输中,昼间使用手信号展开绿色信号旗表示允许列车继续运行。
A. 站台
B. 列车
C. 行车
D. 人员
解析:站台门、车门夹人动车处置关键环节:一是站台门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认(站台)安全。 答案选项 A.站台 解析:在处理站台门、车门夹人动车的情况时,关键环节包括三个步骤:首先,要确认站台门和车门是否异常,是否造成夹人事故;其次,要及时与司机进行紧急停车的联控,确保列车停车;最后,要确认站台是否安全,即确认站台上没有其他乘客或障碍物,确保施救等后续工作的安全进行。
A. 四大功能
B. 五大新城
C. 五个中心
D. 三个转型
解析:题目中提到2022年上海要加快建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市,并推动城市能级和核心竞争力稳步提升。根据题目中的描述,选项C "五个中心"最符合题意,因为上海在建设过程中着重发展五个中心,包括国际经济、金融、贸易、航运和科技创新中心。
解析:动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理。答案:B(错误) 题目解析:根据题目描述,动车组列车和特快旅客列车通过时,并不一定要在正线办理。题目中使用了"原则上"这一措辞,表明虽然优先考虑在正线办理,但并非绝对要求。因此,选项B(错误)是正确的答案。
A. “客临XX次”
B. “客车临XX次”
C. “临客XX次”
D. “客车XX次”
解析:车机联控用语中,临时旅客列车呼叫为“客车临XX次”。答案选B。 解析:在车机联控用语中,临时旅客列车的呼叫方式是“客车临XX次”。这个用语表示临时增开的旅客列车,其中XX表示具体的列车号。通过使用这个用语,可以准确地告知司机和其他相关人员这是一辆临时旅客列车,有助于协调和管理列车运行。因此,答案选择B。
A. 停车
B. 准备减速
C. 注意或减低速度
D. 按规定速度运行
解析:视觉信号中红色表示()。 A.停车 B.准备减速 C.注意或减低速度 D.按规定速度运行 答案:A 解析:红色在交通信号灯中代表停车。当交通信号灯显示红色时,驾驶员必须停车等待。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B(错误)。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,抢修施工只针对轨行区,而车场没有抢修施工。因此,车场无抢修施工的说法是正确的,选项B是错误的。
A. 拉翻法
B. 移车法
C. 便线开通法
D. 简易起复法
解析:题目解析:当事故车辆中装有爆炸品、危险品时,为了避免引发爆炸或其他危险情况,通常采用移车法。移车法是将事故车辆移开,远离其他人员和可能存在的危险区域,以确保周围的安全。