A、超过2.5‰
B、超过3.5‰
C、超过4.5‰
D、超过6‰
答案：D
解析：安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 A.超过2.5‰ B.超过3.5‰ C.超过4.5‰ D.超过6‰ 答案:D 答案解析：根据题目要求，在安全线及避难线上，禁止停留机车车辆，这意味着机车车辆不能在这些地方无动力停留。而根据选项，只有超过6‰的坡度的线路上才不得无动力停留机车车辆，因此选项D为正确答案。
A、超过2.5‰
B、超过3.5‰
C、超过4.5‰
D、超过6‰
答案：D
解析：安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 A.超过2.5‰ B.超过3.5‰ C.超过4.5‰ D.超过6‰ 答案:D 答案解析：根据题目要求，在安全线及避难线上，禁止停留机车车辆，这意味着机车车辆不能在这些地方无动力停留。而根据选项，只有超过6‰的坡度的线路上才不得无动力停留机车车辆，因此选项D为正确答案。
A. 站间区间
B. 所间区间
C. 闭塞分区
D. 闭塞区间
解析：单线铁路相邻两站进站信号机之间的一般线路是（） 答案选项A：站间区间 解析：在单线铁路中，相邻两个车站之间的区域被称为站间区间。站间区间包括了列车行驶的轨道、信号系统以及其他必要的设施。所以，选项A：站间区间是正确的答案。
A. 合并区间
B. 封锁区间
C. 停基改电
D. 开通区间
解析：题目问当路用列车需跨线路通过信号机作业时，列车调度员发布封闭线路所的调度命令应该是什么。正确答案是A. 合并区间。这是因为在跨越线路通过信号机作业时，为了确保安全，需要将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭，这样可以防止其他列车进入作业区域。调度员发布的封闭线路所的调度命令即为合并区间的指令。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 400
解析：题目要求在天气恶劣时，当调车有关信号显示距离不足多少米时，调车速度不能超过15km/h。正确答案是A. 50。这是因为在恶劣天气条件下，能见度可能较低，所以需要在距离信号显示不足50米时，以较慢的速度行驶，以确保安全操作。
A. 15 分钟
B. 10 分钟
C. 6分钟
D. 20分钟
解析：运营期间，车站人员每（15分钟）通过SC（站级设备监控中心）查看站级设备状态。 答案选择A。这是因为每15分钟查看一次站级设备状态可以及时发现设备是否正常运行，如果有故障或异常情况，可以迅速采取措施进行处理，保证车站设备的正常运行和乘客的出行体验。
A. 列车调度员
B. 车站调度员
C. 机务段调度员
D. 车辆调度员
解析：题目解析 在发现列车中有技术不良的车辆，但由于特殊情况不能摘下时，可以将这辆车回送到指定地点进行处理。在这种情况下，需要经过车辆调度员的同意才能执行此操作。因此，答案选择D.车辆调度员。
A. 10辆以下
B. 10辆及以上
C. 11辆以下
D. 11辆及以上
解析：转场调车时，为保证调车车列的制动力，遇到情况能及时停车，带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。 答案：D. 11辆及以上 解析：转场调车需要保证调车车列的制动力，并且在遇到情况时能够及时停车。为了达到这个目的，在带有11辆及以上的车列中，必须连结一定数量的制动软管，以确保制动系统的正常运作和停车的灵活性。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
解析：客运列车脱轨18辆以上的为（）事故。 A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 答案:B 答案解析：根据题目要求，客运列车脱轨辆数达到18辆以上时，被定义为重大事故。选项B中的"重大"是描述客运列车脱轨事故的正确选项，因此答案为B。
A. 移动停车防护牌(灯)
B. 手信号旗(灯)
C. 响墩
D. 信号机
解析：在站内线路施工中，按规定距离应设置移动停车防护牌（灯）进行防护。选项A中的移动停车防护牌（灯）是一种常见的防护措施，它可以通过灯光信号提醒列车运行人员注意施工区域，避免发生事故。
A. ATO方式
B. ATP手动方式
C. 人工限制向前方式
D. 切除ATP方式
解析：《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，在运营期间列车以电话闭塞法行车时，列车自实施电话闭塞法的起点站起以切除ATP方式运行。因此，答案选项D. 切除ATP方式是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 通过旅客列车变更到发线使用时，应取得铁路局调度的同意。 答案解析：选A.正确 根据题目的描述，当旅客列车需要变更到发线使用时，应该取得铁路局调度的同意。这是因为变更到发线使用涉及列车运行的调度和安全，需要得到铁路局调度的批准，确保各列车之间的协调和安全性。
