在自动闭塞区段，A站至B站为三线行车，其中两条线为双线自动闭塞，另外一条线为单线自动闭塞。改按电话闭塞法行车时，A站向B站开行23001次列车（经上行线反方向运行），填写路票时，路票上应加盖“（）”章。

解析：的答案是B，即“9”。 解析：一件货物需要用3车装运，中间为游车。当侧向通过9号及以下道岔时，原则上应牵引运行。这是因为通过较小的道岔时，牵引运行可以提高列车的稳定性和安全性，避免发生脱轨或其他意外情况。

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解析：冷藏车的车种编码是()。[212011001] A.　B B.　L C.　G D.　D 答案:A 题目中的编码[212011001]是根据车种编码规则进行解析的。根据车种编码规则，第一位数字2表示客货车（2表示货车），第二位数字1表示特种车（1表示特种车），第三位数字2表示冷藏车（2表示冷藏车）。因此，答案选择A，即冷藏车的车种编码为B。

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解析：的答案也是B，即12号。这是因为单开道岔用于侧向通过列车，速度不超过50km/h。虽然速度相对较低，但仍需要足够的辙叉号数来确保列车的安全通过。12号辙叉号数满足这一要求。

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解析：题目解析 当邻线的机车越过警冲标时，属于未准备好进路接车的情况，因此是一种未准备好进路接车的C类事故。选项D，即未准备好进路接车，是正确的答案。

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解析：行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。 答案：D. 一年 解析：根据题目要求，当行车岗位职工连续脱离原岗位一年以上时，需要参加转职（岗）的岗前资格性培训。这是为了确保岗位职工保持必要的技能和知识水平，适应新的工作岗位要求。

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解析：施工进场凭证包括（　　　） 、外单位施工作业许可单、动火令、员工工作证、身份证。 答案: BD 解析：施工进场凭证是指允许施工人员进入工地进行工作的凭证。根据题目提供的选项，选择BD。选项A的施工号码没有在题目中提及，选项B的施工密码也没有在题目中提及，选项C的施工编号没有在题目中提及，选项D的施工进场作业令与题目中提到的施工进场凭证相符合。

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解析：题目解析 题目要求选择发布书面命令的内容。正确答案是D.正线开行工程车/调试车。这是一种特定类型的运营行动，需要明确发布书面命令以确保相关人员了解并按照规定执行。

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解析：未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁。 答案：A.正确 解析：该题涉及到到发线上停留车辆的安全操作。当到发线上的车辆未装轨道电路时，为了确保安全，应该将该线路的两端道岔扳向不能进入的位置，并加锁。这样做可以防止其他车辆误入该线路，确保停留车辆的安全。因此，答案为正确。

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解析：的答案是ABC。解析如下： A选项表示在双线区间进行跨线装卸作业时需要发布调度命令，这是因为跨线装卸作业会涉及到线路的占用和列车之间的交会规则，需要通过调度命令来确保装卸作业和列车运行的安全。 B选项表示在双线区间有除雪机、起重机工作时需要发布调度命令，这是因为这些工作可能会对线路的通行和列车行驶产生影响，需要通过调度命令来协调作业和列车运行之间的关系。 C选项表示在双线区间发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故时需要发布调度命令，这是因为这些事故会对列车的行车安全和区间条件产生重大影响，需要通过调度命令来指导列车的行驶和避免进一步的事故发生。 D选项表示在双线区间进行天窗施工和维修作业时需要发布调度命令，这是因为施工和维修活动可能会对列车行驶的区间和条件产生影响，需要通过调度命令来确保列车和施工作业之间的安全协调。

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解析：车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。车站接发车人员在列车临时停车时，按照规定进行发车操作。对于动车组列车，车站会通知司机进行开车操作。这样可以确保列车在站内停车和发车过程中的有序进行，并确保乘客的安全和运行的准时性。

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