A、按电话闭塞法行车时
B、在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D、不同意邻站发车时
答案：D
解析：下列（）情况不使用电话记录号码。 答案:D 解析：根据题目描述，题目询问在什么情况下不使用电话记录号码。根据选项，不同意邻站发车时不使用电话记录号码。这意味着当不同意邻站发车时，不需要使用电话记录号码来进行通信和运行控制。
A、按电话闭塞法行车时
B、在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D、不同意邻站发车时
答案：D
解析：下列（）情况不使用电话记录号码。 答案:D 解析：根据题目描述，题目询问在什么情况下不使用电话记录号码。根据选项，不同意邻站发车时不使用电话记录号码。这意味着当不同意邻站发车时，不需要使用电话记录号码来进行通信和运行控制。
A. 车站
B. 闭塞分区
C. 区间
D. 两端站
解析：逻辑检查功能开启／关闭时，应以（）为单元，两端站车站值班员（应急值守人员）按操作权限分别进行开启／关闭操作。 答案: C. 区间 解析: 在逻辑检查功能开启／关闭的情况下，应以区间为单元进行操作。逻辑检查是一种对闭塞区间状态进行检查的功能，因此在开启／关闭操作时，两端站的车站值班员（应急值守人员）按照操作权限分别进行开启／关闭操作，并以区间为单位进行操作。
A. √
B. ×
解析：的答案是A，即正确。当值班员办妥闭塞后需要取消闭塞时，应在《行车日志》的附注栏填写"XX:XX 分，取消闭塞（取消闭塞车站发出的电话记录号）"，这样可以清楚地记录下取消闭塞的时间和相关信息。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 [货物列车尾部未挂列尾装置时应以尾部车辆软管代替尾部标志。 答案：B] 解析：选B，错误。题目表述当货物列车尾部未挂列尾装置时，应以尾部车辆软管代替尾部标志。这是正确的做法，因为在缺少尾部标志的情况下，尾部车辆软管可以发挥同样的作用，警示后方列车。所以，该题答案为错误是正确的选择。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 跟踪出站调车，只准许单线区间和双线正方向的线路上办理。 答案: A (正确) 解析: 这道题涉及到跟踪出站调车的限制条件。根据题目描述，只有在单线区间和双线正方向的线路上才可以办理跟踪出站调车。这意味着在其他线路或逆行方向上是不允许进行跟踪出站调车的。因此，答案为正确选项A。
A. 825～880
B. 815～890
C. 835～870
D. 815～895
解析：机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（） mm。 A.825～880 B.815～890 C.835～870 D.815～895 答案:B 解析：根据题目描述，我们需要确定机车车钩中心水平线距离钢轨顶面的高度范围。选项B（815～890）给出的范围最为接近，因此选B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路信号分为引导信号、视觉信号和听觉信号。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。铁路信号主要分为两类，即引导信号和视觉信号，没有听觉信号。听觉信号在铁路交通中并不常见，因此答案是错误。
解析：题目解析 这道题描述了当发车线路表示器不良灭灯时，车站（助理）值班员应该通知司机后再按规定发车。答案为A，即正确。这是因为当发车线路表示器不工作时，车站值班员需要通过语音记录装置或列车无线调度通信设备通知司机，确保司机了解情况并按照规定发车。
A. 注册登记
B. 登记核实
C. 登记验收
解析：题目要求严禁未经审查擅自安装、未办理注册登记的锅炉、压力容器和压力管道。正确答案为A.注册登记。这是因为在安装和使用这些设备和管道之前，必须经过相应的审查和注册登记程序，以确保其符合相关的安全标准和法规要求。
A. 直
B. 左
C. 右
D. 前
E. 后
解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的道岔位置为向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，答案选项为BC，即左和右。
