A、接车顺序
B、接车进路
C、接车人员
D、接车顺序和接车进路
答案：D
解析：的答案是D。题干指出，车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。因此，选项D中的“接车顺序和接车进路”是不能变更的内容，符合题目要求。
A、接车顺序
B、接车进路
C、接车人员
D、接车顺序和接车进路
答案：D
解析：的答案是D。题干指出，车站值班员指示引导人员引导接车后，不准变更接车顺序和接车进路。因此，选项D中的“接车顺序和接车进路”是不能变更的内容，符合题目要求。
A. 《行车日志》记事栏
B. 《行车日志》占用区间凭证号码栏
C. 电话记录登记薄
D. 行车设备检查登记薄
解析： 在A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备的情况下，如果电务部门停用站内及区间的信号、联锁及相关区间闭塞设备，A站办理发车时应将凭证号码记入《行车日志》的占用区间凭证号码栏。这样可以记录下停用相关设备的信息，以便行车人员了解当前的工作状态。因此，正确答案是B.《行车日志》占用区间凭证号码栏。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭，通知不到运转车长或乘务员时，应使列车听写和整理。答案为A（正确）。在这种情况下，如果无法通过通知运转车长或乘务员来解决问题，列车应采取听写和整理的方式，即由列车乘务员在听到车尾标志灯光熄灭的情况下，进行确认并记录相关信息，以便后续处理。
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 安全限界
D. 接近限界
解析：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。答案选项B是正确的。建筑限界是指铁路线路两侧存在的建筑物或其他构筑物所占据的空间范围，为确保列车运行的安全，需要在建筑物或构筑物与线路之间保持一定的距离。
A. 车站
B. 机务段
C. 集团公司
D. 所属单位
解析：的答案是D，即所属单位。 解析：在施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业中（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人由所属单位派人担当。这是因为施工路用列车和自轮运转特种设备在施工现场使用，属于所属单位的管辖范围。所属单位了解施工路用列车和特种设备的工作要求和特点，可以派遣适合的人员来担任调车指挥人，确保施工作业的安全和顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求解释为什么选择答案A（正确）。题目描述了在单线铁路中，当所有电话都中断时，优先发车站应该采取最快的方法通知非优先发车站，以附近2的通知书通知。根据题目描述，答案A（正确）符合要求，因为在电话中断的情况下，采用最快的方法通知非优先发车站是合理的。
解析：题目解析 题目说取消接车进路和通过进路的出站信号时，需要通知司机并得到其应答后才能取消进路。答案选A，正确。在取消进路之前，必须确保司机已经知晓并确认了相关信号机的降级显示情况，并且与司机进行了车机联控，以确保司机已经了解并同意取消进路的操作。这样可以确保行车安全，并遵循相关规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修。选项A表示这个说法是正确的。根据常识和铁路运输的实际情况，车辆的修理和维护通常是基于车辆的行驶里程进行计划的，行驶里程是评估车辆使用和磨损程度的重要指标。而时间周期也会作为辅助考虑因素，例如定期检查、更换润滑油等。因此，选项A是正确的答案。
A. A.铁道部
B. B.铁路局
C. C.工务段
D. D.省市防汛办
解析：汛期暴风雨行车的“防洪危险地段”由铁路局查定公布。答案选择B，铁路局，是因为铁路局负责管理和运营铁路线路，在汛期暴风雨等特殊天气条件下，他们会对可能存在洪水危险的地段进行评估和确定，并进行相应的公告和通知，以确保行车安全。
A. 加封金额
B. 加封车站
C. 加封人
D. 加封日期
解析：题目要求在现金用信封加封时，在票务信封的正面注明的内容。根据选项，需要注明加封金额（选项A），这样可以确保封存的现金金额准确；加封车站（选项B），用于标识封存现金的车站信息；加封人（选项C），记录封存现金的责任人；以及加封日期（选项D），记录现金封存的日期。因此，选项ABCD都是需要在信封正面注明的内容。
A. √
B. ×
解析：题目解析：根据题目描述，提供赌博条件或参与赌博赌资较大的行为是违法的。根据中国法律，赌博是非法的行为，因此以营利为目的为赌博提供条件或参与赌博的行为都是违法的。根据题目描述，根据中国的法律规定，这种行为将受到处罚。因此，答案为A，即正确。
