解析：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入排除故障、事故救援和疏解车辆所需的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车（ACD）。这是因为排除故障、事故救援和疏解车辆是紧急情况下的应急措施，需要优先处理。救援列车、不挂车的单机和重型轨道车能够提供必要的救援和支持，因此在无空闲线路时允许其接入。施工组织在此情况下可能并不紧急，因此不被优先考虑。

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《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行接发车作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

A. 正确

B. 错误

解析：题目：《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行接发车作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。答案：B 解析：答案为错误。根据题目中提到的规定，参加调车作业的人员应该认真执行接发车作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全，这意味着调车作业人员应该努力确保安全。因此，选项 B（错误）是正确的，因为该选项的表述与题目相符。

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在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（）。

A. 分别装卸

B. 在两端最外方设置防溜

C. 分组做好防溜措施

D. 派人看护

解析：在站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。答案选择C，分组做好防溜措施。当在站停留的车辆由于装卸车等情况不能连挂在一起时，为了确保车辆的安全，应该将车辆分组，并采取防溜措施，以防止车辆滑动或移动。因此，答案选择C，分组做好防溜措施。

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偏重是指装车后,每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的( ),或两转向架承受重量之差大于10t。

A. 　1/2

B. 　1/3

C. 　1/4

D. 　1/5

解析：偏重是指装车后，每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的1/2，或两转向架承受重量之差大于10t。答案选项A "1/2" 正确解答。题干中明确指出偏重是指装车后每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的1/2。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下轨行区施工作业区域选择要求中错误的是()。

A. 　包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大一站一区间申报

B. 　施工作业区域以两端车站最外的站台门端头为分界点

C. 　申报仅涉及单侧线路的施工,应选择包含折返线/存车线和入场线

D. 　申报不涉及接触网/轨停电施工时,施工作业区域两端均不得有”外”

E. 　申报涉及接触网/轨停电施工时,施工作业区域两端不得同时有”外”

解析：根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中轨行区施工作业区域选择要求的错误选项是：申报涉及单侧线路的施工，应选择包含折返线/存车线和入场线（C）。其他选项是正确的，即包含施工作业区域端头站站后岔区的施工应扩大一站一区间申报（A）、施工作业区域以两端车站最外的站台门端头为分界点（B）、申报不涉及接触网/轨停电施工时，施工作业区域两端均不得有"外"（D）、申报涉及接触网/轨停电施工时，施工作业区域两端不得同时有"外"（E）。因此，答案为ACDE。

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接近色灯信号机显示（）——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 两个黄色灯光

解析：接近色灯信号机显示（）——表示进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光答案:A 解析：根据题目描述，接近色灯信号机用来指示进站信号机的状态。当进站信号机开放一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，接近色灯信号机会显示什么灯光呢？由于绿色灯光通常表示开放状态，根据选项，只有选项A中的一个绿色灯光符合描述，因此选项A是正确答案。

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站内无空闲线路时，不准接入挂有车辆的单机。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：站内无空闲线路时，不准接入挂有车辆的单机。答案：A 这个答案是正确的。当站内没有空闲线路时，值班员应该禁止接入挂有车辆的单机，因为没有可用的线路容纳它们。单机通常指的是没有挂车的机车或车辆。这是为了确保车站的正常运营和安全。

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《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对( )的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长发布、转达。

A. 　变更列车径路

B. 　机车信号故障

C. 　变更行车闭塞法

D. 　旅客列车加挂货车

解析：的答案是B，机车信号故障。根据题目中提到的条件，在具备良好转换设备和通信记录装置的情况下，可以使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长发布、转达机车信号故障的调度命令。

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道岔号数越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,容许的侧线过岔速度也就越高。( )

A. 正确

B. 错误

解析：道岔号数越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,容许的侧线过岔速度也就越高。( ) A.正确 B.错误答案:A 答案解析：这道题的答案是正确（A）。道岔号数指的是道岔的编号，通常与道岔的设计参数有关。较大的道岔号数表示道岔具有更高的设计标准，包括更平稳的侧线通过和更高的侧线过岔速度容许。因此，道岔号数越大，机车车辆通过道岔时越平稳，容许的侧线过岔速度也就越高。

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为提高区间通过能力或管理区间分歧线路(道岔),有些站间区间线路上设有( ),与邻站办理行车工作。

A. 　线路所

B. 　辅助所

C. 　扳道房

D. 　乘降所

解析：为提高区间通过能力或管理区间分歧线路（道岔），一些站间区间线路上设有"线路所"，用于与邻站办理行车工作。选项A中的"线路所"符合题目描述，表示设立用于管理区间线路和协调行车工作的地点。

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