A、28008、28010次
B、X101次
C、28008、28010、X101次
D、28010、X101次
答案：C
解析： 根据题目描述，在甲站至乙站间的上行线路上，28006次列车由于机车故障被迫停车处理。此时后续的28008次和28010次列车已经进入该上行区间，而X101次列车已经离开乙站。根据运行情况，车站值班员应该将28008次、28010次和X101次列车的运行情况通知给28006次列车的司机。因此，答案选择C. 28008、28010、X101次。
A、28008、28010次
B、X101次
C、28008、28010、X101次
D、28010、X101次
答案：C
解析： 根据题目描述，在甲站至乙站间的上行线路上，28006次列车由于机车故障被迫停车处理。此时后续的28008次和28010次列车已经进入该上行区间，而X101次列车已经离开乙站。根据运行情况，车站值班员应该将28008次、28010次和X101次列车的运行情况通知给28006次列车的司机。因此，答案选择C. 28008、28010、X101次。
A. 正确
B. 错误
解析：无调中转车随中转列车到达车站，并随原列车出发，它的技术作业过程与所在列车在到发线上的作业过程相同。答案为A，正确。这是因为无调中转车是指没有乘务员的中转车辆，它跟随中转列车到达车站，并随原列车出发，其技术作业过程与所在列车在到发线上的作业过程是相同的。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析：进站、出站、调车信号机均以( )为定位。 答案: B. 显示停车信号 解析：进站、出站、调车信号机的主要目的是控制车辆的运行和停车。在这些信号机中，显示停车信号是最常见的定位，它指示车辆停车。其他选项（A. 显示进行信号、C. 显示注意信号、D. 无显示）不符合信号机的定位要求。
A. A.t作业+t进
B. B.L进/v进
C. C.L进/v进.×0.05
D. D.L进/v进.×0.06
解析：集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开＝（）。 答案：D.D.L进/v进.×0.06 解析：在集中联锁的车站，计算开放进站信号机时机的公式为：t开 = L进 / v进 × 0.06，其中L进表示列车进站所需的距离（单位：米），v进表示列车进站的速度（单位：km/h）。所以答案选D。
A. 灯光熄灭
B. 不明
C. 不正确
D. 红色灯光
解析： 题目要求判断进站预告信号机或接近信号机的状态。根据给出的选项，选择答案ABC。选项A表示灯光熄灭，选项B表示显示不明，选项C表示显示不正确。根据常识和信号机的功能，当进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，这些信号机都无法发出有效的信号，因此均视为进站信号机为关闭状态。
A. 机车
B. 调车机
C. 列车
D. 车列
解析：的答案是C. 列车。 题目要求列尾作业人员在摘、挂列尾主机时携带的辅助设备是列车无线调度通信电台。这是为了与司机进行联系和协调。因此，答案选项C. 列车是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题干中提到列车运行图是对列车运行时间、空间关系的二维图解表示。这与答案A“正确”相符合，因为列车运行图通常用二维图形表示列车在时间和空间上的运行关系，可以清晰地展示列车的运行路径和时刻。
A. 临时限速
B. 允许越过引导信号、禁止信号
C. 变更闭塞方式
D. 列车救援
解析：发布口头命令的内容有（） A.临时限速 B.允许越过引导信号、禁止信号 C.变更闭塞方式 D.列车救援 答案:BCD 解析：根据选项的描述，我们可以得出以下解析： A选项：临时限速，发布口头命令时可以包括对临时限速的要求，这是为了调整列车行驶速度，确保行车安全。 B选项：允许越过引导信号、禁止信号，发布口头命令时可以包括对信号的变更，允许列车越过原本的引导信号或禁止信号，以确保行车的顺利进行。 C选项：变更闭塞方式，发布口头命令时可以包括对闭塞方式的变更，这是为了调整列车的行车方式，确保行车安全和效率。 D选项：列车救援，虽然列车救援不常见于口头命令的发布中，但在特殊情况下，口头命令也可以包括关于列车救援的指示，以确保救援工作的顺利进行。 因此，选项BCD是正确的，它们都是口头命令发布时可能包括的内容。
A. 基本闭塞法
B. 站间组织行车
C. 电话闭塞法
D. 半自动闭塞法
解析：题目解析 无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，正方向行车，按（） A. 基本闭塞法 B. 站间组织行车 C. 电话闭塞法 D. 半自动闭塞法 答案：A 这道题讨论了在无双向设备的双线区间封锁一条线路、在自动闭塞区间中，正方向行车应按照哪种方法进行。根据选项，只有"基本闭塞法"适用于这种情况，因此答案选A。基本闭塞法是一种在单线区间中进行列车运行的方式，在封锁线路时是适用的。
A. 红、绿、黄色
B. 绿、红、黄色
C. 黄、绿、红色
D. 红、黄、绿色
解析：题目解析 题目描述了三显示自动闭塞区段的出站信号机的灯光配列。根据铁路信号机的标准配色规则，黄灯表示警告，绿灯表示行车许可，红灯表示停车。在三显示自动闭塞区段的出站信号机上，黄灯显示在最前面，绿灯显示在中间，红灯显示在最后。因此，选项C中黄、绿、红色是正确的答案。
A. 固定门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端头门
解析：根据《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》，设置于屏蔽门两端用于人员进出轨行区的门被称为"端头门"。因此，选项 D. 端头门是正确答案。
