A、显示进行信号
B、显示停车信号
C、显示注意信号
D、无显示
答案：B
解析：进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。 答案: B.显示停车信号 解析: 这道题考察的是各种信号机的定位方式。根据题目描述，无论是进站、出站、进路、调车、驼峰还是驼峰辅助信号机，它们的定位都是通过显示停车信号来进行的。因此，选项B.显示停车信号是正确的答案。
A、显示进行信号
B、显示停车信号
C、显示注意信号
D、无显示
答案：B
解析：进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以（）为定位。 答案: B.显示停车信号 解析: 这道题考察的是各种信号机的定位方式。根据题目描述，无论是进站、出站、进路、调车、驼峰还是驼峰辅助信号机，它们的定位都是通过显示停车信号来进行的。因此，选项B.显示停车信号是正确的答案。
A. 运报-1
B. 运报-2
C. 运报-3
D. 运报-4
解析：的答案是B，即运报-2。 根据题目中提到的《铁路货车统计规则》，现在车报表的编号应该是运报-2。选择B作为答案是因为它是与题目中提到的规则对应的正确选项。
A. A.警示灯、警示标志
B. B.警示标志、安全防护设施
C. C.警示灯、安全防护设施
D. D.警示标志、铁路平交道口路段标线
解析：根据《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的标线由铁路平交道口路段标线所在地的道路管理部门设置、维护。选项D表示铁路平交道口路段标线，符合规定，因此答案选D。
A. 通知司机注意运行
B. 立即呼叫司机停车
C. 通知司机在前方站停车
D. 通知司机限速60km/h运行至前方站处置
解析：题目解析 在这个问题中，当车站有关人员发现旅客列车车辆出现冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，他们应该采取什么行动。在这种情况下，最紧急的操作是立即呼叫司机停车，以确保列车的安全。因此，选项B是正确答案。
A. √
B. ×
解析：昼间引导手信号是展开黄色信号旗高举头上左右摇动。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，昼间引导手信号需要展开黄色信号旗，并高举头上，左右摇动。因此，答案选项A“正确”符合题目描述。
解析：的答案是A，即正确。 解析：根据题目描述，在调车作业中，如果车辆临时停在警冲标外方，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。这意味着车辆必须停在警冲标内方，而不是外方。因此，选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：技术站的阶段计划由车站调度员编制，站长（副站长）审批。答案选择B，即错误，因为根据题目的描述，技术站的阶段计划应由车站调度员编制，并由站长（副站长）审批。所以，选项B是正确答案。
A. 司机
B. 运转车长
C. 列车调度员
D. 邻站值班员
解析：车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知司机，并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。答案选择A，即司机。这是因为当车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，他们需要及时将这一情况通知给司机，以确保司机了解区间内的列车运行情况。同时，车站值班员还需要使用无线列调电话与区间内的相关列车进行通话，以提供必要的信息和指示。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。 答案：B 错误 题目解析：根据题目的描述，GB/T7178.10被认为是铁路调车半自动化驼峰作业标准。然而，根据题目提供的信息，我们无法判断GB/T7178.10是否确实是这样一个标准，因此答案为错误（B）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说任何影响行车的施工和维修作业都不能利用列车间隔，必须安排在天窗期间进行。答案选A正确。因为影响行车的施工和维修作业会占用线路或者影响线路的正常使用，如果利用列车间隔进行施工和维修，会对列车运行安全和正常秩序造成影响。因此，这些作业必须在安排的天窗期间进行，以确保列车的安全和正常运行。
