A、绿色灯光
B、展开的黄色信号旗
C、展开的绿色信号旗下压数次
D、展开的绿色信号旗
答案：D
解析：通过手信号在昼间的显示方式为（）。 答案: D.展开的绿色信号旗 解析: 在昼间，通过手信号的显示方式是使用展开的绿色信号旗。展开的绿色信号旗能够在远处被司机清楚地看到，用于指示行进或其他意图。
A、绿色灯光
B、展开的黄色信号旗
C、展开的绿色信号旗下压数次
D、展开的绿色信号旗
答案：D
解析：通过手信号在昼间的显示方式为（）。 答案: D.展开的绿色信号旗 解析: 在昼间，通过手信号的显示方式是使用展开的绿色信号旗。展开的绿色信号旗能够在远处被司机清楚地看到，用于指示行进或其他意图。
A. 360kN
B. 340kN
C. 330kN
D. 300kN
解析：题目中给出了列车主管压力为500 kPa的重载货车，轴重为25 t。题目要求求解每辆换算闸瓦压力。根据列车主管压力和轴重的关系，可以使用下面的公式来计算换算闸瓦压力： 换算闸瓦压力 = 列车主管压力 × 轴重 将给定的数值代入公式中，得到： 换算闸瓦压力 = 500 kPa × 25 t = 12500 kN 因此，每辆换算闸瓦压力为12500 kN，对应选项A。
A. √
B. ×
解析：主站：施工负责人登记请点施工的车站称为主站。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目描述，“主站”是指施工负责人登记并指定的进行施工的车站。所以答案是正确的。
A. 保险柜
B. 补币箱
C. 待清点钱箱
D. 已锁闭库包
E. 票盒
解析：除现金交接、钱箱清点之外，其他时间车站票务管理室内所有现金只能保管在( )内。 答案：ABCD 解析：选项A.保险柜，是存放现金最安全的地方，可以防止现金的丢失或被盗。 选项B.补币箱，用于存放零钱和补充售票机的硬币，也是现金的一种安全存放方式。 选项C.待清点钱箱，指尚未清点的钱箱，需要等待清点之后才能确定其中的现金金额，因此也是一种存放现金的方式。 选项D.已锁闭库包，指已经锁闭并密封好的库包，用于存放已清点好的现金，是一种保管现金的方式。 综上所述，除了现金交接和钱箱清点过程中的现金，其他时间车站票务管理室内的现金应该保管在保险柜、补币箱、待清点钱箱和已锁闭库包中，因此答案为ABCD。
A. 跨站界
B. 越出站界
C. 越界出站
D. 跟踪出站
解析：题目解析：答案为D。根据题目描述，只有跟踪出站调车才能在单线区间及双线正方向线路上进行。选项A、B、C都与出站调车相关，但是跟踪出站是特指在车站跟踪引导下进行的出站调车，因此答案为D。
A. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值200 元（含）以上500 元以下（含500 元）
B. 非车站客服中心营业时间，违规进入车站客服中心并违规使用票务设备
C. 因违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值500 元以上1000 元以下（含1000 元）
D. 丢失SAM 卡
E. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响三、四类事故嫌疑的调查取证
解析：题目解析： 这道题目是问哪些情况属于二类票务事故。根据答案选项分析： C. 违规操作自动售检票设备造成票务收益流失或损失，合计价值500元以上1000元以下（含1000元），属于二类票务事故。 D. 丢失SAM卡，属于二类票务事故。 E. 工作中违反相关规定，导致系统数据或监控录像等重要取证资料缺失或不全，影响三、四类事故嫌疑的调查取证，属于二类票务事故。 根据选项CDE的描述，它们都符合二类票务事故的定义，因此答案为CDE。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：自动闭塞区间，通过信号机故障时，应改用电话闭塞法行车。 答案解析：答案为B，即错误。在自动闭塞区间中，如果通过信号机故障，通常会采用限速行车或使用临时信号来确保列车安全行车，而不是使用电话闭塞法。电话闭塞法是一种在紧急情况下使用的控制措施，通过电话通讯来指挥列车运行，不适用于常规情况下的信号机故障。
A. 正确
B. 错误
解析：若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员交接班时须正确相关调度命令进行正确口交接。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在问施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员是否需要根据相关调度命令进行正确口交接。根据题目的描述，车站值班员在这种情况下确实需要根据相关调度命令进行正确口交接。因此，答案是A，即正确。
A. 资格培训
B. 适应性培训
C. 技能培训
D. 专项培训
解析：题目解析 答案为B.适应性培训。 在铁路行车工作期间，铁路人员需要按照规定周期参加不同类型的培训和考试。这些培训包括资格培训、技能培训、专项培训以及适应性培训。在这道题中，选项B.适应性培训是正确答案。适应性培训是指为了适应特定岗位、工作环境和职责而进行的培训。铁路行车人员在任职期间需要接受适应性培训，以提高他们在特定岗位上的适应能力和工作效率。如果在任职岗位的适应性培训考试中不合格，铁路人员就不能上岗作业。
解析：的答案是A.正确。这道题考察的是在不良天气或位于大风地区的车站应增加防溜措施的情况。根据题目描述，在遇到暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，根据实际情况应增加防溜措施。这是为了确保车站的安全，防止发生滑倒等意外事故。因此，答案是正确的。
A. 车站值班员
B. 邻站
C. 司机、运转车长或车辆乘务员
D. 列调
解析：发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知()采取停车措施。[321030101] A. 车站值班员 B. 邻站 C. 司机、运转车长或车辆乘务员 D. 列调 答案: C 解析: 当发现客车车体下沉、倾斜或车辆剧烈震动等危及行车安全的情况时，车站应立即使用无线调度电话通知司机、运转车长或车辆乘务员采取停车措施。这是因为司机、运转车长或车辆乘务员是直接负责驾驶和运行车辆的人员，他们有权力采取必要的措施确保行车安全。
