A、就近
B、两端
C、前方
D、后方
答案：A
解析：题目解析：根据题目中的描述，当列车在区间被迫停车后无法使用无线调度通信设备或其他通信工具联系时，司机可以指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工利用一切可利用的通讯、交通工具向就近的车站（列车调度员）报告情况。这意味着司机应该报告离他们最近的车站，以便及时获取帮助和支援。因此，正确答案为A.就近。
A、就近
B、两端
C、前方
D、后方
答案：A
解析：题目解析：根据题目中的描述，当列车在区间被迫停车后无法使用无线调度通信设备或其他通信工具联系时，司机可以指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工利用一切可利用的通讯、交通工具向就近的车站（列车调度员）报告情况。这意味着司机应该报告离他们最近的车站，以便及时获取帮助和支援。因此，正确答案为A.就近。
A. 车站接到启用公交接驳的通知后，引导非付费区已购票/已刷卡/已刷码乘客及付费区从边门出 站的乘客到相应出入口搭乘免费接驳公交车
B. 二维码电子车票：引导乘客至车站客服中心补登最小车程费(不含越站里程产生的车程费)引导 乘客从边门出站。
C. 非付费区已购票/已刷卡/已刷码乘客要求退票以及受影响乘客已刷出站时、付费区本站进站乘 客以及其它站进站但未到目的车站的乘客要求取消乘车时，车站按照“地铁运营故障或特 殊原因下受影响车票处理通则”办理退票/退款/免费处理。
D. 本站进站乘客要求取消乘车：引导乘客从边门出站，车站按照“地铁运营故障或特殊原因 下受影响车票处理通则”办理退票/退款/免费处理。
解析：启用“公交接驳”的处理流程（） 答案: AC 解析：根据题目要求，选择AC。选项A指出当车站接到启用公交接驳的通知后，需要引导相应乘客从边门出站搭乘免费接驳公交车。选项B的补登最小车程费不符合要求，选项C中的退票/退款/免费处理适用于不同类型的乘客退票要求。选项D指出本站进站乘客要求取消乘车时的处理流程，与题目不符合。因此，选项AC是符合要求的。
A. 氮气
B. 氩气
C. 二氧化碳
D. IG541
解析：题目解析：临潼线（9号线）启动钢瓶使用的气体是（）。 答案解析：选项 D "IG541" 正确回答了题目的含义。题目问的是临潼线启动钢瓶使用的气体是什么，选项 D 表示气体为 IG541，与题目意思相符。
A. A.4辆
B. B.6辆
C. C.8辆
D. D.9辆
解析：货运列车脱轨以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48小时以上，为重大事故。 答案选B. 6辆。 这题的答案是根据题目中的条件判断得出的。题目要求货运列车脱轨的数量在60辆以下，并且还要中断其他线路铁路行车48小时以上才算重大事故。选项B. 6辆满足这个条件，因此是正确答案。
A. 机务
B. 车辆
C. 机务车务
D. 车务
解析： 根据题干中的描述，司机发现未动车，这属于行车凭证发车或耽误列车事故中的责任划分。根据车站值班员题库的分类标准，这种情况下应该由车务单位负责。因此，答案选项D是正确的。
A. 到达场
B. 出发场
C. 到发场
D. 直通场
解析：题目解析 选项D："直通场"主要办理无调中转列车到发作业。无调中转列车是指在一个车站直接从一条线路转到另一条线路的列车，而不需要通过调车台。因此，直通场是处理这种中转列车到发作业的地方。
A. 连发运行图
B. 追踪运行图
C. 平行运行图
D. 非平行运行图
解析：按照同方向列车运行方式的不同，列车运行图分为( )。 答案解析：根据给定的选项，A. 连发运行图表示多列车在同一方向上连续行驶；B. 追踪运行图不是一个常见的术语，可以排除；C. 平行运行图表示多列车在同一轨道上行驶，与同方向列车运行方式无关；D. 非平行运行图不是一个常见的术语，可以排除。 因此，根据题目的要求，正确的答案是A和B，即连发运行图和追踪运行图。
A. 正确
B. 错误
解析：罐车装运原油时，与牵引的机车之间可不隔离。 A.正确 B.错误 答案:A 题目要求在罐车装运原油时，与牵引的机车之间需要进行隔离。选项A表示正确，即罐车与机车之间需要隔离，符合题目要求。
A. 色灯信号机
B. 臂板信号机
C. 机车信号机
D. 车载信号机
解析：题目解析：信号机按类型分为( )。 A. 色灯信号机 B. 臂板信号机 C. 机车信号机 D. 车载信号机 答案: ABC 这道题要求选择信号机的类型。根据选项A、B、C、D的描述，色灯信号机（A）、臂板信号机（B）和机车信号机（C）都是信号机的类型。而车载信号机（D）不是常见的信号机类型。因此，正确答案是ABC，即信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
A. 蓝单线加红圈
B. 黑单线加黑圈
C. 红单线
D. 黑单线加黑方框
解析：绘制列车运行图时，超限货物列车运行线表示为黑单线加黑方框。答案选D。 解析：超限货物列车是指运输过程中尺寸或重量超过标准的货物列车。为了突出它们的特殊性，运行线一般使用黑单线，并在其上方加上黑方框以表示超限。选项D中的“黑单线加黑方框”符合这个描述。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：题目描述中提到电化区段攀爬车顶耽误列车，但未构成一般B类以上事故，即事故程度较轻。根据中国铁路行业事故分级标准，同样可以推断未构成一般B类以上事故的情况属于一般C类事故。因此，答案选项C是正确的。
