列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4）。

解析：

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解析：题目解析：根据题目描述，《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）》适用于高速铁路。如果该描述是正确的，答案选项应该是A"正确"。然而，根据题目的答案，选项是B"错误"。因此，答案选项B是正确的，表示该描述是错误的，该细则不适用于高速铁路。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eb08-c0f5-18fb755e8802.html

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解析：题目解析：题目要求调车工作必须实行统一领导和单一指挥。正确答案是A，正确。这是因为调车工作需要保证统一协调和指挥，以确保安全和效率。如果没有统一领导和单一指挥，可能会导致混乱和危险。

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解析：题目解析 题目要求判断哪种区段的货物列车尾部需要挂载列尾装置。选项中的A是自动闭塞，B是自动站间闭塞，C是半自动闭塞，D是电话闭塞。根据铁路规定，半自动闭塞区段的货物列车尾部宜挂载列尾装置，因此答案选项C是正确的。

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解析：题目解析 题目要求车站值班员向列调报告货物列车到达点的用语。正确答案是A，即正确。根据题目描述的用语格式：“x（站）报点，x（次）x（点）x（分）到”，这是车站值班员报告货物列车到达点的正确用语。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-5008-c0f5-18fb755e8819.html

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解析：当需要进行双线反方向行车并使用路票时，应在路票上加盖D. 反方向行车章。这是为了标识车辆正在进行反方向行驶，以便其他相关人员和车辆能够正确识别和应对。

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解析：电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站均为闭塞车站，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。 A.正确 B.错误 答案: A 题目中的表述是正确的。电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站通常是闭塞车站，这些车站需要向前方站和后方站报出清点信息。同时，采用电话闭塞法的报点站以及闭塞区间的两端站也需要向行调报告清点情况。因此，选项A"正确"是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-ab98-c0f5-18fb755e8805.html

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解析： 题目要求在车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知谁进行检查。根据常识，列检（列车检查员）是负责检查车辆状态的人员，因此答案选项A列检是正确的。助理值班员、司机和车辆乘务员在这种情况下通常不会负责检查车辆。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-fa70-c0f5-18fb755e8803.html

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解析：动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理。答案：B（错误） 题目解析：根据题目描述，动车组列车和特快旅客列车通过时，并不一定要在正线办理。题目中使用了"原则上"这一措辞，表明虽然优先考虑在正线办理，但并非绝对要求。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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解析：根据题目的描述，特定引导手信号夜间显示为绿色灯光高举头上左右摇动。选项A中的"绿色灯光高举头上"符合题目的要求，因此是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2128-c0f5-18fb755e880d.html

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