A、电务
B、供电
C、工务
D、电务、工务
答案：A
解析： 进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理。选择答案A，即通知电务，是因为当进路表示光带（灯）灭灯时，可能存在电务方面的故障或问题，需要电务工区的人员进行检查和处理。
A、电务
B、供电
C、工务
D、电务、工务
答案：A
解析： 进路表示光带（灯）灭灯时，车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理。选择答案A，即通知电务，是因为当进路表示光带（灯）灭灯时，可能存在电务方面的故障或问题，需要电务工区的人员进行检查和处理。
A. 车辆技术检修
B. 加装列尾装置主机
C. 货运检查和整理、核对现车、与司机票据交接
D. 准备发车及发车
解析： 题目要求选择自编始发列车在车站的技术作业内容。根据题目描述，这些作业内容包括车辆技术检修、加装列尾装置主机、货运检查和整理、核对现车以及与司机票据交接、准备发车及发车。因此，答案选项ABCD都包括了这些技术作业内容，都是正确的选项。
A. 站线
B. 岔线
C. 特别用途线
D. 站内指定用途的其他线路
解析：机车走行线和机待线属于（ ）。 答案:D 题目解析：机车走行线和机待线通常被用于停放和移动机车，而不是用于旅客列车或货运列车的通行。因此，它们被归类为站内指定用途的其他线路。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
解析：铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区其他铁路规定为( )。 A. 8m B. 10m C. 12m D. 15m 答案:C 解析：根据题目描述，问题要求确定铁路线路安全保护区的范围。根据规定，村镇居民居住区其他铁路的安全保护区范围应该是多少。根据选项，选择距离最大的答案，即铁路线路安全保护区的范围为15m。因此，答案选择C。
A. K
B. D
C. C
D. J
解析：题目解析：根据题目中的描述，我们要找到部属车辆中的敞车的基本车种。根据选项，我们可以排除选项A、B和D，因为它们代表的不是敞车。敞车是指没有固定的车顶或车顶可以打开的车厢，而选项C代表的是敞车，因此答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A.正确。 解析：在涉及站内股道接触网隔离开关施工（维修）作业时，为了确保施工的安全性和可控性，需要在《行车设备施工登记簿》内登记清楚施工的影响范围，并在开通销记时注明隔离开关的开闭状态。这样做的目的是为了提供准确的信息和记录，以便其他相关人员能够正确了解施工情况，避免误操作或事故发生。因此，选项A正确。
A. A.紧急停车
B. B.停车信号
C. C.解锁信号
D. D.减速信号
解析：无线调车灯显信号显示两个红灯后熄灭一个红灯的含义是（）。 答案: C.解锁信号 解析：在无线调车灯显示信号中，当两个红灯点亮后，熄灭一个红灯表示解锁信号。这意味着车辆可以解除停车状态，继续行驶。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，事故直接经济损失1亿元以上被定义为特别重大轨道交通运营事故。答案选择A，即正确，是因为题目中明确规定了经济损失的金额，当经济损失达到1亿元以上时，事故被认定为特别重大。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 列车调度员
D. 调度值班主任
解析：车站编发局管内超长列车时，需要经过列车调度员的准许并发布命令。答案选项C（列车调度员）正确。当车站需要发送超长列车时，超过了普通列车的长度限制，需要得到列车调度员的准许，并发布相应的命令，以确保安全和顺利的运行。因此，列车调度员是负责管理和控制列车运行的人员，在这种情况下具有决定权和发布命令的职责。
解析：《书面通知》不是一种行车凭证，在非正常接发列车作业中不能单独使用。答案选择B，错误。
A. 联系
B. 监控
C. 防护
D. 通知
解析：题目中提到调车机车越区作业需要规定联系和防护办法，因此选项AC是正确的答案。选项A表示联系，选项C表示防护。
