A、120km/h
B、80km/h
C、60km/h
D、45km/h
答案：C
解析：根据题目描述，当动车组列车的空调失效无法恢复但仍能正常运行时，需要安装防护网并打开部分车门，然后列车调度员向相关人员发布打开车门限速运行的调度命令。根据选项，限速的数值应该是一个较低的速度，以确保安全。在给出的选项中，C选项60km/h是最接近这个要求的，因此正确答案是C。
A、120km/h
B、80km/h
C、60km/h
D、45km/h
答案：C
解析：根据题目描述，当动车组列车的空调失效无法恢复但仍能正常运行时，需要安装防护网并打开部分车门，然后列车调度员向相关人员发布打开车门限速运行的调度命令。根据选项，限速的数值应该是一个较低的速度，以确保安全。在给出的选项中，C选项60km/h是最接近这个要求的，因此正确答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，即错误。推进越出站界（包括跟踪）调车时，需要接通全部软管。这是因为软管是用来传输气压信号的重要部分，通过接通软管可以确保车辆之间的通信和协调，以确保安全操作。
A. 
B. 
C. 
D. 
解析：题目中描述了某下行区间的运行时分为15分钟，起停车附加分别为3分钟和2分钟。根据答案选项中的图片，选项B的图片展示了15分钟的纯运行线，同时有一个长度为3分钟的起车附加和一个长度为2分钟的停车附加，符合题目描述，因此答案为B。
解析：
A. A.调车作业人员
B. B.列检人员
C. C.机车乘务员
D. D.车辆乘务人员
解析：列车中车辆软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。 答案解析: 列检作业是指对列车进行检查和维修的任务。在这道题中，需要负责车辆软管的连结，这属于列检作业的一部分。因此，正确的答案应该是B. 列检人员。
解析：题目解析：根据题目描述，当列车调度电话不通时，两端站（线路所）的车站值班员直接以电话记录办理，并通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。因此，答案是A.正确。
A. 显示经道岔直向位置向正线接车的信号
B. 在关闭状态
C. 显示经道岔侧向位置接车的信号
D. 在开放状态
解析：的答案是A，表示显示经道岔直向位置向正线接车的信号。 解析：根据题目描述，复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角显示，表示进站信号机。进站信号机一般用来指示列车是否可以进入正线接车。根据铁路信号系统的规定，当复示信号机两个月白色灯光与水平线构成60°角时，表示经道岔直向位置向正线接车的信号。因此，选项A是正确的答案。
A. 路用列车
B. 工程列车
C. 自备列车
D. 特殊用途列车
解析：答案为A。这道题要求选择不以营业为目的、专为完成铁路本身任务而开行的列车的名称。选项A是路用列车，指的是运送铁路器材、路料等的列车；选项B是工程列车，指的是因施工、检修需要而开行的列车；选项C是自备列车，指的是铁路单位自备的列车；选项D是特殊用途列车，指的是具有特殊任务的列车，如安全检测车、移动救援车等。根据题目描述，选项A是最符合题意的答案。
A. 办事公道
B. 集体主义
C. 五讲四美三热爱
D. 爱岗敬业
解析：答案选D. 爱岗敬业。 题目中提到“（ ）是职业道德的基础与决心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。”根据选项，只有爱岗敬业符合这个描述。爱岗敬业是指对自己的工作岗位充满热爱和责任感，积极履行职责，全心全意为人民服务。
A. 正确
B. 错误
解析：列车切除ATP运行时，故障列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间，末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。 (答案: B) 答案解析: 这道题描述了在列车切除ATP运行时，故障列车与前行列车之间的行车间隔要求。根据安全规程，故障列车与前行列车行车间隔至少为三站三区间，而不是题目中的二站二区间。同样地，末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车的行车防护间隔也应该是至少三站三区间，而不是题目中的一站一区间。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在半自动闭塞和自动站间闭塞系统中，如果无法开放出站信号机作为列车占用区间的凭证，即无法通过信号机判断列车是否可以进入区间，就需要停止基本闭塞法并进行改电（修改信号电路）。因此选项 A. 正确是正确答案。
