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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A、平均坡道

B、实际坡道

C、换算坡道

D、计算坡道

答案:A

解析:进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。 A.平均坡道 B.实际坡道 C.换算坡道 D.计算坡道 答案: A 解析:根据题目的描述,进站信号机外制动距离内的下坡道需要减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。选项A中的"平均坡道"可以被理解为对换算坡道的一种描述,因此是正确的答案。

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道口自动信号,道口信号设备停用或故障时,应向道口看守人员提示。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e881d.html
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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e8819.html
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信号机是指示列车运行及接发车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e881e.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,正线轨行区施工包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e881e.html
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遇两列车不能同时接发时,原则上应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7330-c0f5-18fb755e8804.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时,应以不高于()km/h的速度通过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6ef8-c0f5-18fb755e880e.html
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行车岗位职工连续脱离原岗位()以上的,须参加转职(岗)的岗前资格性培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-99f0-c0f5-18fb755e880d.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列()情况的,为一般C类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1798-c0f5-18fb755e8812.html
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以出站信号机显示的允许运行的信号作为发车凭证的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-e798-c0f5-18fb755e880b.html
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明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-13b0-c0f5-18fb755e8818.html
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题目内容
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单选题
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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A、平均坡道

B、实际坡道

C、换算坡道

D、计算坡道

答案:A

解析:进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。 A.平均坡道 B.实际坡道 C.换算坡道 D.计算坡道 答案: A 解析:根据题目的描述,进站信号机外制动距离内的下坡道需要减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。选项A中的"平均坡道"可以被理解为对换算坡道的一种描述,因此是正确的答案。

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相关题目
道口自动信号,道口信号设备停用或故障时,应向道口看守人员提示。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题考察的是道口自动信号设备故障时的处理方式。根据题目描述,当道口自动信号设备停用或故障时,应向道口看守人员提示,以提醒他们在道口进行人工管理,确保交通的顺利和安全。因此,答案是A.正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e881d.html
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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目中说"开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理",这是符合实际情况的。当发生事故或紧急情况时,列车救援、抢修和抢救是优先处理的任务。这些列车的任务是为了及时响应事故现场并提供救援和抢修服务,以减少事故造成的损失和危害。因此,题目的答案是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4b10-c0f5-18fb755e8819.html
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信号机是指示列车运行及接发车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

A. 正确

B. 错误

解析:信号机是指示列车运行及接发车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。 答案:B(错误) 解析:这个问题描述了信号机的作用和要求。然而,选项B(错误)是正确的答案,因为信号机并不是指示列车运行及接发车作业的命令。相反,信号机是用来显示各种信息,例如列车进入区段的许可和限制等。行车人员需要根据信号机的显示来判断列车的运行状况和作业要求,并做出相应的行动。因此,选项B(错误)是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5b68-c0f5-18fb755e881e.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,正线轨行区施工包括()。

A.  正线轨行区内进行的各种施工

B.  车站端头门外延伸通道的巡视类施工

C.  在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工

D.  接触网/接触轨停电施工【不含车场内股道停电】

E.  电力调度员管辖范围内的变电站施工

解析: 根据题目所述,《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,正线轨行区施工包括以下内容:正线轨行区内进行的各种施工(A)、在车站区域、OCC区域、车场区域、安全保护区内进行的影响正线行车及列车出入场的施工(C)、接触网/接触轨停电施工(不含车场内股道停电)(D)、电力调度员管辖范围内的变电站施工(E)。因此,答案为ACDE。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e881e.html
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遇两列车不能同时接发时,原则上应( )。

A.  先发后接

B.  不分先后

C.  先接后发

D.  机外停车

解析:题目描述了当遇到两列车不能同时接发的情况下应该采取什么原则。根据选项,应该先接后发,即先让一列车进站后再让另一列车出发。因此,答案选项为C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7330-c0f5-18fb755e8804.html
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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时,应以不高于()km/h的速度通过。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析:的答案是D(25 km/h)。根据题目中提到的规定,在切除ATP防护的情况下,当列车遇到5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时,应以不高于25 km/h的速度通过。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6ef8-c0f5-18fb755e880e.html
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行车岗位职工连续脱离原岗位()以上的,须参加转职(岗)的岗前资格性培训。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

解析:行车岗位职工连续脱离原岗位()以上的,须参加转职(岗)的岗前资格性培训。 答案:D. 一年 解析:根据题目要求,当行车岗位职工连续脱离原岗位一年以上时,需要参加转职(岗)的岗前资格性培训。这是为了确保岗位职工保持必要的技能和知识水平,适应新的工作岗位要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-99f0-c0f5-18fb755e880d.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中未发生人员死亡,有人员受伤,财产损失、影响正常行车达到下列()情况的,为一般C类事故。

A.  造成1人重伤;

B.  造成100万元以上300万元以下直接经济损失;

C.  造成1条已(试运营)区段单向中断运营3小时以上5小时以下,
或者双向中断运营2小时以上3小时以下;

D.  造成已(试)运营线路严重晚点2小时以上;

E.  造成已(试)运营线路严重晚点5小时以上。

解析: 根据题目描述,被定义为一般C类事故的情况是:未发生人员死亡,有人员受伤;造成财产损失、影响正常行车的具体情况有:造成1人重伤;造成100万元以上300万元以下直接经济损失;造成1条已试运营区段单向中断运营3小时以上5小时以下,或者双向中断运营2小时以上3小时以下;造成已试运营线路严重晚点2小时以上。根据答案ABD,说明这些情况都属于一般C类事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1798-c0f5-18fb755e8812.html
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以出站信号机显示的允许运行的信号作为发车凭证的是( )。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞

C. 半自动闭塞

D. 自动站间闭塞

E. 向封锁区间发出救援列车

解析: 以出站信号机显示的允许运行的信号作为发车凭证的情况有:自动闭塞(选项A)、半自动闭塞(选项C)、以及自动站间闭塞(选项D)。这些闭塞系统中,出站信号机显示的信号表示列车可以离开站点进行运行,因此可以作为发车的凭证。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-e798-c0f5-18fb755e880b.html
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明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。

A.  静电放电火花

B.  气焊气割火眼

C.  蜡烛火焰

D.  雷击电弧

E.  以上都不对

解析:明火焰是发生燃烧反应的裸露之火,常见的有()等。 答案: BC 解析:根据题目要求,我们需要选择与"明火焰"相关的常见类型。根据选项,B选项表示"气焊气割火眼",C选项表示"蜡烛火焰"。气焊气割火眼是一种明火焰,而蜡烛火焰也是明火焰的一种。因此,选项BC是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-13b0-c0f5-18fb755e8818.html
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