解析：国家铁路运输企业行使法律，行政法规授予的行政管理职教答案: D.行政解析: 这道题询问国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职教是指谁。选项A列车无线通信设备故障的、选项B旅客、选项C军用均不符合题意。只有选项D行政符合题目要求，因为行政管理职教是指行政部门负责铁路运输企业的管理和监督。所以答案为D.行政。

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北京至郑州的快速旅客列车上须加挂一辆货车时，需经（）准许并发令。

A. A.北京局调度

B. B.郑州局调度

C. C.铁道部调度

D. D.调度所值班主任

解析：题目要求在北京至郑州的快速旅客列车上加挂一辆货车时，需要经过哪个机构的准许并发令。根据常识，对于跨局或跨部门的操作，通常需要得到铁路管理机构的批准。因此，答案选择应该是铁道部调度。根据选项，只有选项C中的"铁道部调度"符合条件，因此答案选择C。

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列车在有中间道岔的股道上发车，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内，造成机车信号无码时，司机按地面信号显示运行。

解析：的答案也是A，即正确。题目描述了列车在有中间道岔的股道上发车时，当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内，造成机车信号无码时，司机应按地面信号显示运行。根据题目的要求，司机确实需要按照地面信号来操作，因此答案为正确。

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A. 列尾

B. 助理

C. 货检

D. 车站

解析：的答案是D。解析如下：根据题目描述，列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时，除了携带列尾装置机车号确认仪外，还需要携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，以便与司机进行联系的辅助设备。因此，正确答案是D，表示列尾作业人员应该携带车站的无线电台。

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自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），由（）担当调车指挥人。

A. 所属单位派人

B. 车站值班员

C. 调车区长

D. 车站调车长

解析：题目解析：自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人是由所属单位派人担当。因此，答案选择A. 所属单位派人。

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机车车辆限界是限制机车车辆横断面（）尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。

A. A.最小容许

B. B.最大容许

C. C.最好容许

D. D.最合理

解析：机车车辆限界是限制机车车辆横断面（）尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。 A.A.最小容许 B.B.最大容许 C.C.最好容许 D.D.最合理答案: B 解析: 这道题是在问机车车辆限界的定义。机车车辆限界是指限制机车车辆横断面尺寸的轮廓，即任何部分都不能超过该尺寸。根据定义，最大容许尺寸符合这一要求，因此选项B最合适。

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事故现场设有临时线路所,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得( )的同意。

A. 　线路所值班员

B. 　列车调度员

C. 　对方站

D. 　救援人员

解析：事故现场设有临时线路所，车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应商得( )的同意。答案：A. 线路所值班员解析：在事故现场设有临时线路所的情况下，向封锁区间发出救援列车需要得到线路所值班员的同意。这是因为线路所值班员是负责管理和控制临时线路所的人员，他们对临时线路的使用和操作有最直接的了解和权限。

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由于车站防溜不当,致使车辆溜入区间并发生脱轨,中断单线铁路行车6.5h,属于铁路交通()事故。[311030202]

A. 　较大

B. 　一般A类

C. 　一般C类

D. 　一般D类

解析：的答案是B，即属于铁路交通一般A类事故。题目描述中指出，由于车站防溜不当，车辆溜入区间并发生脱轨，导致单线铁路行车中断了6.5小时。虽然事故中没有提及人员伤亡情况，但由于事故导致了单线铁路行车的中断，且中断时间较长，属于一般的铁路交通事故。根据题目中的描述，选项B "一般A类" 是最合适的答案。

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