电气化铁路安全知识的考试采用闭卷方式，考试合格成绩为90分，其中与作业人员（）紧密关联的规章制度、专业知识等必知必会的考试答题，内容不得有错。

解析：

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解析：单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（ ）。答案选择B.路票。 解析：当进行单线或双线反方向发车时，需要确保发车区间已经空闲，以防止发生碰撞等危险情况。根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，可以确认区间的状态。在发车进路准备妥当后，需要填发一种行车凭证来允许列车发车。根据题目描述，这种行车凭证是路票。因此，答案选B.路票。

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解析：员工着工作制服时，要求包括以下哪些（ ） 选项A：衣装整洁 - 正确。员工着工作制服时，要求衣装整洁。 选项B：不缺扣 - 正确。员工着工作制服时，要求衣服的扣子完好。 选项C：不立领 - 正确。员工着工作制服时，要求不立领。 选项D：不挽袖挽裤 - 正确。员工着工作制服时，要求不挽袖和挽裤。 选项E：可佩戴夸张的配饰 - 错误。员工着工作制服时，不要求佩戴夸张的配饰。

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解析：题目解析： 在办理电话闭塞时，需要进行以下操作： A. 列车到达：当列车到达目的地后，需要发出电话记录号码。 B. 补机返回：在列车补机返回的情况下，也需要发出电话记录号码。 C. 单线或双线反方向越出站界调车：当需要进行单线或双线反方向越出站界调车时，不需要发出电话记录号码。 D. 取消闭塞：取消闭塞时，也不需要发出电话记录号码。 因此，正确答案为选项A、B、C和D。

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解析：题目要求确定装有特定产品的车辆应挂于机后的位置。选项B表示应该挂在第15位至第20位之间，这是唯一涵盖正确位置范围的选项，其他选项都不在这个范围内。因此，选项B是正确的答案。

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解析：题目解析：根据题目描述，在推送车辆前或进行列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩时，需要进行试拉，以确保所有车辆都能够拉动。题目中提到可以以顿钩的方式代替试拉，这与实际情况不符合。因此，答案为B，错误。

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解析：未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应( )。 答案：D. 扳向不能进入位置并加锁 解析：当到发线上有停留车辆时，为了防止其他列车误入该线路，需要对两端的道岔进行控制。选择答案D的原因是，扳向不能进入位置并加锁可以确保道岔处于不可切换状态，并且通过加锁确保道岔的稳定性，防止其他人员误操作。

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解析：双重货物作业在站技术作业过程包括:到、解、送、( )取、集、编、发十项。 A.　装、调移、卸 B.　卸、调移、装 C.　调移、卸、装 D.　装、卸、调移 答案:B 解析：根据题目描述，双重货物作业在站技术作业过程包括到、解、送，后面应该是取、集、编、发等步骤。选项B中的卸、调移、装符合题目要求，即先卸货、调移货物，再装货，所以选项B是正确答案。

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解析：客运部服务类标识是指在车站范围内提示乘客设备功能、传达特定区域整体空间、帮助乘客确认正确的走行路线、保护公共环境的标识和提醒乘客乘车方向的站外导向标识。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A正确。客运部服务类标识主要用于提供服务信息和指引乘客的行为，例如乘车指示标识、出入口指示标识、服务设施标识等。这些标识的目的是帮助乘客了解设备功能、确认正确的走行路线，并提供必要的导向信息，以提供更好的客运服务。

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解析：题目解析 当铺设轨道的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤。答案选项A是正确的。路堤是指将路基填筑在天然地面之上的部分，用以提升轨道的高度或保证轨道平稳度的一种工程构造。填方是指挖掘土方后，用挖出的土石料填充在别处形成路堤或其他构筑物，所以选项C填方是填筑路堤的一种方式。挖方是指挖掘土方的过程，选项D挖方与路堤的概念相反，因此不正确。路堑是指将轨道凹陷在地面之下的部分，与填筑路堤相反，所以选项B路堑也不正确。

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