A、揭挂表示牌
B、登记调度命令薄
C、勾画示意图
D、核对调度命令
答案：A
解析：车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。 答案解析：选项A，揭挂表示牌。根据题目描述，车站值班员在接到停电调度命令后，应按规定揭挂表示牌来警示其他工作人员，未能进行这一操作就是违规行为，因此选项A是正确答案。
A、揭挂表示牌
B、登记调度命令薄
C、勾画示意图
D、核对调度命令
答案：A
解析：车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。 答案解析：选项A，揭挂表示牌。根据题目描述，车站值班员在接到停电调度命令后，应按规定揭挂表示牌来警示其他工作人员，未能进行这一操作就是违规行为，因此选项A是正确答案。
A. 可以在1道距大型养路机械较远处，存放故障车辆
B. 调车作业翻勾时，可临时在1道存放车辆
C. 可在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆
D. 上述都可以
解析： 题目中描述了A站有一道停有大型养路机械一组，需要选择正确的表述。选项A说可以在1道距大型养路机械较远处存放故障车辆，这与题目描述不符，因为应该在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆。选项B说调车作业翻勾时可以临时在1道存放车辆，这与题目描述一致，但是这只是特定情况下的临时措施，不是常态。选项C说可以在1道存放配合大型养路机械施工作业的车辆，这是符合题目描述的正确表述。选项D是包括了以上三种情况的综合表述，也是正确的。综上所述，选项C和选项D都是正确的答案，但是由于选项C更加精准地回答了题目要求，所以选择答案C。
A. 客运列车
B. 货运列车
C. 调车
D. 列车
解析：旅客列车摘下本机务车后的列车，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定位为客运列车事故。选项A的答案是正确的。因为本题中指的是旅客列车摘下本机务车后的列车发生事故，所以定位为客运列车事故。
A. 车站调度员
B. 车站值班员
C. 调车区长
D. 值班站长
解析：题目解析：车站作业计划中的阶段计划由车站调度员编制。车站调度员负责协调和安排车站的运行工作，包括列车进出站、调度车次等。因此，他们具备编制车站作业计划中的阶段计划的能力和责任。选项A“车站调度员”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：进路是指列车或调车车列在站内运行时所经由的路径。因此，进路是列车或调车车列在站内运行时所经由的路径是正确的。选项 A 正确。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：题目要求列车调度员最晚在会让前多少小时下达有关车站。根据题目中的描述，我们需要选择列车调度员下达有关车站的时间。选择A选项1，是因为题目明确指出列车调度员最晚在会让前1小时下达有关车站。
A. 40辆
B. 30辆
C. 20辆
D. 10辆
解析：军事人员与物资车混合编组(),可开行军用列车。[321020101] A. 40辆 B. 30辆 C. 20辆 D. 10辆 答案:C 这道题目要求选出能够满足军事人员与物资车混合编组的列车数量。根据选项，我们需要选择一个能够满足条件的选项。根据给定的选项，我们可以发现选项C (20辆) 是唯一符合要求的选项，因此答案是C。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B（错误） 根据题目描述，电话记录号码的编号办法不是由《车站行车工作细则》规定的。因此选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：0年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车限速运行时，沿线各车站值班员应对非正常行驶的列车运行进行全程监控。答案为B（错误）。根据题目中的规定，沿线各车站值班员并不需要对非正常行驶的列车进行全程监控，因此答案为错误。
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 72h
解析：题目解析：重要信息的传递、处理、反馈不超过( ). A.12h B.24h C.36h D.72h 答案:B 这道题目考察的是重要信息的时效性。正确答案是B，即24小时。这意味着在收到重要信息后，车站值班员应该在24小时内完成信息的传递、处理和反馈。这是为了确保及时采取必要的行动，并保持运输系统的正常运行。
A. 货车空70
B. 货车空75
C. 货车重75
D. 货车重80
E. 客车50
解析：《技规》中规定车体倾斜的允许限度为75mm。选项B正确。
