A、车帮
B、车底
C、车顶
D、手闸台
答案：C
解析：机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。 A.车帮 B.车底 C.车顶 D.手闸台 答案:C 解析：答案选C，即车顶。根据题目描述，在机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施之前，任何人员都禁止攀登到车辆的车顶或装载的货物上。这是为了避免人员接触到高压电源或电线，以保证人员的安全。
A、车帮
B、车底
C、车顶
D、手闸台
答案：C
解析：机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到（）或车辆装载的货物上。 A.车帮 B.车底 C.车顶 D.手闸台 答案:C 解析：答案选C，即车顶。根据题目描述，在机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施之前，任何人员都禁止攀登到车辆的车顶或装载的货物上。这是为了避免人员接触到高压电源或电线，以保证人员的安全。
A. 上开口
B. 下开口
C. 均衡式或交叉式
D. 对称式
解析：题目解析：当逆向车流大致相等时，应采用"均衡式或交叉式"铺画方案。答案选项C表示"均衡式或交叉式"铺画方案。当逆向车流量相等时，选择"均衡式或交叉式"铺画方案可以平衡两个方向的需求，确保列车运行的平稳和均衡。
A. 列检
B. 机车乘务员
C. 车站
D. 救援列车人员
解析：救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。 答案解析：根据题目描述，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责，但开车前的简略试验需要由另外的人负责。选项中只有车站（C）是一个可能负责开车前简略试验的选择，因此答案是C。
A. 《站细》
B. 《段规》
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（ ）规定。 A.《站细》 B.《段规》 C.《技规》 D.《行规》 答案:A 解析：当调车领导人与调车指挥人由于设备原因无法亲自交接计划时，可以依据《站细》规定的交接办法进行操作。《站细》是指车站细则，其中包含了车站工作的规定和操作流程，因此，在这种情况下，根据《站细》规定来确定交接办法。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 一年
解析：题目要求双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员。车辆乘务员收到调度命令后应在其中一份上签名，并将签名的调度命令交还给车站留存。根据常规文件保留期限的惯例，一般文件保留期限为一个月。因此，答案是A选项，即一个月。
A. 直通货物列车
B. 区段货物列车
C. 摘挂货物列车
D. 小运转列车
解析：答案为D。这道题要求选择在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车的名称。选项A是直通货物列车，指的是从起点站直接到达终点站的货物列车；选项B是区段货物列车，指的是在特定区段内运行的货物列车；选项C是摘挂货物列车，指的是在途经车站上或下挂部分货物的列车；而选项D是小运转列车，指的是在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。因此，选项D是符合题意的答案。
A. 安监部门
B. 监察机关
C. 公安机关
D. 工会
E. 事故受害人家属
解析： 根据《上海市安全生产条例》规定，事故调查组应由A选项的安监部门、B选项的监察机关、C选项的公安机关组成。因此，答案选择ABCD，表示事故调查组应由这些部门组成。
A. 黑单线加红圈
B. 黑单线加黑方框
C. 黑单线加“+”
D. 黑单线加蓝圈
解析：摘挂列车列车运行线表示方法是（）。答案：C.黑单线加“+” 解析：摘挂列车是指在运行过程中在某个车站增加或减少车厢的列车。为了指示车站工作人员进行挂车或卸车操作，摘挂列车的运行线表示方法是黑单线加“+”。黑单线表示一条普通的运行线，而“+”表示该列车需要进行挂车或卸车操作。
A. 直达
B. 直通
C. 小运转列车
D. 摘挂
解析：题目解析：列车须按规定编定车次，在个别区间，使用( )车次时，可与规定方向不符。选项B：直通。答案解析：直通车次是指在列车行驶过程中不需要转车、换乘，直接到达目的地的列车。在某些情况下，直通车次可以与规定的行车方向不符，但仍然可以使用。
A. 封锁施工
B. 发生自然灾害
C. 涉及慢行限速
D. 因事故中断行车
解析：在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。 答案: ABD (封锁施工、发生自然灾害、因事故中断行车) 解析: 根据题目描述，在双线区间中，一般情况下只允许整理列车反方向运行。但是，在特殊情况下，如封锁施工、发生自然灾害、因事故中断行车等情况下，旅客列车也可以经铁路局调度所值班主任的准许而允许反方向运行。因此，选项ABD都是特殊情况下可以导致旅客列车反方向运行的情况。
A. 涉及车场行车共用区域封锁线路施工时,办理施工登记前,应设置行车防护措施,施工注销后,应取消行车防护措施。
B. 正线轨行区需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工,车站值班员和值班站长之间应逐项核对施工计划内容
C. 涉及动火作业的,无动火作业手续不得进行动火作业
D. 施工注销人员得到施工负责人工完场清确认信息后,方可办理施工注销
解析：的答案是B。根据规定，正线轨行区需要通过电话方式办理施工登记/注销作业的施工时，车站值班员和值班站长之间应逐项核对施工计划内容。选项B中提到了这一点，因此是错误的。其他选项A、C和D都涉及施工登记/注销人员的要求，而且都是正确的。
