A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案：C
解析：题目描述了向占用线接入列车但未构成一般B类以上事故的情况。在这种情况下，可以判断为一般C类事故。这意味着虽然列车接入了占用线，但没有造成严重后果或重大影响。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
答案：C
解析：题目描述了向占用线接入列车但未构成一般B类以上事故的情况。在这种情况下，可以判断为一般C类事故。这意味着虽然列车接入了占用线，但没有造成严重后果或重大影响。
A. 运统5-货车出入登记薄
B. 运统8-号码制货车停留时间登记薄
C. 运统9-非号码制货车停留时间登记薄
D. 运统7-检修车登记薄
E. 运统6-运用车转变记录
解析： 答案选项BCE是正确的。根据题目要求，需要选择正确的铁路货车统计登记簿编号。在给出的选项中，运统8代表号码制货车停留时间登记薄，运统9代表非号码制货车停留时间登记薄，运统7代表检修车登记薄，运统6代表运用车转变记录。因此，选项BCE是正确的铁路货车统计登记簿编号。
A. 应立即停车并报告运营调度员,后按运营调度员指令运行,将错误路票交至接车站
B. 可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和运营调度员
C. 应退行至发车站并将错误路票退还车站,车站回收错误的路票,重新填写正确的路票
D. 可继续运行至接车站,将错误路票交至接车站
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》实施日期为"0年11月16日"，题目要求在发车后发现错误路票时应该采取什么措施。选项A表示司机应立即停车并报告运营调度员，然后按照运营调度员的指令继续运行，并将错误路票交至接车站。这个选项符合题目的要求，因此选项A为正确答案。其他选项都没有提及停车和报告运营调度员的步骤，因此不符合要求。
A. 列尾
B. 助理
C. 货检
D. 车站
解析：的答案是D。解析如下：根据题目描述，列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时，除了携带列尾装置机车号确认仪外，还需要携带列车无线调度通信电台或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，以便与司机进行联系的辅助设备。因此，正确答案是D，表示列尾作业人员应该携带车站的无线电台。
A. 员工卡
B. 临时通勤卡
C. 本站卡
D. 特殊工作卡
E. 长安通
解析：题目解析 题目要求选择公务票的包括内容。根据选项的描述，A选项是员工卡，B选项是临时通勤卡，C选项是本站卡，D选项是特殊工作卡，E选项是长安通。根据题目的要求，公务票包括员工卡、临时通勤卡和本站卡，因此答案选择了ABC。
解析：题目解析：选B. 错误。根据题目描述，一切电话中断后发出的列车，列车禁止退行。这个答案不正确，因为在电话中断后，列车可以退行。所以答案B是错误的。
A. 重、大、长
B. 贵重
C. 笨重
解析：题目解析： 这道题涉及到搬运重、大、长物件时的操作要求。正确答案是A.重、大、长。搬运重、大、长物件时，必须有专人指挥，动作协调。这是因为重、大、长物件具有较高的风险和操作难度，需要多人合作，并且要保持动作的协调一致，以确保安全搬运。
解析：题目解析：这道题询问在接触网倒闸时是否需要发布调度命令，但丹东站是个例外。根据常规操作和铁路规定，倒闸操作涉及到电力设备和安全措施，通常需要进行调度安排和指挥。因此，答案选项 A. 正确是正确的，但是题目中特别提到丹东站除外，因此答案选项 B. 错误是不准确的。
A. 20
B. 30
C. 30%
D. 20%
E. 15%
解析：根据题目中的要求，车站人员需要在一定时间内完成补票、补币工作，所以正确答案选项应该是表示时间的选项。选项A和E都不表示时间，所以排除。选项B和D都表示时间，分别是20和30分钟，因此选项BD是正确的答案。
A. A.五等
B. B.六等
C. C.七等
D. D.八等
解析：根据《铁路技术管理规程》，列车运行等级顺序为五等、六等、七等和八等。快速行邮列车在列车运行等级中属于五等，因此答案选项为A。
解析：的答案是A（正确）。 解析：根据题目描述，调车手信号的减速信号的显示方式是昼间展开绿色信号旗下压数次，夜间绿色灯光下压数次。因此，选项A（正确）是正确的答案。
