错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

解析：( )是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。 答案: D. 咽喉道岔 解析: 咽喉道岔是指车站咽喉区（车站内用于接发列车和进行调车的区域）中工作量大的道岔组。这些道岔组通常承担着高频率的列车接发和调车任务，因此工作量较大。根据题目给出的选项，选择答案D. 咽喉道岔，它是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组的专业术语。

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解析：接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。 答案：AD 解析：题目中指出，在接发旅客列车时，如果线路上没有与接发列车进路相关的设备和脱轨器，那么不准向能进入接发列车进路的方向调车。选项A表示隔开设备，如果没有隔开设备，可以确保调车不干扰接发列车进路，符合题意，是正确答案。选项B表示安全措施，安全措施与是否调车方向有关，不符合题意，不是正确答案。选项C表示人员防护，人员防护与是否调车方向有关，不符合题意，不是正确答案。选项D表示脱轨器，如果没有脱轨器，可以确保调车不干扰接发列车进路，符合题意，是正确答案。综上所述，答案为AD。

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解析：为保证调车作业安全，装有爆炸品的车辆，禁止手推调车。 答案选项B：爆炸品。 解析：爆炸品是一种危险物品，具有爆炸的潜在危险。为了确保调车作业的安全，禁止手推装有爆炸品的车辆。这是因为手推调车可能会导致碰撞或其他意外情况，从而引发爆炸事故。

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解析：

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解析：计算尽头线（牵出线除外）的容车数时，有效长应减去10m安全距离（端部站台的货物线除外）。 答案解析：根据题目描述，当计算尽头线的容车数时，需要考虑安全距离。有效长减去安全距离后才能确定可容纳的车辆数量。在这道题中，给出的安全距离是10m，因此正确答案为A选项。

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解析：企业的自备车与租用车的空车，因须按规定返回企业指定地点，铁路无权运用，因而不包括在运用车内。答案为A，正确。这是因为企业的自备车和租用车在没有乘客或货物的情况下需要按照规定返回企业指定地点，铁路无权运用这些空车，因此它们不包括在铁路的运用车内。

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解析：题目解析 题目要求车辆应该有识别的标记，包括路徽、车型、车号和制造厂名及日期等信息。根据题目描述，答案选项ABCD都是车辆应有的标记和信息，都符合题目要求。

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解析：题目解析：这道题主要考察的是对车站信号机的设立位置的理解。根据题目中的描述，出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。然而，在题目中并没有提到到发线上是否应该设立出站信号机，因此这个陈述是错误的。因此，选择答案B，错误。

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解析：在列车占线程序实绩图中，列车晚点出发表示为( )。答案是C. 蓝圈。 与第一道题类似，列车晚点出发也通常用蓝圈来表示。这个表示方式可以帮助值班员在绘制实绩图时快速了解列车的状态，以便进行准确的记录和协调。

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解析：题目解析 题目要求表示咽喉道岔通过能力的计算单位。根据常识和题目的描述，咽喉道岔通过能力通常是以时间为单位计算的，即每天能通过多少列。因此，选项 D. 列/天 是正确答案。

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