解析：题目解析：这道题要求选择属于《技规》中的"进路"的选项。根据题干提供的选项，A选项表示接车进路，B选项表示发车进路，C选项表示通过进路，D选项表示调车进路。根据《技规》的定义，进路是指车辆或列车从一个地点运行到另一个地点所经过的一段线路。因此，接车进路、发车进路、通过进路和调车进路都属于进路的范畴。所以正确答案是ABCD。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

A. 一站、二看、三通过

B. 一站、二问、三看、四通过

C. 手比、眼看、口呼

D. 边看、边通过

解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。 A.一站、二看、三通过 B.一站、二问、三看、四通过 C.手比、眼看、口呼 D.边看、边通过答案: C 解析：题目中提到必须横越线路时应执行有形化制度。选项C中的"手比、眼看、口呼"是一种具体的有形化制度，用于确保安全横越线路，因此是正确的答案。

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原则上列车（　　），值班员不应进行扣车作业。

A. 已启动但未完全出清站线

B. 在站跳停且已进站时

C. 在站已停稳时

D. 在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

E. 列车运行中时

解析：题目中明确提到值班员不应进行扣车作业。根据题目选项的描述，原则上值班员不应进行扣车作业的情况包括列车已启动但未完全出清站线（A选项）、在站跳停且已进站时（B选项）、在站已关门且司机未得到不得动车的通知时（D选项）以及列车运行中时（E选项）。这些情况下，扣车作业可能引发安全问题或干扰列车运行。因此，答案为ABDE选项。

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饭进站、接车进路信号机不能使用，在双线区间由反方向开来的列车而无进站信号时，应使用引导型号（）推车

A. 车号员

B. 引导人员

C. 客运员

D. 货运员

解析：饭进站、接车进路信号机不能使用，在双线区间由反方向开来的列车而无进站信号时，应使用引导型号（）推车解析：根据题目描述，进站信号机无法使用，且双线区间有来自反方向的列车，此时需要通过引导来推车。选择B选项"引导人员"是正确的答案，因为引导人员在这种情况下负责引导车辆进行推车操作。

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使用总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮时,须确认所解锁的区段无机车车辆占用。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：题目中提到了使用总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮，然后问是否需要确认解锁的区段是否有机车车辆占用。根据常规的操作规定，使用总人工解锁按钮和区段故障解锁按钮时，需要确认所解锁的区段没有机车车辆占用，以确保安全。因此，答案为正确（A）。