列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（）事故。

解析：题目解析 这道题是关于列车调度员在运行揭示调度命令与实际情况不符时应该采取的措施。根据题目描述，当运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应该取消前发的运行揭示调度命令，并重新发布全部内容的调度命令。根据这个规定，如果揭示调度命令与实际情况不符，列车调度员应该取消并重新发布调度命令，因此答案是A. 正确。

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解析：题目解析 视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据交通信号的使用规定，在昼间遇到降雾、暴风雨雪或其他情况时，如果停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m，应该使用夜间信号。因此，选项A是正确的。

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解析：当进路办好以后，如果列车未进入接近区段时，按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机即行关闭，进路即可取消。选择答案A的原因是，总取消按钮是用来取消整个进路的设置，同时进路始端按钮用来启动或停止信号机的工作。如果列车还未进入接近区段，但进路已经办好，按下总取消按钮和进路始端按钮，信号机会关闭，表示进路已取消。

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解析： 题目要求解释为什么选择答案B。根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，表示允许列车经过18号及以上道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，并且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。答案选择B，即错误。这是因为题目描述的条件中包括两个部分，一是列车经过18号及以上道岔直向位置，二是进入站内越过下一架已经开放的信号机，并且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。然而，黄色闪光信号和黄色灯光信号并不满足这两个条件，因此答案为错误。

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解析：成组甩挂的部分改编中转列车,未按规定选分车组时,属于违反()的规定。[322010102] A.　列车运行图 B.　列车编组计划 C.　《技规》 D.　《行规》 答案:B 答案选项B：列车编组计划 解析：根据题目描述，成组甩挂的部分改编中转列车在未按规定选分车组时，违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划是针对列车车厢组织、编组的规定，包括车厢数量、类型、顺序等。

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解析：题目解析 车站行车有关人员在交接时，对站内停留车辆的防溜措施，应检查确认，并实行对口交接。 答案解析： 在车站行车有关人员交接时，对于站内停留车辆的防溜措施，应进行检查确认，并进行对口交接。对口交接是指交接人员之间进行详细的口头交流，将所要交接的事项逐一确认清楚。这样可以确保防溜措施得到有效实施，避免因交接不清而导致事故发生。因此，选项A“对口交接”是正确的答案。

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解析：的题目解析：在铁路职业道德建设方面，（）提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”十六字要求。 答案解析：根据题目中的描述，我们需要找出提出了“严字当头，铁的纪律，团结协作，优质服务”这一要求的时间。根据答案选项，只有选项B.1983年符合要求，因此选项B是正确答案。

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解析：的答案是C.正线。题目指出股道编号为Ⅱ的线路，根据罗马数字的规则，Ⅱ表示数字2，因此Ⅱ的线路表示编号为2的线路，而正线通常被编号为1、2、3等。因此，股道编号为Ⅱ的线路属于正线。

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解析：题目解析 这道题是关于行车人员值班室和办公房屋的安全要求。根据题目描述，我们需要在一定的距离范围内设置防护栏杆或顺着线路开门。我们需要选择一个合适的距离范围。选项A是"2.5m以内"，这是一个较近的距离，可以确保行车人员值班室和办公房屋与钢轨之间有足够的安全距离，并采取适当的防护措施，因此答案选择A。

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解析： 根据题目中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点30分钟以上时，被定义为一般E类事故。根据这个规定，选项A正确。

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