《技规》规定，在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（　（）　　等）。

解析：题目解析 这道题是关于列尾装置尾部主机的安装与摘解的责任人员。根据常规运营中的任务分配，尾部主机的安装与摘解通常是由车务人员负责。车务人员负责列车的运行和车辆的操作，包括安装和摘除列车的尾部主机。

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解析：题目解析 题目中提到车机联控将列车调度员、车站值班员、司机等列入联控范围。选项A调车长负责车站内的调车作业，选项C列车长负责列车的安全和乘客服务，选项D电务人员负责铁路信号设备的安装和维修。而选项B车站值班员是负责车站运行和安全的工作人员，与列车调度员、司机等密切合作。因此，车机联控将车站值班员列入联控范围。因此，答案是B。

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解析：技术站到发线上禁止溜放调车。 答案：B.错误 解析：这道题目的意思是技术站到发线上禁止溜放调车。然而，答案是错误的。技术站到发线上是允许溜放调车的。溜放调车是指在铁路上，通过重力将车厢从高处滑下，以便将其连接到列车中。技术站到发线上的溜放调车是一种常见的操作方式，用于调度车厢和完成列车的编组。因此，这个说法是错误的。

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解析：办理电话闭塞时，发出电话记录号码情况有（ ）。 A.承认闭塞 B.列车到达补机返回 C.取消闭塞 D.单线或双线反方向越出站界调车 答案:ABCD 这道题是在询问在办理电话闭塞时，需要发出电话记录号码的情况。选项A表示承认闭塞，选项B表示列车到达补机返回，选项C表示取消闭塞，选项D表示单线或双线反方向越出站界调车。根据题目的描述，办理电话闭塞时，无论是承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞还是单线或双线反方向越出站界调车，都需要发出电话记录号码。因此，答案选项为ABCD。

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解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故，中断繁忙干线铁路行车，需要持续的时间才能被认为是较大事故。选项中，C选项6小时是较为合理的选择，因为在6小时的时间内，繁忙干线铁路的行车中断会给铁路运输系统带来较大的影响。

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解析：

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解析：铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。答案选B。在发现设备故障危及行车和人身安全时，最重要的是确保列车停车以避免潜在的危险。因此，向开来列车发出停车信号是最合适的选择。

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解析：现场乘客求助，响应时间为 3分钟，值班站长预计不能赶到时，应安排有能力胜任人员代替及时到场进行处理。 答案选C。 解析：这道题主要考察应急响应的程序。值班员要在3分钟内响应乘客求助。如果值班站长不能及时赶到现场，应该安排有能力胜任的其他人员代替值班站长，确保及时处理问题。

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解析：运输剧毒品必须实行全程随车押运，罐车、罐式箱装运的剧毒品不需要押运。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，运输剧毒品必须实行全程随车押运，这意味着剧毒品在整个运输过程中必须有人员进行押运。而罐车、罐式箱装运的剧毒品也不例外，它们仍然需要进行随车押运。因此，选项 A.正确是正确答案。

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解析：双线反方向行车时，禁止跟踪出站调车。答案为A（正确）。 解析：双线反方向行车指的是在两条相对方向的铁路线上同时进行列车行驶，这种情况下是禁止跟踪出站调车的。跟踪出站调车是指在一个列车出站之后，另一个列车跟随其后进行出站行驶。这样的操作会增加事故发生的风险，因此禁止在双线反方向行车时进行跟踪出站调车。

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