A、复轨器
B、木止轮器
C、铁鞋
D、止轮器
答案：ACD
解析：题目要求在机车和自轮运转特种设备上备有哪些物品。根据选项，我们可以得出以下结论： 选项A：复轨器，用于将脱轨的车辆重新放回轨道，是一种常见的救援工具，因此是正确选项之一。 选项C：铁鞋，是一种固定在车轮上的装置，用于增加摩擦力以提供牵引力或制动力，也可用于防止车辆滑动，因此在机车和自轮运转特种设备上备有铁鞋是合理的，是正确选项之一。 选项D：止轮器，用于防止车轮脱离轨道，是一种安全装置，因此在机车和自轮运转特种设备上备有止轮器是合理的，是正确选项之一。 综上所述，在机车和自轮运转特种设备上备有复轨器、铁鞋和止轮器是合理的，因此答案为ACD。
A、复轨器
B、木止轮器
C、铁鞋
D、止轮器
答案：ACD
解析：题目要求在机车和自轮运转特种设备上备有哪些物品。根据选项，我们可以得出以下结论： 选项A：复轨器，用于将脱轨的车辆重新放回轨道，是一种常见的救援工具，因此是正确选项之一。 选项C：铁鞋，是一种固定在车轮上的装置，用于增加摩擦力以提供牵引力或制动力，也可用于防止车辆滑动，因此在机车和自轮运转特种设备上备有铁鞋是合理的，是正确选项之一。 选项D：止轮器，用于防止车轮脱离轨道，是一种安全装置，因此在机车和自轮运转特种设备上备有止轮器是合理的，是正确选项之一。 综上所述，在机车和自轮运转特种设备上备有复轨器、铁鞋和止轮器是合理的，因此答案为ACD。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 两个黄色灯光
解析：接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——表示进站信号机开放（ ）一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光 答案:B 解析：根据题目描述，接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，要表示进站信号机开放什么灯光呢？根据描述，进站信号机开放一个黄色灯光，因此答案应该是选项B中的一个黄色灯光。所以，选项B是正确答案。
A. 运营调度员
B. 值班调度长
C. 线路调度长
D. 集团【副】总调度长
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》的规定，要对列车运行进行全程监控并确保安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔。这个责任被指定给了值班调度长（选项B），因此答案选B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述了特定引导手信号的条件，即只有在具备进站条件后才能显示。根据这一描述，如果特定引导手信号没有具备进站条件就显示，将会引发混乱和安全隐患。因此，答案为错误选项B。
A. 1‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 12‰
解析：转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下需要连结软管。答案选择B。这是因为在转场或在超过2.5‰的坡度上进行调车时，10辆及以下的车辆需要连结软管。连结软管的目的是为了确保车辆制动系统的连动性，以增加列车的制动效果，提高安全性。
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 四个
解析：题目解析 该题是在描述三显示自动闭塞区段中，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间的最小间隔。根据选项： A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个 根据题意，绿灯向绿灯表示前行列车已经通过一个闭塞分区，因此前后行列车之间的最小间隔应为三个闭塞分区长度和一个列车长度，所以选项C "三个" 是正确答案。
A. 单人上门服务
B. 无上门服务证或服务证不符者
C. 未经银行书面通知明示的上门服务人员
解析：遇以下哪种情况（ ），车站应及时通知客运部负责打包返纳业务的负责人与银行进行联系，并拒绝办理库包（箱）交接或要求银行重新安排上门服务人员。 A.单人上门服务 B.无上门服务证或服务证不符者 C.未经银行书面通知明示的上门服务人员 答案:ABC 答案解析： 这道题问的是在什么情况下车站应当通知相关人员并拒绝办理库包（箱）交接。根据题目描述，正确答案是ABC。如果出现单人上门服务、无上门服务证或服务证不符者以及未经银行书面通知明示的上门服务人员，车站应及时通知负责打包返纳业务的负责人与银行进行联系，并拒绝办理交接或要求银行重新安排上门服务人员。这是为了确保安全和保障业务的正常进行。
A. 进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用
B. 进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用
C. 出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用
D. 车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记，并及时通知工、电工区前来检查处理
解析：控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法正确的是（）。 答案: ABC 解析：根据题目描述，当控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，应该注意以下情况： A. 进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用：当进站（进路）信号机的红灯灭灯，绿（黄）灯亮灯时，表示可以继续使用进站（进路）信号机。 B. 进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用：当进站（进路）信号机的红灯亮灯，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，也可以继续使用进站（进路）信号机。 C. 出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用：当出站（进路）信号机开放后，控制台上没有显示时，应该确认地面信号机的显示是否正确，确认后可以继续使用。 综上所述，选项ABC都是正确的说法。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题的答案是A，正确。在施工封锁前，如果通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可以根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工。这是因为上坡道能提供额外的制动力，保证列车能够稳定停在施工地点，从而确保工作人员的安全。选项A是正确答案。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
解析：负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的( )以上、50%以下。 A. 10% B. 20% C. 30% D. 40% 答案：C 解析：选项C（30%）是正确答案。根据题目描述，承担事故直接经济损失费用的比例应在10%以上、50%以下。选项C的30%符合这一范围，因此是正确答案。其他选项（A、B和D）不在这个范围内。
A. A.连续长声
B. B.连续短声
C. C.二长三短声
D. D.三长三短声
解析：利用口笛显示停车信号时，鸣示方式为（）。答案为B.连续短声。 解析：当车站值班员使用口笛显示停车信号时，鸣示方式为连续短声。这种鸣示方式可以向机车司机传达停车指令，使其能够及时减速停车。
