A、机械化
B、半自动化
C、自动化驼峰
D、简易
答案：ABCD
解析：题目中提到驼峰设备主要分为机械化驼峰和非机械化驼峰。选项中包括了A、B、C、D四个选项，表示机械化、半自动化、自动化和简易驼峰。根据题目要求，机械化驼峰和非机械化驼峰都是驼峰设备的主要分类，因此正确答案是ABCD。
A、机械化
B、半自动化
C、自动化驼峰
D、简易
答案：ABCD
解析：题目中提到驼峰设备主要分为机械化驼峰和非机械化驼峰。选项中包括了A、B、C、D四个选项，表示机械化、半自动化、自动化和简易驼峰。根据题目要求，机械化驼峰和非机械化驼峰都是驼峰设备的主要分类，因此正确答案是ABCD。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：题目要求判断三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示，表示运行前方有一个闭塞分区空闲，从选项中选择正确的显示。答案B表示一个黄色灯光，这是因为黄色灯光在铁路信号系统中通常表示警告或准备停车，因此在这种情况下，一个黄色灯光表示前方有一个闭塞分区空闲，允许列车出发。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。原因是城市轨道交通发生火灾相比地面建筑物中的火灾更具有危险性。这是因为城市轨道交通系统通常是封闭的，乘客的逃生通道有限，人员密集，可能导致火灾蔓延和疏散困难。此外，轨道交通系统中使用的电力和燃料等物质也增加了火灾发生的风险。
A. 正确
B. 错误
解析：运输气体类危险货物重、空罐车时，每列编挂不得超过三组，每组间的隔离车不得少于4辆。 A.正确 B.错误 答案:B 题目要求每组间的隔离车不得少于4辆，这意味着在每列编组的罐车之间需要有至少4辆车进行隔离。选项B表示错误，说明每组间的隔离车可以少于4辆，这与题目要求不符。
A. 车站回收箱中无法使用的的车票
B. 预制单程票
C. 车站设备废票
D. 循环使用过程中单程票坏票
E. 有污渍的无法使用的单程票
解析：定期回收的车票包括车站回收箱中无法使用的车票和车站设备废票。选项A表示无法使用的车票，这些车票可能是由于损坏或其他原因无法继续使用的；选项C表示车站设备废票，这是指车站设备在处理过程中产生的无效车票。这两种情况下的车票都会被定期回收。
A. 101—199
B. 201—299
C. 301—399
D. 401—499
解析：行车调度口头命令号码为（ ）。 答案:B 解析：这道题目涉及行车调度口头命令的编号范围。正确答案是B选项，即口头命令号码范围为201—299。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题中，题目描述了列车直进直出所经过的企业产权道岔的侧向通过速度。根据题目给出的信息，这个速度的确认应由工务部门组织产权单位提供资料，并由工务部门确认。然而，选项B "错误" 表示这个速度由车务站段组织产权单位提供资料，并由工务部门确认，与题目描述不符。因此，选项B 是正确的答案。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 1辆
解析： 根据题目描述，直快旅客列车原则上不准编挂货车，但在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，可以在列车后部加挂货车。问题要求确定加挂货车的数量限制。根据选项，A选项表示不超过2辆货车，B选项表示不超过3辆货车，C选项表示不超过4辆货车，D选项表示不超过1辆货车。考虑到直快旅客列车通常为较小型的列车，同时考虑到行车安全、乘客舒适等因素，一般不会在后部挂载过多的货车，因此选择A选项，即不超过2辆货车。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车，仍可预先办理闭塞手续。 答案：B 错误 解析：预办设备是用于列车运行中的手续办理的一种辅助设备，而不是闭塞手续的一部分。在设有预办设备的车站，已同意对方站跟踪出站调车时，并不需要再进行闭塞手续的办理，因此这种情况下不可预先办理闭塞手续。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 线路所是行车的分界点，可以用来区分不同的行车区段。因此，答案选择A，即正确。
