解析：启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于25km/h（答案C）。这个答案是根据电话闭塞法的原理得出的。电话闭塞法是一种列车运行控制方式，通过电话通信系统进行列车之间的通信和协调。当使用电话闭塞法时，首列车的运行速度不应过快，以确保在发生紧急情况时能够及时停车或采取必要的措施。选项C中的25km/h是一个合理的速度限制，可以在保证安全的前提下实现有效的通信和控制。

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列车不得已退行时,退行速度,不得超过( )km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

解析：列车不得已退行时，退行速度不得超过15 km/h。答案选B。这是因为在铁路交通运营中，列车在退行时必须谨慎行驶，以确保安全。退行速度过快可能导致事故风险增加，因此规定了最大退行速度限制为15 km/h。

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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清( ),并要受令人复诵,核对无误。

A. 方向

B. 占用线路

C. 车次和占用线路

D. 车次

解析：题目解析：当车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚、正确及时，讲清车次和占用线路（选项C）。这是因为车次和占用线路是命令中必要的信息，要确保车次和占用线路清晰明确，以确保列车能够安全进出站。其他选项中，方向（选项A）和占用线路（选项B）都是命令中的重要内容，但没有涵盖完整的信息，而只提到车次（选项D）则不足以确保安全。

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《运营时刻表》是行车组织工作的基础。（）

A. √

B. ×

解析：《运营时刻表》是行车组织工作的基础。答案：B（错误）解析：根据题目描述，《运营时刻表》并不是行车组织工作的基础。行车组织工作主要涉及行车调度、闭塞、信号、车站操作等内容，而《运营时刻表》主要是列车运行时刻的安排和记录。因此，选择答案B，表示该命题描述的情况是错误的。

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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。

A. 手闸台

B. 车帮

C. 车顶

D. 车钩

解析：题目指出当各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人都不得登上车顶处理，而应将其牵引到非电气化铁路区段处理。选项C中的"车顶"是最符合题意的选择，因为登上车顶处理可能会带来电气安全风险，应采取将车辆牵引到非电气化区段进行处理的措施。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。

解析：

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（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 动车组

B. 动车

C. 自轮运转特种设备

D. 路用列车

解析：在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。答案: AC 解析: 选项A (动车组)：动车组是高速铁路的一种列车形式，其特殊的操作和要求需要执行“问路式”调车规定。选项C (自轮运转特种设备)：自轮运转特种设备在调车作业中可能具有特殊的操作要求，需要按照“问路式”调车规定进行。因此，选项AC是在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定的对象。

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A. 　6‰

B. 　4‰

C. 　5‰

D. 　8‰

解析：题目描述了当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，进站方向的下坡道的坡度限制。根据题目中的情况，进站信号机外的制动距离内的下坡道的坡度应该不超过6‰。因此，答案选项A，6‰，是正确的。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,()钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧。

A. 　斥离式

B. 　钩锁式

C. 　以上都可以

D. 　以上都不是

解析：根据题目中的描述，钩锁器是安装于基本轨与尖轨密贴侧的。根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，这种类型的钩锁器是钩锁式的。因此，答案选项B.钩锁式是正确的。

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若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员交接班时须正确相关调度命令进行正确口交接。

A. 正确

B. 错误

解析：若施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员交接班时须正确相关调度命令进行正确口交接。 A.正确 B.错误答案：A 解析：这道题是在问施工（维修）封锁、慢行时段涉及交接班时，车站值班员是否需要根据相关调度命令进行正确口交接。根据题目的描述，车站值班员在这种情况下确实需要根据相关调度命令进行正确口交接。因此，答案是A，即正确。

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