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《行规》规定,准许()和巡守人员配置无线对讲设备,在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

A、助理值班员

B、道口看守员

C、防护员

D、车站客运值班员

答案:ABCD

解析:根据题目中提到的《行规》规定,准许助理值班员和巡守人员配置无线对讲设备,并且在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。因此,答案选项ABCD都是正确的。

车站值班员题库(官方)
视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5f50-c0f5-18fb755e880b.html
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运输方案由( )四部分组成。
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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-5ab0-c0f5-18fb755e880c.html
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牵引的内燃机车、电力机车与空罐车(原装气体类危险货物除外),中间( )。
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西安市以外、西安市内未办理长安通爱心卡的残障人士,及革命伤残军人、伤残人民警察,持本人( )等其他有效证件,在车站票务中心领取特殊车票,免费乘车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9040-c0f5-18fb755e881a.html
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准许施工的调度命令下达后,车站值班员可通过()将命令转达给现场施工负责人。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-2128-c0f5-18fb755e8808.html
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下列说法正确的选项是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8668-c0f5-18fb755e8819.html
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列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-a990-c0f5-18fb755e8805.html
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爱祖国、爱人民、爱劳动、( )、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。
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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,当折返位置的道岔通过控制台(显示屏)准备进路时,路用列车现场指挥人确认到达折返地点后,向车站值班员通报,车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后,方可准备进路。
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《行规》规定,准许()和巡守人员配置无线对讲设备,在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

A、助理值班员

B、道口看守员

C、防护员

D、车站客运值班员

答案:ABCD

解析:根据题目中提到的《行规》规定,准许助理值班员和巡守人员配置无线对讲设备,并且在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。因此,答案选项ABCD都是正确的。

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视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题的答案是A,即正确。根据交通信号的使用规定,在昼间遇到降雾、暴风雨雪或其他情况时,如果停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m,应该使用夜间信号。因此,选项A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b87e-5f50-c0f5-18fb755e880b.html
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运输方案由( )四部分组成。

A.  货运工作方案

B.  列车工作方案

C.  机车工作方案

D.  施工计划

解析:题目解析 运输方案包括以下四个部分:A. 货运工作方案,即货物的装运计划和操作流程;B. 列车工作方案,即列车的调度计划和列车间的运行安排;C. 机车工作方案,即机车的使用计划和机车的调度安排;D. 施工计划,指针对铁路线路或设备的维修、施工等计划。因此,答案为ABCD。

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确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:确认分路不良区段空闲意味着确认该区段没有机车车辆占用。答案选项A(正确)是正确的,因为在进行列车运行之前,必须确认分路不良区段是否空闲,以确保安全通行。

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牵引的内燃机车、电力机车与空罐车(原装气体类危险货物除外),中间( )。

A.  至少隔离1辆车

B.  至少隔离2辆车

C.  至少隔离3辆车

D.  可以不隔离

解析:牵引的内燃机车、电力机车与空罐车(原装气体类危险货物除外),中间可以不隔离。 解析:根据题目描述,内燃机车、电力机车和空罐车之间不需要进行隔离。这是因为内燃机车和电力机车本身并不属于危险货物,空罐车也不含有原装气体类危险货物。因此,它们之间可以直接连接,不需要进行额外的隔离。

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西安市以外、西安市内未办理长安通爱心卡的残障人士,及革命伤残军人、伤残人民警察,持本人( )等其他有效证件,在车站票务中心领取特殊车票,免费乘车。

A. 《盲人证》

B. 《残疾人证》

C. 《中华人民共和国残疾军人证》

D. 《中华人民共和国伤残人民警察证》

E. 《身体残疾证明》

解析:题目解析 西安市以外、西安市内未办理长安通爱心卡的残障人士,及革命伤残军人、伤残人民警察,持本人( )等其他有效证件,在车站票务中心领取特殊车票,免费乘车。 答案:ABCD 解析:根据题目描述,题目要求列举出持本人其他有效证件的人群,可以免费乘车。选项A、B、C和D分别代表了可能的有效证件:《盲人证》、《残疾人证》、《中华人民共和国残疾军人证》和《中华人民共和国伤残人民警察证》。因此,答案选择ABCD,表示这些证件持有者都可以领取特殊车票,免费乘车。

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准许施工的调度命令下达后,车站值班员可通过()将命令转达给现场施工负责人。

A. A.有线电话

B. B.无线电话

C. C.驻站联络员

D. D.助理值班员

解析:准许施工的调度命令下达后,车站值班员可通过驻站联络员将命令转达给现场施工负责人。答案选择C,驻站联络员,是因为他们在车站扮演了与现场施工负责人进行有效沟通和协调的角色。他们负责在车站与其他部门之间传递信息和命令。

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下列说法正确的选项是()。

A. 超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离为151mm时,限速15km/h运行。

B. 电气化区段,超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于300mm。

C. 宿营车转移时的调车作业,由车站指派的经考试鉴定合格的人员负责进行。

D. 轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h

解析: 正确选项应该是说法正确的陈述,即正确选项。根据答案选项,选项D说轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h,这是正确的。过岔时需要注意速度控制,以确保安全。因此,答案D是正确选项。

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列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。

A. (500kPA±10kPA)

B. (500kPA±20kPA)

C. (500kPA±30kPA)

D. (500kPA±35kPA)

解析:题目要求在列车管贯通简略试验中,通知机车充风至定压后减压,确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。根据答案选项,应选择一个风压范围,使得机车可以在这个范围内进行充风至定压,并且充风缓解前最后一辆车能够缓解完毕。从答案选项中,只有B.(500kPA±20kPA)符合要求,因为在该范围内充风和缓解完毕都是可行的。

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爱祖国、爱人民、爱劳动、( )、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。

A.  爱集体

B.  爱科学

C.  爱本职工作

D.  爱公益

解析:爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。 答案选项B:"爱科学"。 解析:根据题目中的要求,我们可以确定答案选项必须是一个与公民道德建设相关的要求。选项A "爱集体"虽然也是重要的价值观,但它不直接涉及到科学这一概念。选项C "爱本职工作"和选项D "爱公益"虽然也是公民道德建设的要求,但它们与科学无关。选项B "爱科学"则直接与题目要求相符,因为科学是现代社会发展的基石之一,它代表着理性思维、探索真理的精神,同时也包含了创新、进步和发展等重要价值观。

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站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,当折返位置的道岔通过控制台(显示屏)准备进路时,路用列车现场指挥人确认到达折返地点后,向车站值班员通报,车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后,方可准备进路。

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述的是在站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁情况下,当路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,折返位置的道岔准备进路时,需要路用列车现场指挥人通报给车站值班员,然后车站值班员才能准备进路。答案为A(正确),因为这个步骤是确保进路安全的必要流程,通过通报确认可以避免误操作或危险情况的发生。

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