A、非正常行车
B、限速
C、行车方式变化
D、设备变化
答案：BCD
解析：有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。 A.非正常行车 B.限速 C.行车方式变化 D.设备变化 答案:BCD 这道题考察的是在有计划的施工中，发布运行揭示调度命令的情况。正确答案是BCD，即当涉及到限速、行车方式变化和设备变化时，应该发布运行揭示调度命令。这样可以确保司机在施工区域内按照特定的要求和限制进行行车，从而保证行车安全。
A、非正常行车
B、限速
C、行车方式变化
D、设备变化
答案：BCD
解析：有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。 A.非正常行车 B.限速 C.行车方式变化 D.设备变化 答案:BCD 这道题考察的是在有计划的施工中，发布运行揭示调度命令的情况。正确答案是BCD，即当涉及到限速、行车方式变化和设备变化时，应该发布运行揭示调度命令。这样可以确保司机在施工区域内按照特定的要求和限制进行行车，从而保证行车安全。
A. 混合
B. 军用
C. 旅客
D. 技术直达
解析：()列车不准编挂关车门。 答案解析：根据题目描述，有一种特定类型的列车是不允许编组挂关车门的。根据铁路运输的规定，旅客列车是允许编组挂关车门的，因为旅客需要进出车厢。因此，正确答案为C选项，即旅客列车。
A. A.50.0
B. B.51.0
C. C.52.0
D. D.55.0
解析：题目要求按照何种长度来换算军用人员列车的编组。根据答案选项，C选项是52.0，其他选项分别是50.0、51.0和55.0。在给定的选项中，只有C选项（52.0）是正确的答案。
A. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号
B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线
C. 其他线路的单开道岔不得小于9号
D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号
解析：题目解析 道岔辙叉号数选择应不得小于9号情况包括（ ）。 A. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号 B. 狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线 C. 其他线路的单开道岔不得小于9号 D. 侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于9号 答案: ABC 解析: 这道题考察的是道岔辙叉号数选择的规定。根据题目中的选项，我们可以得出以下结论: A选项表明侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在其他车站不得小于9号； B选项指出狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但应尽量不用于正线； C选项表明其他线路的单开道岔不得小于9号。 综上所述，根据选项的规定，道岔辙叉号数选择应不得小于9号的情况包括A、B、C三种情况。因此，答案为ABC。
A. ”特快×次”
B. ”客车特×次”
C. ”客车快×次”
D. ”客车特快×次”
解析：题目解析 这道题目是关于接发特快旅客列车时使用的标准用语的问题。根据题干的要求，除了向列调报点之外，应该使用什么标准用语。选项A的"特快×次"中缺少了一个关键的成分，即表示客车的部分，因此排除。选项B的"客车特×次"符合要求，表示接发的是特快旅客列车，且"×次"代表具体的次数。选项C的"客车快×次"中也缺少了特快的意思，因此排除。选项D的"客车特快×次"与选项B的意思相同，但是多了一个"客"字，不符合标准用语的规范，因此也排除。因此，选项B是正确答案。
A. 恶意伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目
B. 私自制作、使用票务钥匙
C. 车站将须上交的报表遗失，且底联丢失的。
D. 故意使用他人密码操作票务设备
E. 私自制作有值车票
解析：题目要求选择三类票务事故的情况。根据选项的描述，只有选项ABD涉及到违规行为或恶意行为，与票务事故相关。选项C和E描述的是遗失或制作有值车票，但并没有明确与票务事故相关的违规行为。因此，选项ABD是符合题目要求的答案。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: A 解析：根据题目中的规定，机车车辆通过专用线道口前，调车指挥人应与道口防护人员联系，并确认道口防护人员已到位并做好防护后通过道口。如果道口防护人员没有到位或没有做好防护，调车指挥人应停车确认安全后，以不超过15km/h的速度通过。选项A表示这是正确的做法，符合规定。
A. 33‰
B. 25‰
C. 2.5‰
D. 6‰
解析：题目解析 选项A是正确答案。根据题目描述，大型养路机械禁止通过线路坡度超过33‰的线路，并禁止溜放和通过驼峰。选项B、C和D的数值坡度都小于33‰，不符合题目要求。
解析：
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
解析：握手礼距对方多远？ 答案解析：在握手礼中，应该表情自然、热情，目视对方，面带微笑。而距离方面，选择C选项：1米。这是因为在握手时，与对方保持适当的距离可以让交流更加舒适，同时也不至于太过拥挤或过于疏远。
A. 黑单线
B. 黑单线加蓝圈
C. 黑单线加红圈
D. 黑单线加”+”“|”
解析：绘制列车运行实绩图时，摘挂列车运行线表示为黑单线加"+"和"|"符号（答案D）。 摘挂列车是指在途中增减车厢或挂卸货物的列车，为了在实绩图上清晰地表示这种操作，摘挂列车的运行线使用黑色的单线，并在线上加上"+"和"|"符号，表示列车上的车厢被摘下或挂上。 通过这种符号系统，车站值班员和其他工作人员可以快速准确地识别不同类型的列车和其运行状态，以便进行相应的处理和调度。
