A、由未设出站信号机的线路上发出列车
B、出站信号机故障时发出列车
C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车
D、发车进路信号机发生故障时发出列车
答案：ABCD
解析：自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。（） A.由未设出站信号机的线路上发出列车 B.出站信号机故障时发出列车 C.超长列车头部越过发车进路信号机发出列车 D.发车进路信号机发生故障时发出列车 答案:ABCD 答案解析：在自动闭塞区段中，使用绿色许可证可以作为行车凭证的情况包括：A选项中的由未设出站信号机的线路上发出列车，B选项中的出站信号机故障时发出列车，C选项中的超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，以及D选项中的发车进路信号机发生故障时发出列车。
A、由未设出站信号机的线路上发出列车
B、出站信号机故障时发出列车
C、超长列车头部越过发车进路信号机发出列车
D、发车进路信号机发生故障时发出列车
答案：ABCD
解析：自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证。（） A.由未设出站信号机的线路上发出列车 B.出站信号机故障时发出列车 C.超长列车头部越过发车进路信号机发出列车 D.发车进路信号机发生故障时发出列车 答案:ABCD 答案解析：在自动闭塞区段中，使用绿色许可证可以作为行车凭证的情况包括：A选项中的由未设出站信号机的线路上发出列车，B选项中的出站信号机故障时发出列车，C选项中的超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，以及D选项中的发车进路信号机发生故障时发出列车。
A. 350t
B. 300t
C. 400t
D. 500t
解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重为350t。选项A中的350t是指该钳夹车的最大载重能力。其他选项（300t、400t和500t）不符合题目中给出的具体数值。
A. 到发场
B. 调车场
C. 到达场
D. 出发场
解析：题目解析：单线横列式区段站的特点是()靠正线横向排列。[221010301] A. 到发场 B. 调车场 C. 到达场 D. 出发场 答案:A 解析：单线横列式区段站是一种特殊的车站布置形式，用于单线铁路的区段间调车和交路功能。该类型的车站的特点是到发场靠正线横向排列，也就是说，车站的到发场与正线呈横向排列的形式。这种布置可以方便列车的进出和交会，提高运行效率。
A. A.《段规》
B. B.《站细》
C. C.《行规》
D. D.《技规》
解析：题目解析 这道题是问信号楼配备的行车备品及数量应该在哪个规章中规定。根据常识，铁路运营中的具体规定通常在站细则中规定，因此选项B.《站细》是正确答案。其他选项A.《段规》、C.《行规》和D.《技规》并不特别涉及信号楼配备的具体规定。
A. 4000
B. 4200
C. 4400
D. 4600
解析：的答案是A，线间最小距离为4000mm。根据题目中给出的条件"区间双线（直线部分），v≤120 km/h"，这表示在这个速度范围内，线间最小距离是4000mm。
A. 正确
B. 错误
解析：题目表述了特定引导手信号的条件，即只有在具备进站条件后才能显示。根据这一描述，如果特定引导手信号没有具备进站条件就显示，将会引发混乱和安全隐患。因此，答案为错误选项B。
A. 全部试验
B. 部分试验
C. 简略试验
D. 持续一定时间的全部试验
解析：根据题干中提到的《铁路技术管理规程》，当列车软管有分离情况时，需要对列车自动制动机进行某种测试。选项C中的简略试验是对列车自动制动机进行测试的一种方式，因此选项C是正确答案。
A. 企业兼职消防队
B. 企业专职消防队
C. 企业临时消防队
D. 国家综合性消防救援队
解析：的答案是B，即"企业专职消防队"。根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，集团将规范推进企业专职消防队的建设管理工作。这表明集团在安全工作中重视专职消防队的角色和职责，并希望通过规范管理来提高消防队的效能。因此，选项B"企业专职消防队"是最符合题意的答案。
A. 列车调度员
B. 车辆乘务员
C. 列车长
D. 车站接发车人员
解析：为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。 A.列车调度员 B.车辆乘务员 C.列车长 D.车站接发车人员 答案:D 解析：答案选D，即车站接发车人员。这是因为题目中提到的安全作业是指车站接发车人员的作业，而列车员的职责是按要求及时打开车门，以便车站接发车人员通过。
解析：
A. 1‰
B. 2.5‰
C. 6‰
D. 12‰
解析：转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下需要连结软管。答案选择B。这是因为在转场或在超过2.5‰的坡度上进行调车时，10辆及以下的车辆需要连结软管。连结软管的目的是为了确保车辆制动系统的连动性，以增加列车的制动效果，提高安全性。
